Waar Novitec zelf zich richt op Ferrari’s, Lamborghini’s en McLarens, mikt Spofec specifiek op Rolls-Royces. Slachtoffer van dienst is deze Phantom. Spofec houdt het niet alleen bij visuele wijzigingen, maar neemt ook de majestueuze V12 onder handen. Door ingrepen in het motormanagement produceert die hier 685 pk en 1.010 Nm.
Rolls-Royce sloeg voor deze exclusieve Red Phantom de handen in elkaar met (RED), oftewel Product Red, een organisatie die de strijd tegen aids in de kijker zet door wereldberoemde merken een rode variant van een van hun producten te laten ontwikkelen en de opbrengst ervan aan het goede doel te schenken.
Nu ja, 'gewoon' mag je natuurlijk nooit gebruiken bij Rolls-Royce maar het merk zou misschien toch eens moeten nadenken over meer ingrijpend aangepast materiaal. Deze St. James Edition onderscheidt zich van de reguliere Wraiths (klik voor de rijtest) dankzij een felrode kleur, een aluminium grille, chromen deurhendels en vijfspakige velgen met een duotone. Moesten we niet beter weten, we zouden denken dat Rolls-Royce in het bezit is van Audi...
De "Bespoke division" bij Rolls-Royce heeft een speciale uitvoering onder de naam Nighthawk uitgebracht als variant op de Phantom Drophead Coupe. De volledige wagen krijgt een bad van carbon op de deuren en dashboard, maar ook de spaken van het stuurwiel worden getransformeerd in carbon. Het volledige interieur wordt gekleurd in "Hotspur Red and black" leder en zelfs de tellers krijgen een achtergrond met carbon design.
Nee, het zijn geen beelden van Rolls-Royce zelf. Wel van Aldo Schurmann, een man uit Luxemburg met studies achter de rug in het Istituto d'Arte Applicata e Design Torino. Zijn tekeningen zijn veelal doorspekt van futuristische details. Dat is bij deze moderne interpretatie van de Phantom/ Wraith niet anders. Schurmann gaat alvast voor de naam 'Phantasm Concept'.
Spofec doet waarschijnlijk geen belletje rinkelen, maar Novitec hoogstwaarschijnlijk wel. Het is een tuningsgroep - Novitec Rosso, Novitec Torado en Novitec Tridente - die zich vooral vergrijpt aan Italiaans geweld. Nu hebben ze met Spofec ook een afdeling die loos gaat gaan op Rolls-Royces. Deze Ghost is daar het eerste voorbeeld van.
Stephen Hung, een ietwat flamboyante Chinese entrepreneur is momenteel één van de grootste luxehotels aan het neerpoten. Gepast vervoer is dan ook, eumh, gepast. Daarvoor klopt de 55-jarige Chinees aan bij Rolls-Royce. De man bestelde maar liefst 30 bespoke Phantoms met verlengde wielbasis waarvan 2 de duurste Rolls-Royces ooit zullen zijn dankzij het gebruik van gouden accenten.
De Phantom uit 2005 heeft een respectabele 155.000 km op de teller, toch heeft de tijd hem geen goed gedaan. De vraag is dan ook of de eigenaar hem überhaupt één keer op onderhoud heeft gestuurd. De banden staan te plat, er ontbreken stukken van de ophanging en de carrosserie staat vol krassen en deuken.
Al houdt het daar niet op, de motor maakt een wel zeer ongezond geluid en het interieur komt gewoonweg los. Al moet het beste nog komen, de typerende RR-paraplu in de deur werd vervangen door een... wel, dat laten we jullie zelf ontdekken.
Kijk en huil:
In China hebben ze een plaatsgebrek. Toch houdt dat de rijken niet tegen om gretig in de aankoop te duiken van gigantische sloepen van bij BMW, Bentley, Rolls-Royce of Mercedes. Gelukkig zijn er ook al mensen die iets sensibeler denken. Want zo'n Rolls-Royce is leuk, maar eigenlijk veel te groot en niet handig om te parkeren. En hoewel het Britse merk geen kleine wagen in het aanbod heeft zoals Aston Martin (lees: de geflopte Cygnet), kan je toch bij dezelfde merkensfeer blijven.
