Original ID
104

Hyundai toont eerste teaser van i-oniq concept

Hyundai toont ons vandaag een eerste teaser die ons moet warm maken voor het i-oniq concept. Hyundai zal dat niet in Detroit maar wel in Geneve voorstellen. Volgens de Europese Chief Designer zal het concept over twee krachtige lijnen beschikken die het silhouette van de i-oniq zullen maken. Er zou gespeeld worden met krachtige lijnen en *soft but muscular features. *Het kan met andere woorden nog alles worden. Een ding is zeker, het concept zal de nieuwe generatie designtaal van Hyundai bekend maken. En als Hyundai met de naam van haar nieuwe concept naar 'iconic' verwijst, zal ze dat even zelf moeten bewijzen.

Rinspeed Dock+Go is een Smart met zes wielen

De [Smart-for-us][1] zal worden voorgesteld op het autosalon van Detroit, dit Dock+Go concept van Rinspeed zal schitteren op de beursvloer van Genève. Het Zwitsers bedrijf [zorgt er elk jaar voor][2] iets speciaals bij te hebben, en ook deze keer lijken ze erin te slagen. Het bedrijf toont een concept waarin het een derde as toevoegd aan de Smart. Daarmee wil ze het potentiële plaatsgebrek oplossen, waar je in zulke Smart al wel eens last van kan hebben. Het extra dek is aan- of af te koppelen en zorgt zo voor het beste uit twee werelden. [1]: https://autofans.be/content/smart-us-concept-naar-detroit [2]: https://autofans.be/content/rinspeed-heeft-bamboo-concept-klaar

De extra as kan je zien als extra bagageruimte, maar zorgt tevens voor wat extra rijbereik. Je kan er voor een elektrisch pakket kiezen, en dan bieden deze extra wielen, door de extra batterijen, voor 120 km meer rijbereik. Wie de conventionele motor verkiest zorgt voor een derde as die de twee aandrijft.

Smart For-us concept naar Detroit

Op het Autosalon van Detroit, gelijklopend aan [ons Belgisch autosalon][1], zal Smart een nieuwe concept car voorstellen. De For-us duidt op de pickupmarkt in de US, waar Smart zijn modellenaanbod wil uitbreiden. Of de concept car in productie gaat, willen ze bij smart niet kwijt. Wel vertellen ze dat de wagen een elektrische aandrijving krijgt, dezelfde als de productieversie van de [Smart Electric Drive][2]. Een 17,7 kWh sterke lithium ion accu zorgt voor de stroomvoorziening. [1]: https://autofans.be/content/dit-zijn-de-premi%C3%A8res-op-het-autosalon-brussel-2012 [2]: https://autofans.be/content/live-op-de-iaa-smart-fortwo-electric-drive

Laat je niet misleiden door de schetsen, de Smart For-us is 852 mm langer dan de huidige Smart ForTwo. Hij is ook 161 mm hoger. De wagen krijgt een elektrisch uitschuifbare laadbak om de laadruimte met 280 mm te vergroten. Ingeklapt hou je nog 900 mm laadlengte over.

In stilte onthuld: Ford Mustang Boss 302SX concept

In stilte onthuld: Ford Mustang Boss 302SX conceptMet heel wat minder ophef dan [de productieversies van de Mustang Boss][1] werd deze 302SX concept car voorgesteld in Florida. Tegenover [die productieversies][2] heeft de concept car een agressiever uiterlijk waarbij vooral de voorzijde aangepast werd. De motorkap kreeg ventilatiesleuven, de flanken kregen striping. Verder vind je ook een Ford Racing uitlaat, aanpasbare achtervleugel en 18 inch velgen terug. De 5.0 V8 krijgt meer dan 500 pk. [1]: https://autofans.be/content/ford-toont-nieuwe-mustang-boss-302-incl-video [2]: https://autofans.be/content/whos-your-daddy-ford-mustang-boss-302s

Ford schildert de wagen af als the ultimate track day car. Om dat te onderstrepen werd het interieur gestript, waarbij enkel een Recaro zitje, een snel verwijderbaar race stuurwiel en een rolkooi die aan de FIA-voorschriften voldoet.

Via: Mustangs Daily

Honda toont compacte roadster in Tokyo

Honda toont in Tokyo niet alleen [haar nieuwe 1.6 dieselmotor][1], ze toont de wereld ook dit EV-STER Concept, een elektrische tweezitter. Met dit concept wil Honda tonen dat het nog steeds werkt aan sportievere modellen, wagens die met de NSX en s2000 al tot een ver verleden behoren. Dit compacte EV-STER concept heeft een nog onbekende elektrische motor onder de kap die wordt geassisteerd door een 10kWh lithiumbatterij. Die stouwt al het vermogen naar de achterwielen waardoor de sprint naar 100 km/u in zo'n 5 seconden geklaard moet worden. [1]: https://autofans.be/content/honda-heeft-eigen-16-dieselmotor-klaar

Leuke getallen, en we gaan nog even door. Want de topsnelheid bedraagt 160 km/u en met een volle batterij zou je 160 kilometer ver kunnen. Die batterij opladen duurt drie uur (200v) of zes uur (100v). Om het gewicht laag te houden en de autonomie zo hoog mogelijk te brengen zorgde Honda voor veel componenten uit carbon.

Binnenin valt vooral het leuke stuur op en de digitale partijen aan beide kanten van dat stuur. Een iPhone integratie mocht uiteraard niet ontbreken in de middenconsole. Via dat infotainment systeem kan de bestuurder trouwens zaken als ophanging etc gaan wijzigen.

Officieel: Volkswagen Cross Coupé Concept

Volkswagen toont in Tokyo een concept car die de lifestyle-versie van de Tiguan moet worden.Hij ziet er misschien even groot uit als de Touareg maar zijn lengte is *slechts* 4,35 meter, al heeft hij wel een wielbasis van 2,63 meter. Zie 'm dus eerder als een  eventuele BMW X4-concurrent dan eentje van de BMW X6. De wagen draagt in de grille en koplampen het design van de toekomstge Volkswagens met zich mee.

Ze richten zich met de aflopende daklijn ook op de SUV coupé (of SAV)-liefhebbers, al heeft hij nog steeds vijf deuren. Volkswagen gooit wat hybridetechnologie onder de kap. Dat doet ze door een 2.0 TFSI bezinemotor (150 pk) te combineren met een elektromotoren. Die zorgt voor 55 pk (180 Nm). In volledige vierwiel-modus komt nog een extra elektromotor meedoen. Die brengt 115 pk en 270 Nm over op de achterwielen. Daarmee werpt de Cross Coupé zich in een kleine zeven seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid bedraagt 200 km/u, de zuiver elektrische actieradius 40 km.

Hyundai lanceert chinees submerk Shouwang met eerste concept

Tussen alle merken die hun nieuwe modellen met groot spectakel voorstelden, zit Hyundai met dit Shouwang BHCD-1 concept op de Guangzhou Motor Show. Veel informatie geven ze ons niet mee in het persbericht. We weten dat dit model allicht op basis van de Elantra een eerste model is voor het nieuwe merk Shouwang, dat exclusief zal blijven voor China. Dat merk is een joint-venture van Hyundai en Beijing Automotive.

Het concept zou een hybride wagen zijn waarvan we geen specificaties hebben. We merken vooral sportieve lijnen op en opnieuw opzichtige LED lampjes, iets waar ze bij Hyundai goed in zijn. Achteraan noteren we de aanwezigheid van knappe lichtunites en dubbele uitlaat die zijn Aziatische herkomst in twijfel trekt.

Het merk Shouwang zou in de toekomst nog meer hybride en zelfs elektrische voertuigen willen ontwikkelen.

Nissan Juke Nismo Concept is kleine Juke R

Exacte cijfers geven ze niet vrij maar de sportafdeling van Nissan, Nismo, heeft een gelijkaardige oefening gedaan met de Juke als Nissan Europe. Nissan Europe bouwde de wagen in [éénmiljoenmiljard-video afleveringen][1] om [tot een Juke R][2], Nismo houdt het iets bescheidener. Als basis nam de tuner de [Juke 1.6 DIG-T][3] in huis, standaard goed voor 190 pk, en zorgde ervoor dat hij met meer punch weer buitenging. De buitenzijde draagt de Nismo-kleuren, pearl white met rode accenten. [1]: https://autofans.be/content/video-6-de-cabine-van-de-nissan-juke-r [2]: https://autofans.be/content/dit-m-de-nissan-juke-r [3]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-nissan-juke-16-dig-t

De aerodynamische afdeling bouwde een bodykit rond de crossover, terwijl de ophanging werd verlaagd en verstijfd. De grille werd aangepast, net als de achterspoiler. Binnenin werden de zaken die de bestuurder gebruikt - stuur, pedalen, versnellingspook en deurhendels - herontworpen om een grotere interactie en betrokkenheid met de bestuurder te vertonen, wat dat ook mag inhouden. Nieuwe lederen zetels vonden een plaatsje en de indeling en naald van de snelheidsmeter kleuren rood.

Toyota brengt Fun-Vii Concept mee naar Tokyo

Laat Japanners het best zijn in het ontwikkelen van conceptcars. Dat bewijst Toyota met dit Fun-Vii Concept dat ze op het autosalon in Tokyo zal gaan voorstellen. Van deze wagen worden allicht enkel de lichtunits in productie gebracht, want al de rest oogt vrij futuristisch. Het concept is 4,020mm lang, 1,745mm breed, 1,415mm hoog en heeft een wielbasis van 2,750mm. Dat maakt het een kleine stadsrakker.

De futuristische kantjes laten zich herkennen door bijvoorbeeld het aanpasbaar exterieur. Wie de juist Application heeft kan zijn wagen ten aller tijde van kleur en/of tekening veranderen. Binnenin koos Toyota zelf voor een motief. Daar valt de opvallend aanwezige GPS dan weer op. De GPS komt er als hologram tevoorschijn waardoor het lijkt alsof er effectief iemand aanwezig is. Die persoon zal je niet alleen tonen waarheen te rijden, ze zal je ook alert maken op gevaarlijke situaties. Een soort van "Hyacinth Bucket" dus.

Geely presenteert stadsauto van de toekomst: Aeolus hybrid subcompact vehicle

Brandstofprijzen swingen de pan uit, wegen raken overvol. Iemand moet met een oplossing komen. Geely is er van overtuigd dat zij het antwoord op dit prangende probleem hebben gevonden. In de toekomst zal de Aeolus hybrid subcompact vehicle het vervoersmiddel bij uitstek worden in drukbevolkte supersteden. Onder het toezicht van Chengdu Gaoyuan Automobile Industry Co. Ltd, een onderdeel van Geely, werd deze hypermoderne stadsauto ontworpen door enkele studenten.

Zoals te zien op de foto's is het een mini-crossover geworden. De Aeolus hybrid is een elektrische wagen die plaats biedt aan 3 inzittenden en snelheden kan halen tot 120km/h. Dat lijkt meer dan ideaal voor stadsverkeer. De studenten tekenden dit voor hun eindwerk.

 

via Tulie

Abonneer op conceptcars