Trans(it)porter: Volkswagen lanceert zevende generatie Transporter (2024)

Aan de vooravond van de IAA in Hannover, het grootste bestelwagensalon in Europa, toonde Volkswagen de zevende generatie van zijn legendarische Transporter. Die deelt zijn genen met de Ford Transit en liet even op zich wachten, want het laatste échte nieuwe model was de T6 die nog een tijdje werd gereanimeerd’ als T6.1…

De nieuweling komt dus geen dag te vroeg en Volkswagen stelt met trots dat het een waardige opvolger is die ruimer is, meer lasten kan torsen of slepen en bovenal gespekt wordt met hedendaagse connectiviteit en rijhulpmiddelen. Toch is de nieuweling geen exclusief VW-product want de nieuwe Transporter is niets meer of minder dan het tweelingbroertje van de Ford Transit/Tourneo Custom. De vrijage tussen het blauwe ovaal en Wolfsburg is niet nieuw. Destijds waren er al doorgedreven synergiën met de VW Sharan en de Ford Galaxy. In een recenter verleden leende VW zijn Caddy aan Ford en ook voor de elektrische personenwagens biedt VW ID. zijn platform als basis voor de Ford Explorer en straks de Capri…

Allemansvriend

De nieuwe Transporter zal nog voor het jaareinde in de toonzaal staan en de eerste exemplaren zullen ook vanaf dan leverbaar zijn. Bestellen kan je hem overigens nu al. De nieuweling herken je aan de recente VW-snoet die hij met andere recente VW-producten deelt. Het gedeelte tussen de LED-koplampen is helemaal gesloten en wordt in koetswerkkleur afgewerkt. Ter hoogte van de bumperlijn worden twee horizontale luchtinlaten voorzien die naar de flanken toe naar boven zijn afgerond.

Opvallend is dat er meteen ook verschillende full-electric versies (136 pk, 218 pk of 286 pk) leverbaar zullen zijn. Deze halen stroom uit een batterij met een capaciteit van 64 kWh. Of deze elektrische- en PHEV versies voor interne concurrentie zullen zorgen met de ID. Buzz en de Multivan zal de toekomst en vooral de prijslijst duidelijk moeten maken. Prijzen volgen binnenkort…

Drie busjes…

Het gamma van de VW-busjes ziet er vandaag ook vrij complex uit. De Transporter van de zevende generatie die vandaag wordt voorgesteld krijgt immers niet de naam T7. Hoe dat komt? Wel, VW bouwde enkele jaren geleden de nieuwe ‘Multivan’ op basis van het MQB-platform (dat eveneens voor de Golf en de Passat dient) en die Multivan werd T7 gedoopt. Dit model is vooral een comfortabele en ruime personenwagen en vormt eveneens de basis voor de nieuwste California kampeerwagen, hij bestaat ook als bestelwagen met ‘dubbele cabine’. Hij ziet eruit als een busje, maar heeft een iets lagere daklijn en beschikt over de motoren van de VW-personenwagens. Kortom, dit model werd niet ontwikkeld als stoere lastezel.

VW lanceerde in een recent verleden tevens de lang aangekondigde I.D. Buzz, een exclusief elektrisch busje dat het (achterwielaangedreven) I.D.-platform gebruikt en qua design een knipoog is naar zijn illustere voorganger, de T1. Deze versie kan je bestellen als personenwagen, maar ook als bestelwagen. Feit is dat dit coole neoretro busje er iets te gelikt uitziet om er op een werf ongegeneerd met je laarzen in te stappen. Daarom was de noodzaak acuut voor een échte opvolger van de T6.1. Die wordt vandaag ‘neue Trasporter’ gedoopt, maar van ‘T8’ is geen sprake, want dat zou de Multivan (T7) meteen gedateerd doen lijken.