Krijgt de Smart #5 toch gewoon een verbrandingsmotor?

Wie “Smart” zegt, zegt al even niet meer “piepkleine autootjes die je haaks kan parkeren”. Sinds een paar jaar heeft Smart zichzelf namelijk heruitgevonden onder de regie van kersverse partner Geely. Dat nieuwe Smart wil een aanzienlijk groter publiek aanspreken door ook aanzienlijk grotere auto’s aan te bieden, en die auto’s zouden stuk voor stuk elektrisch worden… Toch?

Op vraag van klanten

Wel, misschien toch niet. In een gesprek met het Britse Autocar heeft een woordvoerder van Smart namelijk verklapt dat de #5 toch nog een verbrandingsmotor zou kunnen krijgen. Die #5 werd een half jaartje geleden onthuld als de grootste smart ooit maar net als bij de #1 en de #3 was er toen enkel sprake van elektrische aandrijflijnen. De woordvoerder geeft nu echter toe dat het niet slim zou zijn om “technische oplossingen voor de toekomst uit te sluiten” en dat het merk moet “reageren op de uiteenlopende vraag van klanten”. Zoals we pas nog konden melden, loopt die vraag tegenwoordig dan ook niet noodzakelijk in de richting van EV’s.

Image

Daarom zou de #5 misschien toch een verbrandingsmotor krijgen, al blijft die dan niet alleen. Die zou namelijk deel worden van een plug-inhybride aandrijflijn maar dat maakt dit nieuwtje niet minder opmerkelijk. Zo staat de nieuwe #5 op het SAE-platform van Geely, waar onder andere ook de Volvo EX30 op staat. Dat platform is uitsluitend ontwikkeld voor elektrische aandrijflijnen dus het wordt niet evident om daar een verbrandingsmotor in te doen passen… Al kan Smart altijd even advies vragen aan Fiat dat zijn 500 terug wil trakteren op een benzinemotor, of aan Porsche dat overweegt om zijn elektrische Macan toch niet alleen elektrisch te maken.

UPDATE: De Belgische woordvoerder van Smart heeft intussen ontkend dat de Europese #5 ooit een verbrandingsmotor zal krijgen. Smart houdt ten minste voor onze markt vast aan zijn intentie om uitsluitend elektrische modellen te lanceren.