Bijna zesentwintig jaar, zo lang staat er bij Lotus al een Elise op het menu. De vederlichte sportwagen cementeerde in 1996 de puristische reputatie van het merk en hield die staande tot op vandaag. Nu geeft de Elise — samen met zijn zustermodellen Exige en Evora — de fakkel door aan de Emira, en aan de geëlektrificeerde modellen die later zullen volgen.

Extreem laag, extreem brede drempel en extreem weinig hoofdruimte (als je het dak erop laat). Nee, bij Lotus hebben ze niet meteen nagedacht over instapgemak. Dat kan soms zorgen voor beschamende momenten. Want niets is zo stupide als op handen en voeten uit je Elise kruipen bij de bakker om dan 10 minuten aan te schuiven terwijl iedereen naar je staart. Je weet wat ze denken - iets in de stijl van: 'koop eens een normale auto, idioot' -, maar wat weten zij nu van rijplezier.