Eerste elektrische Ford ooit is tegenwoordig een zeldzaam koopje

Ford slaat een nieuwe weg in op elektrisch vlak. Zo gaat het zich voorbereiden op de lancering van een modulair platform voor betaalbare EV’s en dat werd eigenlijk eens tijd ook. Ford was namelijk niet altijd de snelste leerling als het op elektrische auto’s aankwam want tot de Explorer en Capri op Volkswagen-basis de showrooms bereikten, was de Mustang Mach-E daar lange tijd de enige EV. Toch was dat niet de eerste EV van het merk, wel integendeel.

Wie durft?

Al in 2011 stelde Ford namelijk zijn eerste massaproductie-EV voor — op een paar kleinschalige projectjes na zoals een Ranger EV in de jaren ’90 en zelfs een elektrische Model T. Daarmee was de Focus Electric zowaar de iconische Renault Zoe voor, al kwam de Nissan Leaf wel een jaartje eerder. Ford pakte het echter subtieler aan want terwijl je al van ver aan dat duo kon zien dat het om EV’s ging, was de Focus Electric gewoon een Focus… Maar dan wel eentje met een elektromotor op de vooras, goed voor 145 pk en 250 Nm koppel.

Image

Dat klinken ook vandaag nog als respectabele cijfers, maar dat geldt niet voor het rijbereik. Zo had de Focus Electric een accu van ocharme 23 kWh achterin waaruit je op een goeie dag zo’n 150 kilometer kon halen, terwijl die de kofferruimte ook nog eens flink beperkte. Bovendien kon je die accu aan maximaal 6,6 kW laden zodat je een dikke drieënhalf uur aan de laadpaal hing om dat afstandje te kunnen rijden.

Dat verklaart dus meteen al waarom we ons zoekgebied op AutoScout24 moesten uitbreiden tot in Nederland om er eentje te vinden, want bijna niemand kocht zo’n Focus Electric… O ja, en dat verklaart ook waarom je amper 7.450 euro moet overhebben voor een piekfijn exemplaar uit 2013 met amper 35.000 kilometer op de teller. Wie durft?