Leapmotor heeft er weer een nieuw modelletje bij — of liever: een nieuwe versie van een bestaand modelletje. De C10 kennen we namelijk al even maar dat was tot nu toe altijd een zuiver elektrische SUV. Nu krijgt diens elektro echter gezelschap van een benzinemotortje, dus maak kennis met de Leapmotor C10 REEV.
Heb je nog niet van Leapmotor gehoord, dan wordt het dringend tijd om je even bij te scholen. Dat Chinese automerk wil Europa namelijk gaan veroveren en dat doet het met de hulp van megaconcern Stellantis. Samen blijven ze dan ook niet bij de pakken zitten: je kan intussen al de kleine T03 krijgen en daarnaast biedt het met de C10 een verrassend betaalbare, elektrische gezins-SUV aan. Net daaronder komt er dan nog een compactere EV genaamd B10, maar wat als je nog niet klaar bent om helemaal aan de stekker te gaan?
145 kilometer elektrisch
Dan heeft Leapmotor nu ook voor jou een antwoord klaar want aak kennis met de C10 REEV. Heel catchy klinkt die naam niet dus we ontleden hem even voor jou: ‘REEV’ is kort voor ‘Range Extended Electric Vehicle’. Je kijkt hier dus in de eerste plaats naar een EV zoals de gewone Leapmotor C10, maar dan wel eentje met een extra benzinemotor net als — we zeggen maar iets — een plug-inhybride dus. De benzinemotor in kwestie is een 1.5-liter viercilinder met 215 pk maar die pk’s gaan niet rechtstreeks naar de wielen. Zo zorgt een 218 pk sterke elektromotor nog steeds voor de aandrijving terwijl de verbrandingsmotor de batterij oplaadt wanneer die bijna leeg is, een beetje zoals bij wijlen de BMW i3 Rex of de Mazda MX-30 R-EV dus.
Die batterij is dan ook wat kleiner dan anders want terwijl de volledig elektrische C10 69,9 kWh aan cellen onder de bodem krijgt, houdt de C10 met range extender het op 28,4 kWh. Daaruit haalt hij een rijbereik van 145 kilometer, wat meer dan genoeg moet zijn voor de alledag. Heb je toch eens wat meer nodig, dan springt de verbrandingsmotor in. Vertrek je zo met een volle stroom- én benzinevoorraad, dan moet je wel 950 kilometer kunnen rijden voor je weer langs tank- of laadstation moet. Snelladen kan onderweg namelijk ook en dan moet die batterij in minder dan een half uur weer vol zijn dankzij 65 kW aan laadvermogen.
Een Belgische prijs kennen we nog niet, maar we mogen er wel vanuit gaan dat de C10 REEV naar ons land komt. Leapmotor laat hem namelijk voor het eerst zien op onze eigenste Brussels Motor Show, naast deze andere premières!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen