In tuningland heb je twee soorten mensen: Aan de éne kant heb je het groepje dat alles gewoon online aankoopt, aan de andere kant heb je het groepje dat alles zelf wilt doen. Van eigen gecreëerde interieurs tot bumpers. En dat laatste wordt in volgende video getoond.

Neem nu de Range Rover. Het iconische bakbeest op hoge wielen. Hij blijft instant herkenbaar, maar verandert per generatie toch serieus. Die zal dus niet met het kroontje gaan lopen. De Mercedes G-Klasse komt dan al weer dichter in de buurt. Een jaartal plakken op ééntje die je tegenkomt in de straat is bijna onmogelijk. Zet je één van de eerste generatie naast het huidige model, dan valt het weer iets beter op.

Het idee is niet eens zo ver gezocht, vervang de éne boxermotor met de andere. Alleen komt die andere motor uit Japan. Concreet: uit de Subaru-stal. Nu iedereen weet dat Subaru heerlijke motoren maakt, dus in een Volkswagen Transporter moet het al helemaal een feest worden gekoppeld aan diens pluimgewicht.

Laatst vroegen we jullie nog naar de ultieme sleeper, nu hebben we de ultieme sleeper in busjesland gevonden. Kijk - en vooral: luister - mee naar dit heerlijk verhaal:

Nee, we zijn niet van plan om een Fiat Multipla te overgieten met namaak-bloed. Wel willen we via de magie van beeldbewerkingssoftware de meest schrikwekkende wagen op aarde creëren. Eéntje die kinderen aan het huilen brengt en bestaat uit de lelijkste dingen die autowereld ooit heeft gezien. Daarvoor hebben we een resem aan autostukken nodig waarvan jullie nog steeds nachtmerries krijgen. De dubbele nek van een Multipla, de gigantische smoel van Peugeot en de uitlaten van de Lexus IS F, we sommen er maar enkele op.

Om Chevrolet wat extra in de spotlight te zetten ging de Amerikaanse fabrikant een sponsordeal aan met voetbalclub Manchester United. Een stevige deal van ruwweg 60 miljoen euro. Natuurlijk wil je dan als automerk dat ook de voetbalsterren rondtoeren in je wagens. Daarom stuurde Chevrolet in april een vrachtwagen met vijftien wagens, waaronder Camaro's en Stingray's - richting Manchester zodat de voetballers met die wagens konden rondtoeren van en naar de training.

De Shelby GT350H is een geweldig verhaal in de autogeschiedenis. Autoverhuurder Hertz bood in 1965 een Mustang GT350H aan (met de 'H' van Hertz). Een succesvolle formule. Niet echt voor Hertz, wel voor de klanten die hem huurden. De legende gaat dan ook dat menig man de Mustang huurde bij Hertz om er in het weekend mee op het circuit te gaan racen, zonder medeweten van Hertz. Andere verhalen vertellen dan weer dat klanten de motor uit de GT350H lepelden om in hun eigen Mustang te steken. Het geeft de wagen alvast een iconische achtergrond.

Maserati's übersedan is niet bekend voor zijn royale afmetingen, comfortabele rit of ergonomisch interieur. Nee, de Quattroporte is befaamd voor zijn heerlijk uitlaatgeluid. Met rede, want de heerlijk brullende V8 laat andere wagens in zijn klasse achter met schaamrood op de flanken.

De Quattroporte is verre van perfect, maar heeft zoveel ziel dat je door al zijn fouten kijkt. En moest die ziel je niet overtuigen dan gromt hij wel wat gezond verstand in je brein:

Veel weten we niet over de blauwe Silvia. Al gaan we er van uit dat het ééntje is die gebruikt wordt om het driftcircuit onveilig te maken. Het merendeel van de driftwagens hebben gigantische spoilers achterop de kofferklep, maar heb je die echt nodig?

Al moeten we eerlijk zijn, zo'n klein spoilertje ziet er ook maar erbarmelijk uit. Grappig, dat dan weer wel...

Laten we eerst even het concept van een Sleeper verduidelijken via de uitleg op Urban Dictionary:
'Often reffering to what appears to be a ordinary looking stock commuter car that is anything but stock under the hood. Pretty much the exact opposite of your every day riced up civic.'

Nee, het zijn geen beelden van Rolls-Royce zelf. Wel van Aldo Schurmann, een man uit Luxemburg met studies achter de rug in het Istituto d'Arte Applicata e Design Torino. Zijn tekeningen zijn veelal doorspekt van futuristische details. Dat is bij deze moderne interpretatie van de Phantom/ Wraith niet anders. Schurmann gaat alvast voor de naam 'Phantasm Concept'.