Autonieuws: Officieel

Fiat Grande Panda krijgt slok meer rijbereik (maar geeft wel één geweldige functie op)

Twee jaar na zijn lancering rolt Fiat een nieuwe variant uit van de Grande Panda. Die pronkt met een grotere accu en bijhorende extra range, maar rolt ook een geweldige feature van de auto de vuilbak in...

In het kort

  • Nieuwe optionele batterij van 54 kWh, goed voor maximaal 400 km WLTP-rijbereik.
  • Voortaan standaard 11 kW-boordlader
  • Unieke "oprolbare" laadkabel in de snuit verdwijnt

Fiat is klaar met een eerste update voor de elektrische Grande Panda. Die merk je niet per se visueel, maar wel onderhuids. Want het Italiaanse merk plaatst naast de al bestaande versie met 44 kWh een nieuwe variant met 54 kWh. Al verliest de Panda daardoor wel een uitermate charmante oplossing voor de losse laadkabel.

Stevig meer range

Bij de update staat vooral de gegroeide batterij centraal. De accu van 44 kWh krijgt namelijk concurrentie van een exemplaar met 54 kWh. Da's maar liefst 22% meer batterij en dat zie je ook aan de range die van maximaal 320 km naar 400 km gaat (WLTP.) Aan de elektromotor verandert er niets. Met 83 kW (113 pk) blijft het vermogen identiek aan dat van de versie met een batterij van 44 kWh. De grotere batterij levert dus vooral extra rijbereik op, zonder dat de Grande Panda plots sportieve ambities krijgt.

Image
Fiat Grande Panda 54 KWh

De nieuwe uitvoering is beschikbaar als Pop, Icon en La Prima en het prijsverschil zou maar om en bij de 1.000 euro mogen bedragen, waardoor je de vraag kan stellen waarom iemand überhaupt nog de versie met kleinere batterij kiest. Exacte Belgische prijzen zijn er nog niet, maar gok op zo'n 26.000 euro.

Den draad Harry...

Wat de Fiat Grande Panda best uniek maakt in het EV-landschap (buiten door zijn guitige looks)? De geïntegreerde laadkabel in de snuit. Die laaddraad kon je gewoon uit de auto rollen en in de laadpaal steken als je wou AC-laden. Geen gedoe dus met natte kabels of rondslingerende draden in de koffer. Klein probleempje echter, die hing vast aan een 7,4 kW boordlader met één fase. Bij de update introduceert Fiat een 11 kW boordlader (3 fasen) met losse kabel.

Image
Fiat Grande Panda 54 KWh

Daardoor laadt je Grande Panda natuurlijk een stuk sneller op aan de AC-laadpaal, maar hij verliest daardoor wel een stukje charme. DC-snelladen blijft mogelijk aan maximaal 100 kW.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen