Het kan de beste overkomen: je rijdt braafjes over een 70-weg aan 70 km/u, tot de hele straat plots verlicht wordt door een duo van flitsen. Die 70-weg was dus geen 70-weg. Maar wat voor boete mag je dan in je al dan niet digitale brievenbus verwachten? Wel, sinds deze maand dus een hogere boete dan voorheen. 

Geloof het of niet, maar onze huidige Wegcode is relatief onduidelijk wanneer het op bumperkleven aankomt. Zo staat er wel dat je “voldoende veiligheidsafstand” tot je voorligger moet houden, maar is het aan jou om te bepalen wat je zelf ziet als “voldoende”. Daar komt binnenkort echter verandering in want in 2025 wordt de Wegcode de ‘Code van de openbare weg’.

Dit is nog steeds Autofans.be maar de cijfers liegen er niet om: maar liefst 22 procent van de Vlamingen gaat zo goed als dagelijks met de fiets naar het werk. Dat is ook niet altijd een gewone fiets, maar soms zelfs zo’n speedpedelec waarmee je met gemak een bromfiets het nakijken geeft terwijl er tussendoor ook nog eens e-steps en monowheels tussen de fietsers laveren. Voeg daar nog wat auto's aan toe en dat klinkt als complete chaos, maar gelukkig zijn er altijd verkeersregels om op terug te vallen.

Voortaan zal je niet langer een hele file moeten vormen op de hoofdwegen om één voor één te blazen. De politie zal dit jaar werken met kleinere dynamische teams. In plaats van teams met 24 mensen, willen ze vier kleine teams met elk zes agenten op locatie sturen voor een kortere tijd. Die "kortere tijd" is maximaal 40 minuten, waardoor het moeilijker wordt voor chauffeurs om locaties van alcoholcontroles te verspreiden via social media of verkeersapps.

Vanaf 2017 zal het eindstuk van de E40 in Brussel geen 6 maar slechts drie rijvakken meer kennen. Ook bij het buitenrijden van Brussel rijd je over drie rijvakken in plaats van de huidige zes. Het geheel staat bekend onder de naam "Brussels Parkway". Dat bevestigde het kabinet van Brussels Minister voor Mobiliteit Vervoort aan de RTBF. Eerst wordt een voorlopige situatie ingesteld, die na extra analyse van metingen definitief zal worden.

Kort voor 8 uur stond er dan ook 365 kilometer file op de Belgische snelwegen, in Vlaanderen was dat 290 kilometer. Je zou kunnen denken dat we maandag nog langer een autofile zullen vormen vanwege de algemene staking maar volgens Hajo Beeckman van het Vlaams Verkeerscentrum zit een nieuw record er niet direct in. Volgens hem zijn de mensen al veel langer op de hoogte van die staking en hebben ze maatregelen kunnen treffen en alternatieven kunnen zoeken. De vakbonden laten het alvast niet aan hun hart komen en zeggen verschillende drukke wegen en kruispunten te zullen blokkeren.

Heb je de kanariegele personen al gezien overal op televisie? Ze maken deel uit van de teasers voor de nieuwe campagne voor veiliger verkeer van het BIVV. Op 11 juni wordt die afgetrapt en tot dan wil men er nog niet veel over kwijt. “Bedoeling van de affiches die overal verspreid zijn, is mensen nieuwsgierig te maken naar de vernieuwing. Volgende dinsdag wordt de zomercampagne 2013 voorgesteld”, zegt Sofie van Damme van het BIVV. “Dat is een week later dan vorig jaar, maar de actie loopt ook langer.”