Uitlaat: Interview

Vrijdag Fandag: MG A MK1

De komende weken geven we wederom het woord aan een eigenaar en zijn dierbaarste bezit. Deze week gaan we 55 jaar terug in de tijd met een heerlijk MG A. Een wagen die alles had wat het moest zijn, aan een betaalbare prijs.

Naam: Luc Vandeweyer
Leeftijd: 51 jaar
Wagen: MG A MK1 1959
Eigenaar sinds: 2012
Vorige wagens: Simca 1000, Peugeot 205, Citroën XM, BMW 3 Touring, BMW 5 berline, 4x BMW 5 Touring, 2x Mercedes E-coupé

Het verhaal

Geschiedenis
Ik droomde al dertig jaar van een echte oldtimer. Met mijn 50ste verjaardag in aantocht zei mijn dochter: 'Als je er nu geen koopt, komt het er nooit meer van.' De vraag was echter wat ik wou kopen. Ik wilde vooral een open auto uit de jaren ’50 met die vloeiende, golvende lijnen, eenvoudige techniek en een club waar ik bij terechtkon. En uiteraard iets dat ik kon betalen.

Wat zou je anders aanpakken?
Niets eigenlijk, ik ben heel tevreden.

Waar krijg je een glimlach van?
Als ik de garagepoort open en hij staat daar te glimmen. Of van het feit dat het geen nijdbak is, maar iedereen het een sympathieke wagen vindt.

Image
Vrijdag-Fandag-MG-A-MK1

Waar word je humeurig van?
De carburators willen nogal eens gevoelig zijn.

Kostenplaatje
Iets van een 20.000,00 euro, tot nog toe alleen nog maar wat lopende onderhoudskosten gehad. Niets noemenswaardigs voorgehad.

Hamer & beitel
Neen, dat was al op voorhand gebeurd: motor van een MG B uit 1963 en schijfremmen, rode lak en een nieuwe binnenbekleding.

Waarom een MG A MK1
OPEN en ECHT PUUR RIJPLEZIER zonder tierlantijntjes.

Image
Vrijdag-Fandag-MG-A-MK1

Blijver of afschrijver
Blijver … als ik er nog maar aan denk om hem te verkopen, heb ik al drie tegenstanders in huis.

Gegevens

Huidige kilometerstand: Geen idee, de teller zegt 23.000, maar heeft slecht 5 posities...
Leeftijd wagen: Bouwjaar 1959
Motor: 1.8-benzine
Overbrenging: Vierbak manueel
Topsnelheid: 140 lukt vlotjes
0 tot 100km/u: Geen idee Vermogen: 95 pk
Koppel: 150 Nm Nm
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Gewicht: +/- 900 kg
Gemiddeld verbruik: +/- 10 l/100km
Rijtaks: 79 euro
CO2-uitstoot: Geen enkel idee

Image
Vrijdag-Fandag-MG-A-MK1

Heb je zelf ook een wagen die je graag wil tonen aan andere Autofans? Aarzel niet en stuur een bericht via onze contactpagina met vermelding "Vrijdag Fandag" en "jouw type wagen".

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

“Premiumrijders kijken tegenwoordig verder dan enkel Duitsers” - Laadpaalklap met Xpeng

Wie premiumauto’s zegt, zegt Duits toch? Wel, niet als het van Xpeng afhangt. Dat Chinese merk wil de Belg uit zijn elektrische BMW, Audi of Mercedes verleiden. Reden genoeg om een vertegenwoordiger van het merk zijn zegje te laten doen terwijl onze Xpeng G6 oplaadt. Welkom bij de Laadpaalklap!

avatar
door Joram Van Acker
26/11/2025, 11u30

Opinie: Zonder China is de Europese auto-industrie dood

Terwijl de verkoop van elektrische auto's in China blijft boomen, blijft de Europese voetafdruk verzwakken in 's werelds grootste automarkt. De realiteit wordt dan ook pijnlijk duidelijk: zonder China is de Europese auto-industrie zo dood als een pier.

avatar
door Yves Wouters
25/11/2025, 15u07

Opinie: Trajectcontrole is toe aan herintegratietraject

Goed nieuws, liefhebber van de zware voet, want dankzij de politierechtbank van Vilvoorde staat de toekomst van alle Vlaamse trajectcontroles onder druk. Et doch heeft de trajectcontrole nog een belangrijke plaats in het straatbeeld. Het is gewoon tijd voor een herintegratietraject.

avatar
door Yves Wouters
17/11/2025, 15u18

BYD Yangwang U9X in detail: De snelste auto ter wereld komt uit China

496,22 km/u. Dat is het nieuwe snelheidsrecord voor productieauto's — en het komt uit China! Maar hoe hebben ze dat bij BYD voor elkaar gekregen?

avatar
door Sven Huijbrechts
17/11/2025, 14u07

Reportage: Op zoek naar de roots van Skoda: ooit het Tsjechische Rolls-Royce en Porsche

Skoda viert dit jaar zijn 130e verjaardag. En omdat alleen 130 kaarsjes uitblazen nogal moeilijk is, was ook Autofans uitgenodigd op het feestje.

door Mika Tuyaerts
24/10/2025, 12u57

Nissan: "We willen niet de grootste zijn in Europa"

Nissan, het merk dat Europa kennis liet maken met de eerste crossover (Qashqai) en eerste EV in serieproductie (Leaf), zit al geruime tijd in de hoek waar de klappen vallen. Het Japanse merk is transparant over die moeilijke tijden en wil met Re:Nissan zichzelf terug op de rails der succes zetten. Autofans sprak met Leon Dorssers, Senior Vice President en Chief of Commercial Operations van de AMIEO-regio, om te vragen hoe de vork nu in de steel zit.

avatar
door Yves Wouters
21/10/2025, 08u00

Opinie: Als Duitsland zelfs geen autosalon meer kan organiseren... dan zit de industrie in zwaar weer

Vorige week stond volledig in het teken van de IAA, het ooit meest grote autosalon van Europa, dat nu nog maar een schim van zichzelf is. Het was dé plaats waar Duitse automerken van oudsher op eigen grondgebied uitpakten met een oneindig spervuur aan nieuwigheden. Deze editie kwamen we niet verder dan twee knallers en wat sissers.

avatar
door Yves Wouters
16/09/2025, 13u29

Interview Nicolas López Appelgren (CEO Lynk & Co: “Elektrificatie is niet de sleutel, dat is meer auto’s delen”

Lynk & Co maakt een interne transformatie door. De wagens van het eigenzinnige merk van de Geelygroep huurde je jaren via een abonnementsformule, informatie werd gegeven in hippe clubs, zoals bij ons in Antwerpen. Hoewel dat “anders zijn” initieel voor succes zorgde – en vooral heel wat sympathie – blijft het voor het merk moeilijk om zijn plaatsje in het automobiele landschap af te dwingen. Nieuwe modellen en een nieuw retailconcept moeten soelaas brengen, vertelt de (eveneens nieuwe) CEO: Nicolas López Appelgren.

avatar
door Wim Verboomen
10/09/2025, 09u00

Getest: Zo goed (of slecht) werkt de digitale achteruitkijkspiegel van de Polestar 4

Overweeg je een Polestar 4, dan spookt één vraag waarschijnlijk vooral door je hoofd. Dat is niet of het rijbereik wel voldoende zal zijn of zijn laadvermogen groot genoeg, want die vragen heb je bij andere EV’s ook. Nee, waarschijnlijk wil je vooral weten of je wel met die controversiële spiegelcamera kan leven. Wij zochten het uit!

avatar
door Joram Van Acker
05/09/2025, 12u50

Interview met LEGO-vice-president Marius Lang: “Alle leeftijden kunnen zich herkennen in onze F1-sets”

Tijdens het Formule 1-weekend in Spa kon je een onverwachte stand zien: die van LEGO… al was hun aanwezigheid daar misschien toch niet zo onverwacht als je denkt. Wij spraken met Marius Lang, vice-president van LEGO Benelux, over hun nieuwe samenwerking met de Formule 1 en hun toekomst in de wereld van de autosport.

08/08/2025, 17u10