Laten we enkele regels hanteren voor deze vraag. Zo moet de wagen vandaag de dag in productie zijn en moet de kleur gewoon te bestellen vallen (dus geen 'one off' kleurtjes). Voor de rest is het aan jullie om de meest absurde kleuren vinden in autoland.

We zullen alvast het goede voorbeeld geven met onze keuze: de Peugeot 208 in Blossom Grey. Een kleurkeuze van 450 euro die je Fransoos er laat uitzien als... tja... een afgegaan paars blokje.

Sporadisch passeren er verhalen op onze redactie van mensen die een andere wagen hebben gekocht dan dat ze origineel van plan waren omdat de levertijd té lang was. Veelal gaat het dan over een paar maanden. Het is nu eenmaal zuur dat je lang moet wachten op een wagen. Zo weten we dat de Suzuki Swift Sport 3-deurs zo goed verkoopt, dat de levertijd een stevige 6 maanden bedraagt.

Bestaat er voor jullie zoiets als een té lange levertijd? Of hebben jullie genoeg geduld bij het aanschaffen van een (droom)wagen?

De touchscreen is al jaren geen nieuwigheid. Maar met de lancering van de iPod Touch en de nodige tablets was het ding helemaal gelanceerd. Evengoed in de autosector, want externe navigatiesystemen (van onder andere TomTom en MIO) kan je al jaren vettig maken met je vingers. Het infotainmentsysteem met touchscreen zit evenwel nog ietwat in zijn kinderschoenen in de autosector. Koploper moet wel Tesla zijn met die gigantische iPad in het midden van het dashboard.

Het lijkt een trend die ingezet is; het uitfaseren van de driedeurs hatchback. Of het belang ervan lijkt alvast op een lager pitje te draaien. Bij Renault kan je al enkele jaren geen Clio met drie deuren meer kopen en ook de nieuwe Twingo is er enkel als vijfdeurs.

Conceptwagens kan je ruwweg in drie soorten indelen: Concepts die technologie tonen, concepts die een toekomstige designrichting tonen en concepts die gewoonweg aantonen dat een model in productie zal gaan. Toch zijn er uitzonderingen op de regel in die laatste groep. Want af en toe gaat een conceptwagen waarvan je 100 procent zeker was dat 'ie in productie zou gaan... toch niet in productie. Wij verzamelden tien wagens waarvan we tot op de dag van vandaag niet snappen waarom ze niet in productie zijn.

Tijdens het autosalon van Genève wist Cadillacs Europees directeur van Sales, Jens Hauer, aan Amerikaanse media te confirmeren dat het merk inderdaad de Escalade te koop zal aanbieden in Europa. Al zal je goed moeten zoeken om de favoriete rappers-SUV te vinden. Want er zullen maar 200 exemplaren de oversteek maken (de grijze import even niet meegerekend). Zwitserland, Duitsland en Zweden zullen daarbij de hoofdmarkt worden.

Hoewel het niet altijd het geval is, zijn er wagens waarvan je meteen het gevoel krijgt dat er een asociale bestuurder achter het stuur zit. Auto's die zo fout en m'as-tu-vu zijn dat ze de term asobak krijgen opgespeld. Dat een Nissan Micra niet in de categorie valt, dat hoeven we jullie niet te vertellen. Maar karren zoals de BMW X6 M, Mercedes G 63 AMG 6x6 en Audi Q7 V12 TDI passen al beter in vakje. Echter willen we wel eens weten wat jullie ultieme assobak is. Daarom volgende vraag:

Wat is de ultieme 'asobak'?

Soms zijn dingen helemaal niet wat ze lijken. Leek dit nog op het eerste gezicht een heftig onder handen genomen Maserati te zijn, dan ligt de realiteit net enkele segmentjes lager. Want origineel is dit een Nissan 350Z. Inderdaad, iemand is zo ver gegaan om zijn Japanse coupé stevig onder handen te nemen.

Zonder daarbij een keuze te hoeven maken. Want hoewel de voorkant op een gemodificeerde Maserati lijkt, is het achteraan Porsche 911-tuning. Wat vinden jullie? Maken of kraken deze handel? Want eerlijk is eerlijk, op de afwerking kan je niets aanmerken...

Eigenlijk is het een gek verhaal, want de Veyron heeft alle Top Trumps-cijfertjes om Autofans helemaal gek te maken. Toch geraakte het ding amper verkocht. Nu ja, het duurde 10 jaar om de 450 exemplaren te bouwen. Dat komt neer op 45 stuks per jaar. In se best wel veel als je het in perspectief brengt. Toch moest er worden gegrepen naar allerhande speciale modellenbenamingen om verkoop te garanderen.

Kijk, ik geef geen bal om je politieke voorkeur. Zolang je me maar niet om de twee minuten probeert te indoctrineren met politieke ideologieën waarvan je zelf amper snapt waar ze over gaan. Ben je zo iemand - ja, je herkent je wel - dan heb ik sowieso liever dat je nu stopt met lezen. Want jouw soort is in staat om aanstoot te nemen aan een door mij gelaten scheet in een geel getinte fles. Want wederom, politiek is het langstlopende theaterstuk in de geschiedenis van de mensheid. Met constant nieuwe protagonisten en door de media gecreëerde antagonisten.