Met deze nieuwe concept toont Mazda ook haar ambitie, namelijk het beconcurreren van premiummerken. '
We want to play in the same group as BMW and Audi,' aldus Derek Jenkins, director of design van Mazda North America. "On fit and finish we want the same level of quality.'
De RB is quasi productieklaar en zal in het voorjaar van 2011 beschikbaar zijn en geproduceerd worden in St. Petersburg, Rusland. Mits een aanpassing aan de specifiek voor Rusland ontwikkelde ophanging en de intrductie van een dieselmotor lijkt een dergelijke wagen best interessant voor Europa.
via: EGMCartech
Het oog wil ook wat en daarom verfraaien de Duitsers de rallyversie met een rolkooi, dikkere achterspoiler. aan het stuur zaten Carlos Sainz en Nasser Al-Attiyah. Officieel wil Volkswagen enkel tonen dat ecologie en rally wel samen gaan, maar als je weet dat Mini net haar wederoptreden in de WRC heeft aangekondigd, dan lees je tussen de lijnen wel dat ook Volkswagen de Duitse eer mee hoog wil gaan houden, zij het dan met een rally-Polo.
Voorlopig wil KIA verder niets kwijt over deze nieuwe compacte conceptcar maar de foto's willen we je zeker niet onthouden.
Officieel is deze wagen enkel ontworpen om de 75ste verjaardag van Jaguar in de bloemetjes te zetten maar naar alle waarschijnlijkheid zullen er veel stijlelementen, zoals de dikke bumpers en de chromen accenten, worden overgenomen in een
Het gaat om de zin '... and the speed was pure beauty', een zin uit de roman Jonathan Livingston Seagull van R. Bach, die de Opel-ontwerpers blijkbaar danig geïnspireerd heeft. Zo erg zelfs dat Opel de tekst in de zetelbekleding van de GTC Paris liet etsen. Codewoorden zijn volgens Opel verder compact, expressief en sportief, al kan je dat over elke coupé wel zeggen.
Als dit dan ook daadwerklijk zou gebeuren dan wordt de Murano cabrio ergens rond maart 2011 in de showroom verwacht. Die snelle opvolging is mogelijk omdat het model volgens Nissan eigelijk al een tijdje eerder al productieklaar was maar het nog even achterwege werd gelaten gezien de ongunstige economische tijden. Zoals we al konden afleiden uit de cijfers van Febiac herstelt de automarkt zich terug en denkt Nissan dat het nu wel eens het juite moment zou kunnen zijn om de eerste crossover-cabrio op de markt los te laten.
De 918 Spyder zoals we die kennen van Genève zou de prestaties van een ware supercar moeten kunnen rijmen met een verbruik van slechts drie liter benzine per 100 km en de CO2 uitstoot zou dan ook beperkt moeten blijven tot 70 g/km. Of het uiteindelijke productie model die waarden zal halen lijkt me quasi onmogelijk maar dat het een Supercar wordt eens te meer.
Die 750 GT had achteraan een setje grote luchtinlaten om de motor achterin van voldoende frisse lucht te voorzien. Deze knipoog zou zich vertalen naar een grotere achterspoiler op de 500 Speedster. De lagere daklijn heeft natuurlijk gevolgen voor de achterste zitplaatsen, die er bij deze dus ook niet meer zijn. Deze carrosserrievormen zouden dan ook exclusief voor het Abarth teken voorbehouden blijven. Of het effectief gaat om de vervanging van het Lotus gebaseerde model waar een tijd terug sprake van was is niet zeker.
2013 is het jaar dat genoemd wordt voor de introductie van deze RX-9, dan zou de volgende RX-telg klaar moeten zijn om de concurrentie aan te gaan. Concurrentie die men vooral ziet in wagens als de VW scirocco al zegt dit voorlopig niet veel gezien het brede aanbod van de Duitse coupé/hatchback. Omdat het Nagaré design pas in de herfst wordt vervangen verschijnen er dus nog een aantal modellen van deze design stroming, waarvan de RX-9 nog best de laatste zou kunnen zijn al blijft het allemaal afwachten. Mag ik de Furai aanraden als inspiratie?
