Vorige week (7 november 2014) probeerde François Gissy zijn eigen record van vorig jaar te verbeteren. Dat record bestaat er in zo snel mogelijk te rijden met een fiets met raketaandrijving. Dat las je goed, de Fransman heeft er een sport van gemaakt om zijn tweewieler met smalle bandjes vol raketkracht te steken.

Dat hij zijn eigen record verbrijzelde staat vast. Vorig jaar haalde hij nog 263 km/u, vorige week een waanzinnige 333 km/u. Dat las je goed, Gissy steekt ongeveer elke supercar voorbij op topsnelheid. Meer nog, ook op acceleratievlak laat hij ongeveer alles achter.

Dat ze bij Audi ver gaan in hun onderzoeken om wagens beter te maken. De steenmarter is steeds vaker rond woningen te vinden in Europa en het diertje verstopt zich maar al te graag onder de motorkap. Daar durft het al wel eens loos te gaan op alle kabeltjes en elektronische componenten. Een vervelende gewoonte want achteraf wordt het een dure kost om alles te vervangen.

Loop je al lang rond met een vraag over de C4 Cactus, dan is hier je kans. Want we hebben meer dan tijd genoeg om die vraag uit te proberen en te beantwoorden. Zolang ze realistisch is natuurlijk. Want hoewel de Cactus er uit ziet als iets om te gebruiken voor een maanlanding, gaan we geen retourtje naar de maan reizen. Daarvoor staat de kerosine iets te duur....

Heb je prangende vragen over de Cactus of heb je leuke ideeën? Laat ze dan zeker weten in de comments! Wij gaan ondertussen nog eens drukken op de airbumps...

Net zoals goede wijn moet je van een bepaalde leeftijd zijn om de 855 T5 R te begrijpen. Nu ziet het er als een hoekige doos uit in een afschuwelijke bananenkleur, maar bij de voorstelling in 1994 had iedereen toch een 'wat doe je nu Volvo?'-momentje.

Ongeveer elk dorp heeft wel een Stationstraat, Kerkstraat en Dorpstraat. Af en toe zijn er echter straatnamen die er bovenuit springen. Alsof de burgemeester een lollig moment had en opteerde voor een lekker foute, grappige of dubbelzinnige naam. Denk maar aan de Befferstraat in Mechelen, de Kromme elleboogstraat in Antwerpen of de Pretstraat in Destelbergen.

Echter lijken de voorbeelden ons eindeloos, daarom volgende vraag:
Welke geinige straatnaam hebben jullie in de buurt?

We kunnen het niet meer ontkennen, elektronica is een betere chauffeur dan wij ooit kunnen zijn. Dat bewijst het All Terrain Progress Control-systeem (ATPC) van Land Rover nog eens mooi. Met een druk op de knop neemt je Range Rover het van je over om je professioneel over het onverharde te sturen. Dat tot een snelheid van 30 km/u.

Het lijkt ons alvast eng om de controle over te geven aan een machine tijdens gevaarlijke obstakels maar goed, het lijkt de toekomst te worden. Kijk zelf hoe het systeem werkt. Vergeet daarna je opengevallen mond van verbazing niet terug te sluiten:

We hebben allemaal onze eigen behoeftes in de wagen. Sommigen willen bekerhouders met genoeg plaats voor emmers, anderen willen een aangenaam parfum dat zich op geregelde intervallen subtiel het interieur binnendringt. Opties waar automakers zich ondertussen al aan gewaagd hebben.

Er zou niets gemakkelijker zijn dan een wagen van glas waardoor je alles gezien hebt op de weg. Echter heb je liever geen ongeluk met een rijdende glasbak. Gelukkig zijn er altijd genoeg wetenschappers op aarde die slimmere uitvindingen kunnen bedenken. Hun laatste showstukje is de retroreflective projection technology (RPT).

Dat elektrische wagens met hun instant koppel snel zijn is geen leugen. Deze creatie van studenten aan de ETH Zurich en de hogeschool van Luzern zet nog eens de puntjes op de 'i'. Meer nog, de studenten kapen het wereldrecord voor een sprintje naar de honderd met een elektrische wagen.

Amper 30 meter en 1,785 seconden heeft de Grimsel - de naam van hun creatie - nodig om een sprintje naar de honderd af te leggen. Al geven we het toe, zonder geluid ziet het er zelfs wat saai uit. De toekomst, enorm capabel, weinig emotioneel...

Moest je nog nooit van de term J-Turn hebben gehoord, laat het ons dan kort uitleggen: Een J-Turn is een manoeuvre waarbij een voertuig dat achterwaarts rijdt 180° gedraaid wordt zodat het terug voorwaarts rijdt. Andere benamingen voor dit manoeuvre zijn 'Moonshiner's turn', 'reverse 180' of 'Rockford Turn'.

Zo, die les heb je achter de rug. Voor je echter gaat oefenen met de boodschappenwagen van je moeder, laten we eerst een voorbeeld geven waarom dat geen goed idee is: