Dit is de beste motor ooit voor terreinwagens, en de reden is verrassend simpel

Een moderne terreinwagen kan zo’n beetje alles aan. Zand, rotsen of modder? Geen probleem. Zelfs water schrikt de gemiddelde Jeep of Land Rover niet af, of toch tot die z’n maximale doorwaaddiepte bereikt. Dan moet je achterwaarts terug naar wal, tenzij je deze motor aan boord hebt.

Autofans zijnde, schrijven we wel eens een artikel over een terreinwagen. Dit is trouwens niet gewoon een gratuite kans om je op een paar van die artikels te doen klikken — zoals dit artikel, dit artikel of dit artikel — want we gaan wel degelijk ergens naartoe. Vaak vermelden we daar namelijk een maximale doorwaaddiepte en ook als je terreinwagen voorzien is van een snorkel, raadt de fabrikant nog steeds niet aan om die te overschrijden. Zelfs als de luchtinlaat hoger gemonteerd zit, kan het water alsnog de motor beschadigen… Maar daar is nu een oplossing voor.

Waterdichter dan je auto zelf?

Die oplossing is gevonden door Horse Powertrain en zegt die naam je niks, dan nemen we je dat niet kwalijk. Horse Powertrain is een joint-venture tussen Renault en het Chinese Geely waaronder ze samen motoren ontwikkelen, maar je vindt de blokken bijvoorbeeld ook in de nieuwe Mercedessen CLA, GLA en GLB. Hybridetechniek is dan ook het stokpaardje van Horse Powertrain — woordmopje compleet toevallig — en deze nieuwste creatie is daarin geen uitzondering. Het 2.0-liter viercilinder benzineblok kan gecombineerd worden met hybride- en plug-inhybride aandrijflijnen en loopt volgens de Miller-cyclus voor extra efficiëntie… En toch is dat niet het opvallendste aan deze nieuwe motor.

Volgens Horse Powertrain is dit blok namelijk waterdicht volgens de IPX8-standaard. Concreet wil dit zeggen dat je het blok tot 1,1 meter kan onderdompelen en het gewoon blijft werken op voorwaarde dat de luchtinlaat boven water zit, wel te verstaan. Wetende dat terreinwagens flink wat bodemspeling hebben, kan je er dus van uitgaan dat de maximale doorwaaddiepte van een auto met deze motor zo groot is dat je vrijwel volledig onder water rijdt. Daarvoor werden alle onderdelen zorgvuldig dichtgemaakt — ook de elektronische dus — terwijl de motor z’n gasrespons en vermogen automatisch aanpast in ondergedompelde toestand. Nu maar hopen dat de cabine van je auto even waterdicht is.

Dat kan je trouwens al concreet testen, of toch als je in China gaat shoppen. Daar debuteerde dit blok al in de Geely Galaxy Cruiser 700, een plug-inhybride die wat weg heeft van een Land Rover Defender. Inderdaad: voor sommige dingen moeten ze dan toch nog even afkijken.