De Kia EV2, de Opel Astra, de Mercedes GLB, Hyundai’s grootste EV ooit om er maar enkelen te noemen. Allemaal zijn het wereldprimeurs die volgende week onthuld worden tijdens de Brussels Motor Show. De ster van Brussel schittert meer dan ooit, en dat in een wereld die het aantal autosalons gaandeweg ziet slinken. Maar ook toen quasi elke parochie nog z’n eigen autosalon had, mochten wij Belgen geregeld als eerste een nieuw automodel aanschouwen. We maken een wandeling door de meest opvallende premières van de twintigste eeuw.
Ferrari 250 Europa (1953)
Maar ook Ferrari koos geregeld Brussel uit voor een première. De 250 Europa markeert een cruciaal kantelpunt in de geschiedenis van het merk. Het was een van de eerste Ferrari’s die expliciet werd ontwikkeld als luxe-GT voor de openbare weg, met de befaamde Colombo V12 als kloppend hart. De wereldpremière in Brussel was geen toeval: Ferrari beschouwde België als een sleutelmarkt voor welgestelde Europese klanten en ook de goede verhouding van Jacques Swaters van raceteam Francorchamps met Enzo Ferrari speelde een rol.
Volvo P1800 (1960)
Met de Volvo P1800 liet Volvo in Brussel een totaal ander gezicht zien. Weg was het stoffige imago, in de plaats kwam een elegante, sportieve coupé. De P1800 groeide uit tot een designicoon en verwierf eeuwige roem dankzij zijn rol in de tv-reeks The Saint. Het model bewees dat Brussel perfect kon dienen als lanceerplatform voor een auto met wereldwijde ambities.
Ferrari 330 GT 2+2 (1964)
De Ferrari 330 GT 2+2 was Ferrari’s antwoord op klanten die prestaties wilden combineren met comfort en bruikbaarheid. Met vier volwaardige zitplaatsen, een krachtigere V12 en een meer volwassen afstelling, luidde dit model, het eerste dat de kaap van de 1.000 verkochte exemplaren voor Ferrari rondde, een nieuwe fase in voor het merk. Er wordt zelfs gefluisterd dat de 2+2 de favoriete wagens waren van Enzo Ferrari, die de tweezitters te onpraktisch vond.
Lamborghini Espada Serie II (1970)
De Lamborghini Espada was bij zijn première in Brussel een statement. Een radicale vierzits-GT, een shooting brake zowaar, met een atmosferische V12 van 350 pk en een uitgesproken wigvormig design. Volgens Feruccio Lamborghini zelf was het dit de Italiaanse Rolls-Royce… weliswaar in zeer extravagante vorm!
Renault 5 Turbo (1980)
Toen Renault de 5 Turbo in Brussel onthulde, sloeg de verbazing toe. Wat ogenschijnlijk een compacte hatchback was, bleek een compromisloze homologatiespecial met middenmotor, achterwielaandrijving en rally-ambities. Ook de nieuwe, elektrische Renault 5 kreeg vorig jaar trouwens een turboversie, al is onze favoriet uiteraard de R5 “Tubro” uit onze Awardvideo.
GAZ Volga 3105 (1992)
Op het Autosalon van Brussel van 1992 verscheen een van de meest onverwachte auto’s uit de geschiedenis van het salon: de GAZ Volga 3105. Deze grote Russische sedan maakte hier zijn internationale debuut - hoewel hij al gekend was in thuisland Rusland - en moest het nieuwe vlaggenschip van GAZ worden in het post-Sovjettijdperk, het visitekaartje naar de wereld, met het Autosalon van Brussel, in de hoofdstad van Europa, als ideale achtergrond. De 3105 was geen louter studiemodel, maar een opvallende rariteit in semi-productievorm, uitgerust met een V8-motor, vierwielaandrijving en een duidelijk modernere technische basis dan eerdere Volga’s. Tot een echte doorbraak kwam het voor het Russische model echter nooit.
Renault Espace F1 (1995)
Afsluiten doen we met de enige concept car uit onze lijst. De Renault Espace F1 tart elke logica, en precies daarom bleef hij zo hangen. Een monovolume met een Formule 1-motor, carbon chassis en prestaties die supercars vernederden. Renault presenteerde dit extreme project in Brussel ter gelegenheid van tien jaar Espace en de successen in de F1. Het resultaat was een van de meest memorabele showcars ooit, en zonder twijfel een van de meest absurde wereldpremières die het salon ooit zag. Er werd slechts één exemplaar van gebouwd, maar wie ‘m zelf wil rijden (weliswaar virtueel) haalt best zijn Playstation van onder het stof. In de meest recente update van de game Gran Turismo 7 zit immers deze Espace F1.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen