Tegenwoordig is er keuze te over in het elektrische segment. Wil je een ruime SUV met zeven zitplaatsen, of moet het eerder makkelijk manoeuvreerbaar en betaalbaar blijven? Dan vind je sinds kort ook een antwoord onder stroom, en het aanbod groeit nog met de jaren. Ook 2022 heeft dus al heel wat nieuwe EV’s in petto, en wij grepen alvast vijf relevante exemplaren uit het assortiment.

Kia e-Niro

De Kia Niro is terug met een tweede generatie, en ook deze keer krijgen we een elektrische versie voorgeschoteld. De vorige e-Niro was al een verkoopknaller en ook deze nieuwkomer belooft met zijn avontuurlijke design en strakke interieur veel goeds. Over de technologie zwijgen ze in Korea echter nog als een graf, al kunnen we er wel op rekenen dat de nieuwe generatie niet zal onderdoen voor zijn voorganger. Die bood met zijn accupakket van 64 kWh al een mooi rijbereik van zo’n 450 kilometer. Ook zijn prijskaartje is nog niet gekend, maar verwacht de nieuwe e-Niro in de tweede helft van 2022.

Renault Mégane E-Tech

Ook de Renault Mégane E-Tech kan je zien als de spirituele opvolger van een elektrisch icoon, maar dan op een andere manier. Deze auto mag dan naar de naam ‘Mégane’ luisteren, toch moet hij eerder de draad van de Renault Zoe oppikken. Die elektrische pionier is — mits de nodige modeljaarupdates — alweer sinds 2013 op de markt als enige echt inzetbare Renault-EV. Daarom gooit de Mégane E-Tech niet alleen zijn ruime interieur en charmante looks in de strijd, maar ook zijn accupakket van 60 kWh, goed voor een rijbereik van zo’n 470 kilometer. Je vindt hem bij de dealer vanaf maart 2022 en dan moet je er minstens 35.200 euro voor over hebben.

Toyota bZ4X

Van een icoon naar een onverwachte nieuwkomer, want ook Toyota stapt in 2022 in het elektrische bootje. Dat doen ze op zijn Japans: misschien wat laat maar wel meteen goed. Zo biedt de bZ4X — naast een moeilijke naam — een futuristisch SUV-ontwerp, vierwielaandrijving en een accupakket van 71,4 kWh. Daarmee zou de auto zo’n 450 elektrische kilometers moeten kunnen afleggen. Is de Toyota-badge op de front echter niets voor jou? Dan kan je ook bij Subaru terecht voor een nagenoeg identieke Solterra. De leveringen van beide modellen zouden vanaf het najaar van 2022 op gang moeten komen. Prijskaartjes hebben de Subaru en Toyota momenteel nog niet.

SsangYong Korando e-Motion

Ook dit is een nieuwkomer, maar dan wel eentje waar we al een paar jaar op zitten te wachten. Bij de lancering van de SsangYong Korando beloofden de Koreanen namelijk ook meteen een elektrische versie, al werd die belofte steeds met een jaartje opgeschoven. Nu is het eindelijk zover, want vanaf begin 2022 kan je de eerste geruis- en emissieloze SsangYong aanschaffen. Die biedt meteen een mooi accupakket van 61,5 kWh waarmee je 339 kilometer ver moet kunnen rijden op één lading. Je neemt de Korando e-Motion mee naar huis vanaf 38.990 euro.

Mercedes-Benz EQE

Ook bij Mercedes kan je tegenwoordig kiezen uit een heel gamma aan EV’s, gaande van een compacte SUV tot een shuttlebus met acht zitplaatsen. Daar komt binnenkort deze elektrische sedan bij, die naast de reguliere E-Klasse in het gamma komt te staan. Uiterlijk volgt hij grotendeels het lijnenspel van grote broer EQS maar de kleinere EQE moet iets inzetbaarder en betaalbaarder worden. Het geavanceerde Hyperscreen krijgt de EQE dan weer wel mee, en ook zijn specificaties zijn niet mis: hij moet zo’n 660 kilometer rijbereik uit zijn accupakket van 90 kWh halen. Je zou hem vanaf midden 2022 op Belgische bodem moeten tegenkomen. De prijzen zijn nog niet gekend, maar ga er gerust van uit dat deze Mercedes de duurste uit onze lijst wordt.

Mag je auto in 2022 echter ook wat meer lawaai maken en rubber verbranden? Dan vind je hier alvast onze lijst met vijf sportwagens die je vanaf volgend jaar kan kopen!