Un tout-terrain moderne encaisse à peu près tout. Sable, rochers ou boue ? Aucun problème. Même l'eau n'effraie pas une Jeep ou une Land Rover, du moins jusqu'à ce qu'il atteigne sa profondeur de gué maximale. Là, il faut faire marche arrière…sauf si vous avez ce moteur à bord !
Chez Autofans, il nous arrive d'écrire un article sur un tout-terrain. Et ceci n'est pas juste un prétexte gratuit pour vous faire cliquer sur quelques-uns de ces articles — comme cet article, cet article ou encore cet article — car on va bel et bien quelque part. Dans ces papiers, on mentionne souvent une profondeur de gué maximale. Et même si votre tout-terrain est équipé d'un snorkel, le constructeur déconseille toujours de la dépasser. Même avec une prise d'air montée plus haut, l'eau peut quand même endommager le moteur… Mais il y a désormais une solution.
Plus étanche que votre voiture elle-même ?
Cette solution vient de Horse Powertrain. Si ce nom ne vous dit rien, on ne vous en veut pas. Horse Powertrain est une joint-venture entre Renault et le chinois Geely, au sein de laquelle ils développent ensemble des moteurs. On retrouve d'ailleurs ces blocs dans les nouvelles Mercedes CLA, GLA et GLB. La technique hybride est le cheval de bataille de Horse Powertrain — jeu de mots totalement fortuit — et cette dernière création ne fait pas exception. Le bloc essence quatre cylindres de 2.0 litres peut être combiné à des chaînes de traction hybrides et hybrides rechargeables, et fonctionne selon le cycle Miller pour plus d'efficience… Et pourtant, ce n'est pas le plus remarquable de ce nouveau moteur.

Selon Horse Powertrain, ce bloc est étanche selon la norme IPX8. Concrètement, cela signifie que vous pouvez l'immerger jusqu'à 1,1 mètre et qu'il continue de fonctionner, à condition que la prise d'air reste hors de l'eau, bien entendu. Sachant que les tout-terrains disposent d'une garde au sol conséquente, on peut donc supposer que la profondeur de gué maximale d'une voiture équipée de ce moteur est telle que vous roulez pratiquement entièrement sous l'eau. Pour y parvenir, tous les composants ont été soigneusement étanchéifiés, tandis que le moteur adapte automatiquement sa réponse à l'accélérateur et sa puissance en mode immergé. Reste à espérer que l'habitacle de votre voiture soit tout aussi étanche.
Vous pouvez d'ailleurs déjà le tester concrètement, du moins si vous allez faire vos courses en Chine. Ce bloc a en effet déjà fait ses débuts dans la Geely Galaxy Cruiser 700, un hybride rechargeable qui rappelle un Land Rover Defender. En effet : pour certaines choses, ils doivent quand même encore copier un peu.

Ajouter un commentaire
Vous devez être connectés pour poster un commentaire.
Se connecter