Als het van de laatste analisten/ doemdenkers af hangt, dan zal tegen 2024 de helft van alle radiostations op aarde verdwenen zijn. Of we ons daar zorgen over moeten maken, dat hangt er van af. Zo zullen volgens Gordon Borrell, een geschiedkundige met een specialisatie in media, de grote knapen in radiowereld overleven (lees: met het geld) alsook de kleine plaatselijke radio's (vooral in Amerika populair). Alles daartussen zal een minder gelukkige toekomst tegemoet gaan.

De kans is groot dat je tijdens het Youtubescrollen ooit al voorbij volgende video bent gekomen. Ondergetekende weet nog toen hij zo'n zeven jaar geleden voor het eerst op deze video uitkwam. Vergeet Umbrella van Rihanna, dit was de top hit van 2007 voor me. Eentje die ik nu graag met jullie wil delen.

Normverbruik versus reëel verbruik, het blijft een eeuwige discussie. Want elke constructeur speelt vals bij de metingen van het normverbruik en voor niemand is het reëel verbruik hetzelfde. Rijd je veel korte stukken, dan zal je verbruik altijd hoger liggen dan bij iemand die kilometers vreet op de autostrade. Zelfs wij hebben het moeilijk om altijd een objectief verbruik op te tekenen.

Het heeft zo zijn voordelen, een driftende vader hebben. Zo heb je geen nood om naar pretparken te gaan. Gewoon even aandringen en met je vader naar de plaatselijke driftbaan gaan. Pret gegarandeerd. En misschien ook wel een beetje vrees.

Kinderen evolueren namelijk snel, dus is het grappig om te zien hoe de zoon van Toxa een jaartje later reageert op zijn capriolen. Op driejarige leeftijd beseft hij het nog niet allemaal zo goed, maar op vierjarige leeftijd weet hij goed genoeg dat er gevaar schuilt in een zijwaarts schuivende driftwagen.

Vorige week (7 november 2014) probeerde François Gissy zijn eigen record van vorig jaar te verbeteren. Dat record bestaat er in zo snel mogelijk te rijden met een fiets met raketaandrijving. Dat las je goed, de Fransman heeft er een sport van gemaakt om zijn tweewieler met smalle bandjes vol raketkracht te steken.

Dat hij zijn eigen record verbrijzelde staat vast. Vorig jaar haalde hij nog 263 km/u, vorige week een waanzinnige 333 km/u. Dat las je goed, Gissy steekt ongeveer elke supercar voorbij op topsnelheid. Meer nog, ook op acceleratievlak laat hij ongeveer alles achter.

Dat ze bij Audi ver gaan in hun onderzoeken om wagens beter te maken. De steenmarter is steeds vaker rond woningen te vinden in Europa en het diertje verstopt zich maar al te graag onder de motorkap. Daar durft het al wel eens loos te gaan op alle kabeltjes en elektronische componenten. Een vervelende gewoonte want achteraf wordt het een dure kost om alles te vervangen.

Loop je al lang rond met een vraag over de C4 Cactus, dan is hier je kans. Want we hebben meer dan tijd genoeg om die vraag uit te proberen en te beantwoorden. Zolang ze realistisch is natuurlijk. Want hoewel de Cactus er uit ziet als iets om te gebruiken voor een maanlanding, gaan we geen retourtje naar de maan reizen. Daarvoor staat de kerosine iets te duur....

Heb je prangende vragen over de Cactus of heb je leuke ideeën? Laat ze dan zeker weten in de comments! Wij gaan ondertussen nog eens drukken op de airbumps...

Net zoals goede wijn moet je van een bepaalde leeftijd zijn om de 855 T5 R te begrijpen. Nu ziet het er als een hoekige doos uit in een afschuwelijke bananenkleur, maar bij de voorstelling in 1994 had iedereen toch een 'wat doe je nu Volvo?'-momentje.

Ongeveer elk dorp heeft wel een Stationstraat, Kerkstraat en Dorpstraat. Af en toe zijn er echter straatnamen die er bovenuit springen. Alsof de burgemeester een lollig moment had en opteerde voor een lekker foute, grappige of dubbelzinnige naam. Denk maar aan de Befferstraat in Mechelen, de Kromme elleboogstraat in Antwerpen of de Pretstraat in Destelbergen.

Echter lijken de voorbeelden ons eindeloos, daarom volgende vraag:
Welke geinige straatnaam hebben jullie in de buurt?

We kunnen het niet meer ontkennen, elektronica is een betere chauffeur dan wij ooit kunnen zijn. Dat bewijst het All Terrain Progress Control-systeem (ATPC) van Land Rover nog eens mooi. Met een druk op de knop neemt je Range Rover het van je over om je professioneel over het onverharde te sturen. Dat tot een snelheid van 30 km/u.

Het lijkt ons alvast eng om de controle over te geven aan een machine tijdens gevaarlijke obstakels maar goed, het lijkt de toekomst te worden. Kijk zelf hoe het systeem werkt. Vergeet daarna je opengevallen mond van verbazing niet terug te sluiten: