Si tu as déjà roulé en Italie, tu as forcément croisé le Piaggio Ape : un petit tricycle utilitaire, comme si l'arrière d'un pick-up s'était encastré dans un scooter. Légendaire, oui. Charismatique, aussi. Mais pas franchement pratique. Et c'est justement ce qu'on attend d'une bête de somme.
On en veut plus
Tout comme un examen de la prostate, un utilitaire doit avant tout être fonctionnel, pas nécessairement agréable. Et ce n'est pas vraiment fonctionnel de prendre un virage un peu trop vite avec ton tricycle en plein village italien, direction le marché, pour finir en déséquilibre latéral. Résultat : tes tomates fraîchement récoltées repeignent les pavés de la grand-rue en bouillie rouge.
Problématique, évidemment. Mais la solution coule de source. Pour reprendre les mots de Ruben Van Gucht en quête d'un nouveau rencard : plus on en a, mieux c'est. Et donc Piaggio a planché sur une solution. Car le Piaggio Porter, c'est l'Ape, mais avec « plus de tout » : plus de roues, plus de puissance, plus d'espace (cargo).
Caselani
Seul hic avec le Porter : il est aussi séduisant qu'un chambranle de porte. Et ça, en Italie, pays de la mode, c'est inacceptable. C'est là que Caselani entre en scène. Considère-les comme le Zagato ou le Touring Superleggera du monde utilitaire : des magiciens du crayon qui prouvent qu'une camionnette n'a pas besoin d'être une succession de lignes droites et ennuyeuses.
La maison de design italienne a créé un bodykit pour donner au Piaggio Porter l'allure de son célèbre petit frère à trois roues. Un nouveau museau, les phares emblématiques, le package complet. Enfin, « package » est le mot juste, car les pièces coûtent 4.600 euros. Et si tu veux que Caselani les monte lui-même sur ton utilitaire, compte encore mille euros de plus. Il faut souffrir pour être beau !
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