Met een kostprijs van 213.182 euro weet je dat ze geen kleine patrouillewagens besteld hebben. De SQ7 TDI is dan ook ongeveer de dikste SUV die Audi in het gamma heeft zitten. In minder dan 5 seconden van 0 naar 100 km/u, en 435 pk om boeven snel in te halen.

Chrysler heeft afgelopen herfst een patent aangevraagd voor de naam Trackhawk en volgens bronnen zou deze benaming zijn weg vinden naar de high-performance versies van de Jeep Grand Cherokee.

Startend vanaf 2017 zou de Trackhawk de naamvervanger zijn van de Grand Cherokee SRT. Motorisch zou dit model dan niet wijzigen, en de gekende 6.4 liter HEMI V8 met 475 pk blijft dan deze vierwieler aansturen.

Een facelift/ update bij Europese constructeurs staat bijna altijd gelijk aan iets herwerkte koplampen en twee nieuwe interieurkleuren. In Amerika is het gelukkig nog net iets anders. Hoewel de Jeep Grand Cherokee voor 2015 ook wat nieuwe kleurtjes en binnenbekleding krijgt, laten ze de 6.5-liter HEMI V8 in het vooronder van de SRT-variant niet ongemoeid. Net zoals de gemiddelde bumperfacelift is het verschil echter subtiel. Bij SRT wisten ze namelijk nog 5 extra pk's en 6 extra Nm's los te peuteren. Daardoor ligt het totaal op 473 pk en 630 Nm.

De wilde inborst van de Challenger Hellcat, maar dan met vier deuren. Zo kan je de Charger Hellcat omschrijven. De 6.2-liter HEMI V8 laat dankzij een supercharger 707 pk en 880 Nm los op de achterwielen. Daarmee laat hij een M5 en Audi RS6 als makke lammetjes lijken.

De 6.4-liter HEMI die we ook reden in de Jeep Grand Cherokee SRT wordt in dit model door een kortere slag verkleind tot 6.2-liter. Al blijft het wel hetzelfde blok. Maar dan wel eentje met maar liefst 717 pk. En het koppel? Dat ligt op een bandenrokende 881 Nm.

Hoewel de lettercombinatie ‘SRT’ in Europa niet geniet van een grootse bekendheid, heeft het merk toch een opmerkelijke heritage. Pas in 2004 werd officieel de benaming Street & Racing Technology (SRT) toegekend. Ver daarvoor maakten de jongens binnenin het merk al furore in de autowereld. In de jaren 50 met succesvolle dragracers bij Chrysler en in de nineties met de ontwikkeling van de Dodge Viper.