Uitlaat: Varia

DS Automobiles raceteam vliegt de wereld rond

Na 11 seizoenen Formule E stopte het Franse luxemerk met racen eind augustus van dit jaar. Met 4 wereldtitels,19 overwinningen en 56 podiumplaatsen heeft DS meer dan zijn stempel kunnen plaatsen, toch was er niet veel tijd om de batterijen terug op te laden.

DS Automobiles SailGP Team France?

Na de Formule E achtte DS tijd om te switch te maken naar de SailGP, zeg maar de Formule 1 van het zeilen. Op het eerste zicht een vreemde keuze, maar toch zijn er hier en daar gelijkenissen. De SailGP gaat net zoals de Formule E de wereld rond. Anders dan de Formule E, is dat de SailGP een landencompetitie is. Dat verklaard dan ook de "Team France" achteraan de ploegnaam.

Wat is SailGP?
  • SailGP werd opgericht door Oracle baas Larry Ellison en Sir Russell Coutts
  • Dertien nationale teams nemen het tegen elkaar op tijdens dertien Sail Grand Prix-wedstrijden over de hele wereld. Ze racen op wateren in de buurt van grote kuststeden.
  • Dat doen ze in identieke F50-catamarans: high-tech boten die boven het water vliegen en snelheden van meer dan 100 km/u halen.
  • Dankzij hun draagvleugels komen de boten los van het water en gaan ze sneller dan de wind. Zo ontstaat een unieke zeilwedstrijd waarin spitstechnologie, sportieve topprestaties en tactiek samenkomen.
  • SailGP is gemaakt voor televisiekijkers. De wedstrijden zijn kort, intens en spectaculair, en vinden dicht bij de kust plaats. Daardoor verandert elke wedstrijd in een stadion op het water.
  • Met 12,8 miljoen dollar prijzengeld brengt SailGP topatleten samen: van olympische kampioenen en winnaars van de America’s Cup tot specialisten uit de belangrijkste internationale zeilcompetities.
Image
DS automobiles SailGP zeilrace Genève boot
De catamaran van DS Automobiles Team France vliegt over het water

Formule E vs SailGP

Net zoals een Formule E wagen beschikt een F50 catamaran over een stuurwiel, vleugels en is het racetuig voornamelijk uit carbon gemaakt. Daar houdt de gelijkenis dan wel een beetje op. Hoewel, de piloten dragen hun helm niet voor niets. Met snelheden boven de 100 km/u en g-krachten tot 5G kan het best een gevaarlijke sport zijn. Het DS Automobiles SailGP Team France heeft dit jaar het record beet met 107,6 km/u. Anders dan bij Formule E moeten de vleugels deze keer geen downforce geven. De vleugels of hydrofoils zonder dat de catamaran uit het water wordt gelift zodat er sneller dan de wind kan worden gezeild. 

Belangrijkste afmetingen en cijfers van de F50 catamaran:
  • lengte: 15 meter;
  • breedte: 8,8 meter;
  • gewicht: 2.400 kilogram;
  • hoogte van de standaardvleugel: 24 meter;
  • hoogte van de vleugel in soloconfiguratie: 27,5 meter;
  • geschatte topsnelheid: +100 km/u (DS Automobiles SailGP Team France heeft dit jaar het record beet met 107,6 km/u)
Image
f50 catamaran sailgp
Alle teams beschikken over dezelfde hardware

De kapitein staat aan wal

SailGP is een echte teamsport. Op de catamaran zelf deelt de "helm" de lakens uit. Hij of zij wordt vergezeld door een "strategist", twee "grinders", een "wing trimmer" en een "flight controller". Zij staan constant met elkaar in contact met de teammanager. Vanaf de kade wordt alle data geanalyseerd zodat er heel de tijd kan worden bijgestuurd. Ook de data van de andere team wordt live gedeeld, wat het een zeer unieke en technische competitie maakt. Het is dan ook niet makkelijk om een landenteam van 7 topzeilers te vinden. Vooral de flight controller is een knelpuntberoep aangezien dat de hydrofoil technologie nog maar 10 jaar gebruikt wordt in het zeilracen. 

Atletische prestaties in SailGP – de belangrijkste cijfers
  • Aan boord van F50-catamarans die bijna 100 km/u halen, moeten zeilers elke seconde scherp blijven.
  • Hun lichaam krijgt zware klappen te verwerken:
    • Tot 100 schokken per race.
    • Krachten tot 2,5 G.
    • Razendsnelle bewegingen die hun evenwicht en oriëntatievermogen voortdurend op de proef stellen.
  • Ook mentaal is de belasting groot:
    • Hun hartslag kan oplopen tot 200 slagen per minuut.
    • Ze verbruiken bijzonder veel energie.
    • In een onstabiele omgeving moeten ze soms in minder dan één seconde beslissen.
  • De omstandigheden maken het nog zwaarder: hoge temperaturen, extreme luchtvochtigheid, veel lawaai en zware uitrusting.
  • SailGP vraagt dan ook om een unieke combinatie van fysieke kracht, mentale scherpte en nauwkeurige samenwerking.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Vrijdag Fandag: Chevrolet Corvette Stingray C3

De komende weken geven we wederom het woord aan een eigenaar en zijn dierbaarste bezit. Deze week hebben we puur Amerikaans geweld in de vorm van de Chevrolet Corvette Stingray C3. Volgens eigenaar Jordi een wagen met het mooiste lijnenspel tot op heden.

avatar
door Yves Wouters
04/07/2014, 11u00

Fotoreportage: Geko Ypres Rally 2014

Ieder jaar opnieuw laat de omgeving rond Ieper zich graag ombouwen tot hét rally evenement van Vlaanderen, en ook vorige week zaterdag was het zover. Autofans was er natuurlijk bij, en foto's nemen, dat doen wij graag.

30/06/2014, 18u17

Vrijdag Fandag: Saab 99

Samen met de start van de zomer geven we de komende weken wederom het woord aan een eigenaar en zijn dierbaarste bezit. Het derde seizoen van Vrijdag Fandag beginnen we met een relatief onbekende klassieker met enkele heerlijke aanpassingen.

avatar
door Yves Wouters
27/06/2014, 11u00

24 uur van Le Mans 2014 in 14 foto's

Vorig weekend was het de 24 uur van Le Mans. De heerlijkste foto's daarvan? Daar zorgen wij wel voor.

avatar
door Yves Wouters
16/06/2014, 17u05

Fotoreportage: Spa Classic 2014

Spa-Francorchamps is niet alleen voor de hoogtechnologische Formule 1 wagens van vandaag, maar ook voor hun verre voorouders. Elk jaar ontvangt het idylische circuit dan ook graag honderden wagens met een geschiedenis die bijna zo groot is als haar eigen geschiedenis.

26/05/2014, 06u13

Autofans.be op de Haspengouw Tour 2014

Een prachtige rondrit met supercars in eigen land? Daar moesten wij ook bij zijn, mét gepaste supercar.

05/05/2014, 16u51

Lezersbijdrage: Spirit of AMG – Emotion Tour [DEEL 3]

Zoals het een echte Autofan beaamt gaat - vaste bezoeker - Carlos geregeld op autogerelateerde vakanties. Zijn laatste in rij is de deelname aan de Spirit of AMG tour. Deel 1 & 2 kon je al eerder lezen, nu is het tijd voor de afsluiter.

avatar
door Yves Wouters
04/05/2014, 14u00

Lezersbijdrage: Spirit of AMG – Emotion Tour [DEEL 2]

Zoals het een echte Autofan beaamt gaat - vaste bezoeker - Carlos geregeld op autogerelateerde vakanties. Zijn laatste in rij is de deelname aan de Spirit of AMG tour. Deel 1 kon je al eerder lezen, nu is het tijd om met het heerlijks te rijden dat er van de AMG-band rolt.

avatar
door Yves Wouters
03/05/2014, 16u00

Lezersbijdrage: Spirit of AMG – Emotion Tour [DEEL 1]

Zoals het een echte Autofan beaamt gaat - vaste bezoeker - Carlos geregeld op autogerelateerde vakanties. Zijn laatste in rij is de deelname aan de Spirit of AMG tour. Een heerlijke concept van Mercedes waar je naast een bezoek aan de AMG-fabriek in Affalterbach ook met al het heerlijks dat daar van de band rolt kan rijden.

avatar
door Yves Wouters
03/05/2014, 11u00

Deze foto's van de "Autofans Endurance" tonen je waarom je er bij moest zijn

Afgelopen zondag organiseerden we onze eerste Autofans Endurance. Vijftig lezers zakten af naar Puurs om er een wedstrijd van 90 minuten te rijden in een kart.

12/03/2014, 22u46