Volvo heeft een nieuw model onthuld, en dat was bijna onder onze radar gepasseerd. Zo zouden de Zweden die XC70 aanvankelijk alleen in China op de markt brengen, maar daar komen ze nu toch op terug. Ook bij ons zal je deze plug-inhybride SUV dus kunnen kopen, compleet met enorm elektrisch rijbereik.
De Volvo XC70 was ooit één van de coolste Volvo’s, en dat zeggen we niet gewoon omdat iemand op onze redactie er eentje heeft. Van 2000 tot 2016 kleefde het merk die naam op de verhoogde, verstevigde en vierwielaangedreven versie van zijn grootste break: de V70. Het resultaat was alle auto die een mens kon wensen want zo’n XC70 was cool, ruim en competent op ruig terrein… Al komt daar nu nog één handig kenmerk bij: een groot elektrisch rijbereik.
Tussen XC60 en XC90
Maak namelijk kennis met de nieuwe Volvo XC70 en komt die je bekend voor, dan is dat geen toeval. Zo kregen we de nieuwkomer al in vol ornaat te zien met dank aan onze vrienden bij de Chinese overheid, die maar al te graag foto’s het internet op lekken. Nu trekt Volvo echter ook officieel het doek van de 4,82 meter lange SUV, die op dat vlak dus precies het midden zoekt tussen de 12 centimeter kortere XC60 en de 13 centimeter langere XC90… O ja en daar staat bewust “SUV” want voor het eerst is de XC70 niét meer gebaseerd op een break.
Qua designtaal leunt hij trouwens minder aan bij die XC60 en XC90 maar eerder bij de elektrische EX90. Zo zit de diagonale lijn met het Volvo-logo ook hier niet meer in een grille maar wel op een gesloten stuk koetswerk. Aan weerszijden vind je T-vormige LED-units die ook al van een EX90 gepikt lijken terwijl de échte koplampen stiekem daaronder verstopt zitten — hoe origineel, Volvo. Achteraan houdt de rechtopstaande verlichting het wel iets traditioneler dan bij een EX90, en dat geldt ook onderhuids.
Ruim 200 (Chinese) kilometers
Zo is deze XC70 natuurlijk niet volledig elektrisch, anders had hij ‘EX70’ geheten. In de plaats daarvan vind je in het vooronder een 1.5-liter benzinemotor die samenwerkt met één of twee elektromotoren, afhankelijk van de versie. Welk vermogen je daar precies uit haalt, verklapt Volvo nog niet en hetzelfde geldt voor de accucapaciteit. De XC70 lijkt zijn techniek echter te delen met de Lynk & Co 08 en die heeft tot 600 pk en een 39,8 kWh-accu. Zo’n Lynk & Co schopt het daarmee tot 200 elektrische kilometers en dat is ook precies wat Volvo belooft, zij het volgens de optimistische Chinese CLTC-meetcyclus.
Voorlopig werd de XC70 dan ook enkel op de Chinese markt onthuld maar geen nood: we tonen hem hier niet gewoon om je jaloers te maken. Tegen de verwachtingen in belooft Volvo nu namelijk dat het de plug-in-SUV nadien ook naar andere wereldmarkten brengt waaronder — jawel — Europa. De kans lijkt ons groot dat hij hier de inmiddels verouderde XC60 gaat vervangen samen met de elektrische EX60 die ook in de pijplijn zit. Wordt dus ongetwijfeld vervolgd!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen