Het was voor velen even stevig slikken toen de 2.3-liter viercilinder Ecoboost zijn weg vond onder de motorkap van de nieuwe Ford Mustang. Want de laatste keer dat een viercilinder krachtbron van dienst was in de Mustang associëren we met een periode van de ponycar die liever vergeten wordt. Het gevoel dat er niet een cilinder of twee/ vier ontbreekt steekt dan ook steeds de kop op. Toch is het volgens Ford the way to go. Tijd dus om het blok even virtueel uit elkaar te halen en te zien wat er nu net zo speciaal aan is.

We hebben het lang met de ST moeten doen - wat ook al geen vloek was -, maar met de komst van de RS is er een nieuwe Big Daddy in de Focus line-up. Eéntje die een succesvol vervolg moet kunnen breien aan de RS-bloedlijn bij Ford. Omdat onze ontmoeting kort was, sommen we tien dingen op die je moet weten. Tot we hem zelf eens aan het tandwiel kunnen voelen natuurlijk...

In het interview vroeg de Britse journalist naar de lancering van de Focus RS. Daarop antwoordde Odell dat "er niets over te zeggen valt". Want ondanks het feit dat de RS voor 2015 op de planning stond, beslisten de Amerikanen de lancering naar achteren te schuiven. Een reden voor het uitstel geven ze niet. Misschien willen ze het succes van de Europese Mustang afwachten?