Uitlaat: Interview

Interview met LEGO-vice-president Marius Lang: “Alle leeftijden kunnen zich herkennen in onze F1-sets”

Tijdens het Formule 1-weekend in Spa kon je een onverwachte stand zien: die van LEGO… al was hun aanwezigheid daar misschien toch niet zo onverwacht als je denkt. Wij spraken met Marius Lang, vice-president van LEGO Benelux, over hun nieuwe samenwerking met de Formule 1 en hun toekomst in de wereld van de autosport.

Kijk je er tegenwoordig het gamma van LEGO op na, dan vind je daar verrassend veel auto's. Dat zijn er ook nog eens in alle vormen en maten, van moeilijk te identificeren modellen uit nog geen 100 steentjes tot enorme sets van LEGO Technic die de term "speelgoed" met gemak achter zich laten. De recentste toevoeging is echter die van een heel gamma aan realistische Formule 1-auto's, al gaat die geschiedenis stiekem al langer terug. 

 

Autofans.be: LEGO ontwikkelde al in 1975 zijn eerste F1-set, maar het duurde tot 2025 voor er een officiële samenwerking met Formule 1 werd opgestart. Hoe is die samenwerking na al die jaren tot stand gekomen?

Marius Lang: De samenwerking met Formule 1 is eigenlijk een logisch gevolg van onze lange geschiedenis in de motorsport. We werkten eerder al samen met individuele teams, maar nu werken we op een dieper niveau met de volledige F1-organisatie samen. Dat geeft ons de kans om collecties te maken die voor fans van alle teams iets te bieden hebben. Deze samenwerking is in die zin uniek, omdat we nog nooit eerder met een enkele partner op zo’n schaal en met zo’n diepgang hebben samengewerkt.

Image
Lego F1 interview Marius Lang 2025
Autofans.be: Worden de F1-teams zelf betrokken bij de creatie van de sets?

Lang: Onze officiële samenwerking is met Formule 1, maar wij staan uiteraard met alle individuele teams in contact tijdens ons volledige ontwikkelingsproces. Van Ferrari en McLaren tot Sauber en Redbull, overal hebben we contact met technische verantwoordelijken of marketingteams. De ontwerpen worden wel volledig intern gemaakt door onze ontwerpteams. Zelfs de indrukwekkende 1:1 modellen die je in Miami zag rijden, zijn in-house gebouwd. Daarvoor hebben we een gespecialiseerd team in Tsjechië dat grote LEGO-bouwwerken maakt. Alleen al die wagens bouwen duurde meer dan een half jaar, maar was een gigantisch succes.

 

Autofans.be: Wat maakt een F1 auto (of alles wat er rondom gebeurt) nu juist interessant of uitdagend om te bouwen? Hoe vertalen jullie die enorme technische complexiteit naar een product dat toegankelijk moet zijn voor fans van alle leeftijden?

Lang: Dat is inderdaad de grootste uitdaging. Je wil de schoonheid van de complexe engineering tonen, maar het mag niet te moeilijk worden. Daarom hebben we een breed aanbod: van Duplo en City tot Speed Champions en Technic. Zo kunnen kinderen op hun eigen niveau bouwen, terwijl volwassenen genieten van het technische aspect. Het mooie is: vader en zoon kunnen samen bouwen aan modellen die er gelijkaardig uitzien, maar elk met hun eigen moeilijkheidsgraad. Het is een manier om over generaties heen een passie te delen.

Image
Lego F1 interview Marius Lang 2025
Autofans.be: We weten dat duurzaamheid voor de F1 een gigantisch thema werd de laatste jaren, neem bijvoorbeeld de overstap op turbomotoren, de kleinere V6 en de introductie van hybridesystemen. Voor een bedrijf als Lego is duurzaamheid ongetwijfeld een gigantische ‘bouwsteen’. Kan dit partnership tussen F1 en LEGO daaraan bijdragen in de toekomst?

Lang: Absoluut. Als familiebedrijf is duurzaamheid cruciaal voor ons. We zijn zeer toegewijd aan een kleinere ecologische voetafdruk. En we werken alleen samen met partners die diezelfde visie delen. Dat F1 zich engageert om tegen 2030 CO₂-neutraal te zijn, is voor ons een belangrijk signaal en een absolute vereiste om langdurig samen te werken. Samen kunnen we jongeren inspireren om na te denken over een betere toekomst, ook via onze producten. We hebben trouwens al elektrische racewagens in ons gamma zoals modellen uit de Formula E; LEGO is hier al lange tijd mee bezig.

 

Autofans.be: Hoe reageren de huidige F1-fans op jullie producten? Wat doen jullie met hun feedback?

Lang: De respons is enorm positief. We zien veel interactie, zeker online. TikTok en Instagram zitten vol creatieve content van onze fans, jong en oud. Die feedback nemen we mee in de ontwikkeling van nieuwe producten. Alles wat we doen, draait om de beleving van de fan. We willen dat iedereen – van kinderen tot verzamelaars – zijn/haar ding vindt in onze sets. Wij zijn gezegend met een aantrekkingskracht die over verschillende generaties gaat. Een kind van vier of vijf is net zo enthousiast als een volwassene van veertig die verzamelaar is. Er is geen leeftijdsgrens. En zolang we relevant blijven en dicht bij onze kernwaarden blijven – creativiteit, bouwen, delen – zal er altijd een plek zijn voor LEGO, ook in de snel veranderende wereld van vandaag.

Image
Lego F1 interview Marius Lang 2025
Autofans.be: Laatste vraag: mogen we binnenkort nieuwe F1-teams verwachten in LEGO-vorm zoals Cadillac en Audi? Brengen jullie elk jaar een volledig nieuwe reeks auto’s en teams uit?

Lang (lachend): Je zal moeten wachten. Maar geloof me: er komt nog veel moois aan. LEGO en F1 willen niet alleen de superfan aanspreken, maar ook nieuwe fans aantrekken. Als we meer kinderen kunnen enthousiasmeren voor engineering, dan bouwen we samen aan een betere toekomst. Zij zijn de echte probleemoplossers die we nodig hebben in de toekomst. Met andere woorden: Watch this space!

 

Tekst: Jasper Lauwers

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Wij namen nagelnieuwe BMW M5 op roadtrip (2018)

'Dat BMW maar snel een M5 in onze poten duwt', dat lieten we wat ondeugend vallen tijdens onze test met de M550i. En zowaar, BMW ging op ons verzoek in. Waardoor we gepast gerief hadden om deel te nemen aan de Moezelrondrit. Ardeense bochten, ongelimiteerde autobahn en pitoreske dorpjes in de Eifelstreek... de natuurlijk habitat van de M5?

13/05/2018, 08u34

Wij gingen op koffie met de man achter Antwerp Classic Car Event

Denk je aan succesverhalen in het land der classic car events, dan kan je niet naast Manuel Stappaerts, de bezieler van Tour Amical en het daarbij horende Antwerp Classic Car Event. Met de 15de editie van de Tour om de hoek is het tijd om een praatje te slaan met de rasechte Antwerpenaar.

avatar
door Yves Wouters
04/05/2018, 13u50

Autofans was bij de opening van eerste Alpine Store

Alpine is terug van weggeweest. Reden genoeg om langs te gaan bij de opening van hun eerste dealership in België. Place to be: Alpine Centre Brussel!

22/04/2018, 10u00

Adieu Top Gear test track: de vijf beste momenten

Triest nieuws, het Top Gear test track is ten dode opgeschreven en dat is reden genoeg om nog eens de mooiste, beste, grappigste en ergste momenten op een rij te zetten.

07/04/2018, 10u15

Feeststoet: Jaguar Land Rover Ingenium

Een compleet feestjaar is 2018 voor het Britse Jaguar Land Rover. Met 50 jaar XJ, 70 jaar Land Rover en 10 jaar onder de veilige vleugels van Tata. Om dat te vieren namen de Britten ons mee op Ingenium-feestje. Want jawel, ook een roedel viercilinders hoort bij de toekomst van JLR.

avatar
door Yves Wouters
22/03/2018, 17u05

Lezersbijdrage: Chris Bangle nodigde me uit om op de koffie te komen

Wat begon als het dertiende verjaardagsfeestje voor zijn BMW Z4, groeide bij Autofanslezer Dominiek Vanhoolandt uit tot een dagje op koffie bij designer Chris Bangle in Italië. Een geweldig verhaal dat we maar al te graag met jullie willen delen.

avatar
door Yves Wouters
09/02/2018, 11u45

Hoe de WLTP-cyclus met de hakbijl in automodellen gaat

Er staat een grote verandering op til, want de oude NEDC-testmethode wordt dit jaar vervangen door de WLTP-methode. En dat geeft merken slapeloze nachten. Waardoor modellen zullen verdwijnen en producties stil worden gelegd. Wat is er juist aan de hand? Awel, RIP BMW M3 en zo.

avatar
door Yves Wouters
08/02/2018, 10u53

Column GH: Met Compass naar Duitsland

We gaan op Duitse weekendtrip en nemen mee… het cliché wil alvast één propere onderbroek en tandenborstel. Best in viervoud, zodat reizigers niet elkaars tandenborstel of - erger nog - onderbroek moeten lenen. Er mag ook iets mee in de vorm van een Jeep Compass. Kwestie van duidelijk op locatie te geraken. Kompas én tandenborstel? Christoffel Columbus deed het met minder luxe...

avatar
door Yves Wouters
03/02/2018, 13u45

SsangYong op het autosalon van Brussel 2018 [Promoted]

Wat de nieuwigheden van SsangYong op het autosalon van Brussel 2018 zijn en wat voor promoties er zoal te rapen vallen? Kijk even mee...

avatar
door Yves Wouters
20/01/2018, 13u37

Salonpraat met Armin Hultzsch, de man achter de BMW 2 Reeks Active en Gran Tourer

Hij is de man achter één van de meest revolutionaire BMW's van de laatste decennia. Want Armin Hultzsch stond aan de wieg van de 2 Reeks Active Tourer en Gran Tourer. Met de wereldpremière van de facelift op het autosalon van Brussel moesten we de man wel eens aan de haak slaan om over zijn project te babbelen. En over die nakende 1 Reeks met voorwielaandrijving natuurlijk.

19/01/2018, 09u24