Ken je de FT-1 concept nog? De 'dan weer wel'/'dan weer niet' opvolger van de Supra werd begin dit jaar ons netvlies op gesmeten tijdens het autosalon van Detroit. Sindsdien was het wat stil rond de Toyota. Tot nu, want voor Pebble Beach nemen de Japanners hem nog eens naar buiten in het zonlicht. Ter gelegenheid werd de felrode kleur gewisseld voor een meer statische grijze kleur. Dat past nu eenmaal beter bij het volkje dat naar zo'n concours d’elegance.

Het zullen twee varianten zijn die enkel in de Verenigde Staten beschikbaar zullen zijn. De twee modellen, de Seven 480 en Seven 360, krijgen beiden een 2.0 liter Ford Duratec motor onder de kap.

In de Seven 480 is de viercilinder goed voor 237 pk en 206 Nm, gekoppeld aan een zestraps versnellingsbak en een sprint naar 100 km/u in amper 3,4 seconden. De topsnelheid ligt op 225 km/u.

De Seven 360 krijgt de beschikking over 180 pk en 194 Nm. De sprint naar 100 km/u werkt hij in 4,9 seconden af, de topsnelheid bedraagt 209 km/u.

Om de productie van deze zes wagens te kaderen moeten we terug naar 1963. Toen startte Jaguar met het Special GT E-type project. De bedoeling was dat er 18 Lightweights van de band zouden rollen, maar uiteindelijk werden er maar 12 geproduceerd. Om die productie te vervolledigen kondigde Jaguar in mei, 51 jaar nadien, aan de overige zes stuks te bouwen, en daarvan hebben we nu meer nieuws.

Verwacht niets te speciaal van de i8. Verder dan een matgrijze kleur op de buitenkant en een bruin interieur gaat het niet. Maar goed, de gelukkige koper zal alleszins een uniek stuk hebben in de garage. De opbrengst gaat trouwens naar de Pebble Beach Company Foundation en naar het Concours d’Elegance-event zelf.

Onder de glooiende kap nog steeds een 1.5-driecilinder (vanuit de nieuwe MINI) en een hoop batterijen. Goed voor sportieve prestaties en een lage brandstofrekening.