Schemerdonker. Eerst een hoop lichtroze puntjes, die later allemaal oranje worden. En je daarmee als passagier een vertekend beeld van de omgeving geven. Het boek waarin je las blijkt plots oranje licht te geven en de kleur van je medepassagier is plots een pal valer.

Vanaf 2017 zal het eindstuk van de E40 in Brussel geen 6 maar slechts drie rijvakken meer kennen. Ook bij het buitenrijden van Brussel rijd je over drie rijvakken in plaats van de huidige zes. Het geheel staat bekend onder de naam "Brussels Parkway". Dat bevestigde het kabinet van Brussels Minister voor Mobiliteit Vervoort aan de RTBF. Eerst wordt een voorlopige situatie ingesteld, die na extra analyse van metingen definitief zal worden.

Behalve het omdraaien van de pijlrichting werd in de richting van Gent ook de uitvoegstrook naar de E19/A12 in Antwerpen-Zuid aangepast. Vroeger waren er twee vakken, nu kan men ook vanop het middelste van vijf rijvakken op de Antwerpse Ring blijven uitvoegen naar de E19/A12. Zo ontstaat een dubbele functie voor dit vak, een zogenaamd twijfelvak. Op die manier kunnen veel meer chauffeurs de uitvoegende beweging maken, terwijl het verkeer vroeger al van ver voor de afrit op de twee rechtse rijvakken samentroepte.

De meest voor de hand liggende afritten kennen we allemaal wel. De aansluiting van de E313 met de Antwerpse ring richting Gent is nog zo'n favoriet stukje weg van ondergetekende en ook op de aansluiting van de E40 met de E314 naar Nederland kon ik wel wat plezier beleven.

Welke op- of afrit of welke bochtencombinatie zorgen er bij jullie voor dat de saaie rit over de snelweg toch nog een spannend einde krijgt?