In China en de Verenigde Staten hebben ze zich om veiligheidsredenen al uitgesproken tegen verzonken deurgrepen. Maar daar blijft het niet bij. In China ligt al een volgende vernieuwende technologie onder vuur.
Bij Tesla en Lexus
En dat is meer bepaald het yoke-stuur. Je kent het wel, het pilotenstuur dat je onder meer in de Tesla Model S of de Lexus RZ terugvindt. Al is veiligheid deze keer niet het probleem…
Neen, deze keer resulteert de vorm van het stuur in een praktisch probleempje. De Chinese overheid heeft immers de regelgeving rond stuurwielen en stuurkolommen aan te passen. Eén van de eisen? Het stuur moet rondom rond een bepaalde kracht kunnen weerstaan en dat is voor zo’n yoke-stuur zonder bovenkant praktisch onmogelijk.
Vanaf 1 januari
De constructeurs zullen bovendien snel een oplossing moeten vinden. Vanaf 1 januari 2027, de dag waarop ook de verzonken deurgrepen verboden worden, zijn yokesturen op nieuwe auto’s niet langer toegestaan in de Volksrepubliek. Al krijgen fabrikanten van bestaande modellen met yoke naar verluidt iets langer de tijd om tot een aanpassing te komen. Vind jij dit een goed idee? Laat het zeker weten in de comments?
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen