Een technologisch hoogstandje zoals de i8 in het straatbeeld tegenkomen is niet voor elke dag. De versie van AC Schnitzer wordt dat al helemaal niet. Hun update laat de buitenkant nog een stuk stoerder - en duurder - ogen. Beginnen doen we echter onderhuids, waar een aangepaste ophanging de i8 vooraan 25 mm en achteraan zo'n 20 mm dichter bij het asfalt moet brengen voor een beter rijgedrag.

Nu richting het het uiterlijk, daar krijgt de voorbumper carbon spoilerwerk, net zoals de flanken. Achteraan zorgt een - wederom - carbon spoiler voor een sportievere look.

Zowel de i8 als de i3 worden geproduceerd in de eco-vriendelijke fabriek van BMW in Leipzig, en vanaf de introductie van beide wagens was de vraag onmiddellijk hoger dan verwacht. Oorspronkelijk werden er veel meer i3 modellen geproduceerd dan i8 modellen maar met een wachttijd van 1.5 jaar liep het bij de i8 wel uit de hand. Op de tweedehandsmarkt gingen i8's dan ook van de hand voor een hogere prijs dan de nieuwprijs.

Om haar honderdjarige verjaardag te vieren in 2016 - alhoewel het merk eigenlijk in 2013 het levenslicht zag - gaat BMW iets speciaal lanceren. Volgens de laatste geruchten wordt dat de BMW i9. Een opgewaardeerde i8 met nog agressievere bodykit. Al doet vooral wat er onder de kap zal zitten dromen. Zo is er sprake van een 3.0-liter zes-in-lijn in samenwerking met een sterkere elektromotor. Vergeet dat klein driecilinder torretje vanuit de i8 maar.

Een Britse eigenaar van een i8 verkocht zijn wagen voor een aardige duit. Hij betaalde er zo'n 120.000 euro voor en verkocht hem bijna meteen door voor 175.000 euro. Conclusie? Verlaat je de dealer met een i8, dan is-ie meteen bijna 50% meer waard.

De eerste eigenaar kan nu gewoon terug ééntje bestellen. Al zal hij wel een jaartje kunnen wachten. Maar goed, die 55.000 euro is een mooie troost.

Niets kan open, er zit geen interieur in en ook een chassis ontbreekt. het enige wat deze i8 heeft zijn vier velgen, een setje remschijven en lichten die je kan aanzetten. Redelijk povertjes dus. Toch hoopt een dealer uit Amerika er een fijne prijs voor te krijgen. Hoeveel zegt hij niet exact, maar het huidige bod staat alleszins al op 18.100 dollar. Omgerekend zo'n 14.000 euro.

Verwacht niets te speciaal van de i8. Verder dan een matgrijze kleur op de buitenkant en een bruin interieur gaat het niet. Maar goed, de gelukkige koper zal alleszins een uniek stuk hebben in de garage. De opbrengst gaat trouwens naar de Pebble Beach Company Foundation en naar het Concours d’Elegance-event zelf.

Onder de glooiende kap nog steeds een 1.5-driecilinder (vanuit de nieuwe MINI) en een hoop batterijen. Goed voor sportieve prestaties en een lage brandstofrekening.