Uitlaat: Varia

DS Automobiles raceteam vliegt de wereld rond

Na 11 seizoenen Formule E stopte het Franse luxemerk met racen eind augustus van dit jaar. Met 4 wereldtitels,19 overwinningen en 56 podiumplaatsen heeft DS meer dan zijn stempel kunnen plaatsen, toch was er niet veel tijd om de batterijen terug op te laden.

DS Automobiles SailGP Team France?

Na de Formule E achtte DS tijd om te switch te maken naar de SailGP, zeg maar de Formule 1 van het zeilen. Op het eerste zicht een vreemde keuze, maar toch zijn er hier en daar gelijkenissen. De SailGP gaat net zoals de Formule E de wereld rond. Anders dan de Formule E, is dat de SailGP een landencompetitie is. Dat verklaard dan ook de "Team France" achteraan de ploegnaam.

Wat is SailGP?
  • SailGP werd opgericht door Oracle baas Larry Ellison en Sir Russell Coutts
  • Dertien nationale teams nemen het tegen elkaar op tijdens dertien Sail Grand Prix-wedstrijden over de hele wereld. Ze racen op wateren in de buurt van grote kuststeden.
  • Dat doen ze in identieke F50-catamarans: high-tech boten die boven het water vliegen en snelheden van meer dan 100 km/u halen.
  • Dankzij hun draagvleugels komen de boten los van het water en gaan ze sneller dan de wind. Zo ontstaat een unieke zeilwedstrijd waarin spitstechnologie, sportieve topprestaties en tactiek samenkomen.
  • SailGP is gemaakt voor televisiekijkers. De wedstrijden zijn kort, intens en spectaculair, en vinden dicht bij de kust plaats. Daardoor verandert elke wedstrijd in een stadion op het water.
  • Met 12,8 miljoen dollar prijzengeld brengt SailGP topatleten samen: van olympische kampioenen en winnaars van de America’s Cup tot specialisten uit de belangrijkste internationale zeilcompetities.
Image
DS automobiles SailGP zeilrace Genève boot
De catamaran van DS Automobiles Team France vliegt over het water

Formule E vs SailGP

Net zoals een Formule E wagen beschikt een F50 catamaran over een stuurwiel, vleugels en is het racetuig voornamelijk uit carbon gemaakt. Daar houdt de gelijkenis dan wel een beetje op. Hoewel, de piloten dragen hun helm niet voor niets. Met snelheden boven de 100 km/u en g-krachten tot 5G kan het best een gevaarlijke sport zijn. Het DS Automobiles SailGP Team France heeft dit jaar het record beet met 107,6 km/u. Anders dan bij Formule E moeten de vleugels deze keer geen downforce geven. De vleugels of hydrofoils zonder dat de catamaran uit het water wordt gelift zodat er sneller dan de wind kan worden gezeild. 

Belangrijkste afmetingen en cijfers van de F50 catamaran:
  • lengte: 15 meter;
  • breedte: 8,8 meter;
  • gewicht: 2.400 kilogram;
  • hoogte van de standaardvleugel: 24 meter;
  • hoogte van de vleugel in soloconfiguratie: 27,5 meter;
  • geschatte topsnelheid: +100 km/u (DS Automobiles SailGP Team France heeft dit jaar het record beet met 107,6 km/u)
Image
f50 catamaran sailgp
Alle teams beschikken over dezelfde hardware

De kapitein staat aan wal

SailGP is een echte teamsport. Op de catamaran zelf deelt de "helm" de lakens uit. Hij of zij wordt vergezeld door een "strategist", twee "grinders", een "wing trimmer" en een "flight controller". Zij staan constant met elkaar in contact met de teammanager. Vanaf de kade wordt alle data geanalyseerd zodat er heel de tijd kan worden bijgestuurd. Ook de data van de andere team wordt live gedeeld, wat het een zeer unieke en technische competitie maakt. Het is dan ook niet makkelijk om een landenteam van 7 topzeilers te vinden. Vooral de flight controller is een knelpuntberoep aangezien dat de hydrofoil technologie nog maar 10 jaar gebruikt wordt in het zeilracen. 

Atletische prestaties in SailGP – de belangrijkste cijfers
  • Aan boord van F50-catamarans die bijna 100 km/u halen, moeten zeilers elke seconde scherp blijven.
  • Hun lichaam krijgt zware klappen te verwerken:
    • Tot 100 schokken per race.
    • Krachten tot 2,5 G.
    • Razendsnelle bewegingen die hun evenwicht en oriëntatievermogen voortdurend op de proef stellen.
  • Ook mentaal is de belasting groot:
    • Hun hartslag kan oplopen tot 200 slagen per minuut.
    • Ze verbruiken bijzonder veel energie.
    • In een onstabiele omgeving moeten ze soms in minder dan één seconde beslissen.
  • De omstandigheden maken het nog zwaarder: hoge temperaturen, extreme luchtvochtigheid, veel lawaai en zware uitrusting.
  • SailGP vraagt dan ook om een unieke combinatie van fysieke kracht, mentale scherpte en nauwkeurige samenwerking.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Fotospecial: Antwerp Classic Car Event in 16 foto's

Afgelopen weekend bleef het wat stilletjes op onze website, omdat we met man en macht de stand op het Antwerp Classic Car Salon (ACCE) bevolkten. De gedempte Zuiderdokken bleken de place to be, en het zonnetje zorgde voor wat extra vrolijkheid. We stuurden onze fotograaf erop uit, en verzamelden een setje foto's om bij te likkebaarden.

door Sven Geiregat
04/05/2016, 10u49

Column YW: De Rodius is een geslachtsziekte waar ik best mee kan leven

SsangYong, het klinkt nog steeds als een geslachtsziekte die je kan oplopen op Temptation Island door in de douche te kruipen met Marvin. Een geslachtsziekte die stilaan aanslaat. Dringend tijd dus om op onderzoek te gaan. Door op skireis te vertrekken met een Rodius bijvoorbeeld. Twee keer raden hoe groot de teleurstelling was bij terugkomst...

avatar
door Yves Wouters
28/04/2016, 11u45

7 dingen die je moet weten over de Hyundai Ioniq

Afgelopen zaterdag lokte Hyundai ons naar de waterkant in Antwerpen om er kennis te maken met de Ioniq. Wij hapten toe en vingen zelf enkele interessante weetjes.

door Sven Geiregat
24/04/2016, 11u25

Techno Classica 2016 in één monstergalerij

De voorbije week stond het Duitse Essen helemaal in het teken van Techno Classica, de grootste oldtimerbeurs ter wereld. Autofansfotograaf Cedrick Willems ging een kijkje nemen en kwam terug met een megagalerij aan plaatjes. Kijk je mee?

avatar
door Yves Wouters
13/04/2016, 11u45

Fotoreportage: Ford gaat klassiek RS op circuit Mettet (2016)

Ford België stuurde ons vorige week niet enkel over het circuit van Mettet met de nagelnieuwe Focus RS, het trommelde ook een imposante delegatie van RS-klassiekers op richting het circuit om de lancering van hun 30e broertje kracht bij te zetten. Een sfeerverslag door AF-fotograaf Glenn Huyben.

avatar
door Yves Wouters
21/03/2016, 12u45

Vrijdag Fandag Seizoen 5: het overzicht

Al vijf seizoenen lang brengen we wagens die jou, beste lezer, bezighouden. Is het niet in je dromen, dan is het wel in je eigen garage. Nu de winter is afgelopen, zit het vijfde seizoen van Vrijdag Fandag er alweer op. Al willen we je wel nog een laatste keer laten wegdromen bij al het lekkers van jullie zelf, onze lezers.

door Sven Geiregat
18/03/2016, 12u45

Vrijdag Fandag: Alfa Romeo Alfetta 1800

In de winter is het wat moeilijker samen te komen en je wagen te laten zien op automeetings. Daarom schotelen wij je elke vrijdag weer een liefhebberswagen voor. Ook dit seizoen hebben we een gevarieerd boeket aan auto's klaarstaan. In deze laatste Fandag van deze reeks brengen we je wat Italiaanse zon, in afwachting van de lente.

door Sven Geiregat
11/03/2016, 11u00

Techrules: 'Turbines zijn de toekomst'

Techrules, een bij de grote massa onbekend Chinees bedrijf dat als doel heeft de turbine gemeengoed te maken in de auto-industrie. Waardoor elektrische auto's met gemak duizenden kilometers moeten kunnen rijden. Een straffe uitspraak, waardoor wat verduidelijking genoodzaakt was. Door een interview op het autosalon van Genève bijvoorbeeld.

avatar
door Yves Wouters
03/03/2016, 12u07

7 dingen die je moet weten over de Jaguar F-Type Project 7 (2016)

De Jaguar F-Type Project 7 sijpelt stilaan ons land binnen. Reden genoeg om exclusief naar twee exemplaren te gaan kijken bij Jaguar Land Rover Hasselt en terug te komen met zeven dingen die je moet weten over de gelimiteerde Brit.

avatar
door Yves Wouters
27/02/2016, 17u18

Vrijdag Fandag: Alfa Romeo 75 Turbo

In de winter is het wat moeilijker samen te komen en je wagen te laten zien op automeetings. Daarom schotelen wij je elke vrijdag weer een liefhebberswagen voor. Ook dit seizoen hebben we een gevarieerd boeket aan auto's klaarstaan. Vandaag zie je wat volgens de eigenaar de laatste echte Alfa is.

door Sven Geiregat
26/02/2016, 11u00