Gelukkige verjaardag, Volvo 440/460!

30 jaar geleden veegde Volvo de 300-reeks buiten bij de dealers, om hem te vervangen voor een 400-reeks. In tijden dat nummers nog logisch klonken.

Original ID
39699

De 300-reeks was gebaseerd op een DAF-ontwerp, dat na de overname van DAF door Volvo werd omgebouwd tot kleine Volvo. Maar na een carrière van twaalf jaar kwam Volvo met een opvolger. Hoewel, niet helemaal, want de 300 bleef nog drie jaar beschikbaar voor de Volvo-koper.

infinity and beyond

Volvo werkte al sinds eind jaren 70 aan een kleine middenklasser die het zou kunnen waarmaken in de groeiende markt van kleine berlines. Met de komst van de 300 iets voordien, kreeg Volvo nog wat extra tijd om die berline uit te werken. Het project werd G4 gedoopt, en kreeg de bijnaam "Galaxy", omdat 'the sky is the limit' de leuze was in de ontwerpfase.

Image

De technieken werden ontwikkeld in de LCP2000 concept car, die later de voorloper van de 480 zou blijken. De G4 ontwikkelauto mondde later uit in twee productiemodellen; de 440/460 en de beter bekende 850.

Die populaire 850 had ook zijn invloed op de 440/460. Want leek die 440/460 eerst nog fel op de grote 940, dan werd er bij de facelift voor gezorgd dat de 440 en vooral de 460 veel weghad van de 850 sedan.

Image

Nederlandse invloeden

Dat Nederland een Volvo-land is, is geweten. De officieuze ontwerper van de 440/460, Peter van Kuilenburg, is overigens ook een Nederlander. Al zou je kunnen zeggen dat het echte ontwerp van de Zweed Jan Wilsgaard kwam, want die had destijds de G4 getekend.

Image

Na de overname van DAF kwam een productiefaciliteit in Nederland beschikbaar en dat zal ook zijn aandeel gehad hebben in de Volvo-liefhebberij van de Nederlanders. Na de 300'jes werden ook de 440/460 in het Nederlandse Born gebouwd. Nadien werd ook de opvolger, de eerste S40, daar gebouwd.

De benamingen van de Volvo 440/460 volgden niet helemaal de politiek die bij de vorige modellen gevolgd werd. Zo had de 440 5 deuren, en kreeg de 460 4 deuren en een aparte koffer. Geen vier- en zescilinders hier, de strafste 440/460 was een 1.7 met turbo, die overigens meer gekozen werd in de halfbroer van de 440/460; de eerder genoemde 480.

Image

Een breakversie kwam er officieel nooit, hoewel carrosseriebouwer Heuliez er een strak voorstel voor deed. Het Nederlandse TopCar bood wel een conversie aan, die de achterklep van je vijfdeurs verving door een groot aquariumachtig opzetstuk. Bij Ssangyong zouden ze er de Rodius op kunnen gebaseerd hebben.

voorwielen

De bouw van de 440/460 verliep enigszins anders dan op dat moment voor de andere Volvo-modellen gebeurde. De 440/460 werd namelijk voorzien van voorwielaandrijving, terwijl voordien van achterwielaandrijving gebruik gemaakt werd.

Image

veiligheid eerst

Volvo liet zijn kleintje niet in de steek als het op veiligheid aankwam. Ze waren groot geworden met die ideologie en die zou ook in de 440/460 worden ingeplant. Zo kwamen optioneel ABS en antiblokkeerremmen beschikbaar in 1989 en werden vanaf 1991 airbags en gordelspanners voorzien als optie. het SIPS-systeem werd in 1994 geïntroduceerd.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

De investering van Pebble Beach - Maar welke klassiekers heb jij in de garage staan?

Alle internationale beurzen moeten bukken voor onzekerheid en verzwakte landen en niemand lijkt het sluitend antwoord te hebben. De collector car business is in tegenstelling echter springlevend. Bij alle grote veilingen worden opnieuw records gebroken, zoals ook dit weekend weer op Pebble Beach, waar Gooding & Company een Ferrari Testarossa 250 van ’57 afklopte op $16,390,000. Niet minder dan 15 wagens werden verkocht voor meer dan 1 miljoen dollar, met de Ferrari als absolute top. Andere toppers was een Duesenberg J Coupe Murphy uit 1931 (foto) voor 10 miljoen dollar en een Mercedes uit 1927 voor zo'n 5 miljoen dollar. Zelfs een Fiat transporter van Scuderia Ferrari haalde net niet de kaap van 1 miljoen!

25/08/2011, 08u33

Oudste Bentley ter wereld geveild voor 962.500 dollar

Wie momenteel geld verliest op de (inter)nationale beurzen moet in het vervolg misschien maar eens nadenken over een investering in wagens. Of de wagens van vandaag het nog waard zijn, is echter nog maar de vraag. Een ding staat vast, klassiekers wisselen dezer dagen tegen monsterprijzen van eigenaar. Deze week werd het record van duurste auto aller tijden nog verbroken, niet minder dan 16 miljoen dollar had iemand over voor de schitterende Ferrari 250 Testa Rossa. En gisteren stuurde Bentley ons het persbericht toe waarin ze meedeelde dat de oudste Bentley van het moment werd geveild op Pebble Beach voor 962.500 dollar.

23/08/2011, 19u25

Ook Citroën had Art Car in de jaren '70

De Art Cars van BMW kennen we allemaal. Toch waren er in de jaren '70 nog andere wagens die dienst deden als kunstobjecten. Zo ook deze Citroën GS. De wagen kwam er nadat kunstenaar Jean-Pierre Lihou het Energetisme wilde toepassen op een bewegend object. Energetisme is het visualiseren van krachten door middel van pijlen. Als eerste keuze had hij de Citroën CX. Dat vond het management echter geen goed idee, omdat deze wagen het vlaggenschip van het nieuwe gamma was, als opvolger van de DS.

door Sven Geiregat
26/07/2011, 23u16

Special: Spa Classic 2011

De Spa Classic 2011, georganiseerd door Peter Auto, werd dit jaar voor de eerste keer op het circuit van Spa-Francorchamps gereden. Dit evenement kende zijn onstaan op het circuit van Le Mans en brengt een aantal disciplines samen gedurende één weekend. Zo is er oa. de Challenge ASAVE, Classic Endurance Racing en de BOSS GP, waarin F1, Indy en Champ cars het tegen elkaar opnemen.

01/06/2011, 10u00

Barn Find in Turnhout: Amerikaanse klassiekers

Iedereen die een beetje interesse heeft in oldtimers heeft wel eens gehoord van zogenaamde ‘barn finds’, auto’s die in een garage werden gezet en pas jaren later terug opduiken. Het overkwam Rich Barnes van The Mustang Ranch in Golden, Colorado. Hij zette een wagen te koop op eBay en plaatste onderaan dit bericht dat hij op zoek was naar Boss en Shelby Mustangs. Niet veel later werd hij gecontacteerd door Ian Simpson en John Verschuren uit Australië, met de mededeling dat ze op zoek waren naar kopers voor de collectie van Mark Verschuren, broer van John, die recent overleden was.

25/05/2011, 09u37

Alle foto's: BMW 328 Homage Concept (2011)

We hadden gisteren de primeur om de eerste beelden van het BMW 328 concept te tonen, niet veel later gooiden de heren bij BMW het persbericht en nodige foto's online. Deze homage werd voorgesteld in Italië, op het prestigieuse Villa d' Este. Het concept is gebouwd ter ere van de 75ste verjaardag van de legendarische BMW 328. De wagen werd gemaakt van carbon fibre reinforced plastiek, kortweg CFRP. Dat zou niet alleen lichter maar ook steviger zijn dan aluminium.

21/05/2011, 14u09

Charlie Chaplin's Pierce-Arrow uit 1929 te koop

De legendarische acteur Charlie Chaplin reed in zijn tijd met deze prachtige Pierce-Arrow uit 1929. Hij kocht die wagen destijds voor 8.000 dollar, toen waarschijnlijk onmenselijk veel geld, maar staat vandaag op E-Bay te koop voor een veelvoud van die som. De wagen heeft een acht-in-lijn onder de kap en was in zijn tijd de krachtigste bolide op de planeet. Opmerkelijk voor deze cabriovariant is dat die een compartimentverdeling heeft, die de passagiers op de achterbank van die van de voorbank onderscheidt.

11/05/2011, 20u16

De Tama EV uit 1947 was de eerste elektrische Nissan

Niet de LEAF, wel deze Tama Electric Vehicle uit 1947 was de eerste elektrische wagen dat het Japanse merk ooit lanceerde. De reden tot het bouwen van de elektrische wagen verschilt niet veel met de redenen die vandaag worden opgenoemd. Vlak na de Tweede Wereldoorlog was er een algemeen tekort aan olie en andere fosiele brandstoffen. Plus, de vele ingenieurs die zich tijdens de oorlog bezig hielden met het ontwikkelen van vliegtuigen, hadden plots geen werk meer. De Tama EV werd dus ontwikkeld door rasechte vliegtuigingenieurs in een periode waarin er geen geld was voor olie.

09/05/2011, 11u59

Vergeten Auto #46: Volkswagen Santana

Dit weekend vieren enthousiastelingen in Wolfsburg de 30e verjaardag van de Santana. De Santana is eigenlijk de berlineversie van de Passat en werd in 1980 als Passat Santana geïntroduceerd. De gewone Passat berline kreeg al van bij de eerste generatie een fastback-stijl mee, iets waar BMW met de GT-reeks van tegenwoordig terug de aandacht trekt.

door Sven Geiregat
17/04/2011, 09u16

Vergeten Auto #45: BMW M8

De meesten zullen het bestaan ervan niet eens weten. Dit is namelijk lange tijd een goed bewaard geheim geweest bij BMW. De 8-reeks is sowiso al een zeldzame verschijning. De énige M8 is dan ook dik de moeite!

02/04/2011, 21u30