Wie al eens door Italië rijdt, zal zeker de Piaggio Ape hebben gezien: een klein driewielertje met cargoruimte, als was een pick-up truck achterin een scootertje gereden. Legendarisch, dat wel, charismatisch ook, maar niet heel handig. En dat is nu net wat je wil van zo’n werkpaard.
Het mag wat meer zijn
Net als een prostaatonderzoek moet een bedrijfswagen immers vooral functioneel zijn, niet noodzakelijk plezant. En het is nu niet bepaald functioneel om midden in een Italiaans dorpje op weg naar de markt een bocht wat hard te nemen met je driewieler en zijslag te maken, waardoor je net geoogste tomaten de kasseien van de hoofdstraat in een rode smurrie bedekken.
Dat is uiteraard problematisch, al is de oplossing vanzelfsprekend. Om het met de woorden van Ruben Van Gucht bij de zoektocht naar een nieuwe date te zeggen: hoe meer, hoe beter. En dus werkte Piaggio aan een oplossing voor dit probleem. Want de Piaggio Porter is de Ape, maar dan met “meer van alles”: meer wielen, meer vermogen, meer (cargo)ruimte.
Caselani
Het enige probleem met de Porter is dat hij even verleidelijk is als een deurlijst. En dat kan natuurlijk niet in modeland Italië. En daarom komt Caselani in het spel: noem ze gerust het Zagato of Touring Superleggera van de bedrijfswagenwereld: tekentovenaars die bewijzen dat een busje geen reeks saaie, rechte lijnen hoeft te zijn.
Het Italiaanse designhuis creëerde een bodykit op de Piaggio Porter te laten lijken op zijn beroemde kleine broertje met de drie wielen. Een nieuwe neus, de gekende koplampen, het complete setje. Nu ja, zeg maar gerust set, want de onderdelen kosten 4.600 euro. En wil je dat Caselani ze zelf op je bestelwagen monteert, dan ben je nog eens duizend euro extra kwijt. Wie mooi wil zijn, moet lijden!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen