Audi
Audi is een Duits automerk dat bekend staat om zijn luxe voertuigen. Het merk werd opgericht in 1909 door August Horch en maakt deel uit van de Volkswagen Groep. Audi staat bekend om zijn innovatieve quattro-vierwielaandrijving. Het logo van Audi bestaat uit vier overlappende ringen, die de fusie van vier verschillende autofabrikanten symboliseren.
Vaarwel, Audi TT: dit is het allerlaatste exemplaar van de iconische sportwagen (2023)
Het is zover: na maanden en zelfs jaren van speculatie is het doek finaal gevallen voor de Audi TT. De constructeur laat namelijk weten dat het allerlaatste exemplaar inmiddels van de band gerold is. Daarmee komt een einde aan zijn 25 jarig bestaan… Al krijgt dat héél misschien nog een elektrisch staartje.
door Joram Van Acker
Rijtest: Audi RS 6 Avant Performance (2023)
Audi trekt volgend jaar het doek van een compleet elektrische generatie A6. Voor de stekker zijn introductie maakt, gaat de RS 6 nog één keer benzineslurpend van het paadje in Performance-trim. Een 630 pk sterke musclecar in familiepak? Zo zien we ze graag!
door Yves Wouters
Onthulling Audi Q6 e-tron alweer uitgesteld wegens ontwikkelingsproblemen
Komt-ie of komt-ie niet? Dat is intussen al een tweetal jaar de vraag wanneer het op de nieuwe elektrische SUV’s van de Volkswagen-groep aankomt. Zo lopen de Duitsers tegen de ene na de andere horde aan tijdens de ontwikkeling van hun nieuwe PPE-platform, en dat gooit nog maar eens roet in Audi’s eten.
door Joram Van Acker
Rijtest: Audi A8 60 TFSI e (2023)
Zegt iemand “luxesedan”, dan denk je waarschijnlijk als eerste aan een Mercedes S-Klasse of een BMW 7 Reeks. De Audi A8 is namelijk al zo op leeftijd dat je hem bijna zou vergeten… Maar is dat wel terecht? Wij zochten het uit achter het stuur van de A8 60 TFSI e plug-inhybride.
door Joram Van Acker
40 jaar Audi Sport: deze vier S- en RS-modellen was je misschien al vergeten
’t Is feest vandaag bij Audi, want het is dag op dag 40 jaar geleden dat de Duitsers ‘quattro GmbH’ uit de grond stampten. Door de jaren heen veranderde de naam naar ‘Audi Sport GmbH’ maar de dochteronderneming bleef zich bezighouden met de iconische sportievelingen van het merk… Of de minder iconische, zoals deze vier.
door Joram Van Acker
Rijtest: Audi Q8 e-tron 55 quattro - Grote vriendelijke(re) reus (2023)
De Audi e-tron is dood. Lang leve de Q8 e-tron! Is de naamsverandering genoeg om de teleurstellende originele e-tron uit ons geheugen te wissen? In het kort: Absoluut ja!
door Yves Wouters
Elektrische Audi TT- en R8-opvolgers komen dichterbij, verklapt topman
Audi heeft anno 2023 nog twee traditionele sportwagens in zijn catalogus: de R8 en de TT… Maar niet voor lang. Beide modelletjes gaan er namelijk nog dit jaar uit, en rechtstreekse opvolgers lijken ze niet te krijgen. Dat betekent echter niet dat Audi zijn sportieve ambities opbergt, want er is natuurlijk altijd nog de elektromotor.
door Joram Van Acker
Audi Q4 krijgt technische update, voortaan made in Brussel! (2023)
Na stalbroeders Volkswagen ID.4 en Skoda Enyaq krijgt ook Audi's Q4 een technische update voor het najaar van 2023. Die update schermt met meer vermogen, meer range en meer standaarduitrusting. Daarnaast zal een deel van de productie zijn weg vinden naar Audi Vorst in Brussel om wachttijden te verkorten. Hoezé!
door Yves Wouters
Scheutje ethanol dabei: Abt haalt 1.000 pk uit RS 6 en RS 7 Legacy Edition
Als je 630 pk in de gewone Audi’s en 760 pk in de gewone Legacy Editions nog niet genoeg vindt, dan heeft tuner Abt nog altijd de IWI-upgrade. De watte?
Officieel: Audi Q8 facelift pakt uit met personaliseerbare koplampen (2023)
De Audi Q8 is de duurste SUV van het merk, maar duur is maar zo leuk zolang het ook nieuw is. Hoog tijd dus voor een facelift — of in Audi-taal: een paar minieme wijzigingen. Wat dacht je bijvoorbeeld van een setje grotere luchthappers en verlichting met een personaliseerbaar lichtsignatuur?