Porsche moet nog meer krimpen: 20 procent minder personeel tegen 2035

Melden we de laatste jaren iets over de verkoop- en winstcijfers van Porsche, dan is dat verhaal doorgaans niet onverdeeld positief. Zo gaan er wereldwijd intussen al twee jaar op rij minder auto’s over de toonbank en ook dit jaar lijkt er niet meteen beterschap in zicht. Europa is daarin niet zozeer het probleem want vooral in China gaat de verkoop steeds minder vlot. Het resultaat was dat Porsche vorig jaar al besliste om 3.900 jobs te schrappen maar daar komt nu nog een flink aantal bij. 

Nog eens 5.000 jobs

De raad van bestuur zou namelijk het nieuwe besparingsplan van de recent aangestelde CEO, Michael Leiters, goedgekeurd hebben. Dat meldt het Duitse Automobilwoche op basis van hooggeplaatste insiders binnen het merk, en dat besparingsplan is blijkbaar niet mals. Zo zou Leiters voorgesteld hebben om nog eens 5.000 jobs te schrappen tegen 2035 en die “nog eens” staat daar trouwens bewust. Die 5.000 jobs komen namelijk bovenop de 3.900 eerder besliste afvloeiingen dus met een personeelsbestand van net geen 42.000 wereldwijde werknemers, wordt Porsche tegen 2035 ruim 20 procent kleiner. 

Image

Moeten de werknemers van Porsche dan massaal vrezen voor een ontslagbrief? Dat blijkbaar niet, want het personeelsbestand zou uitsluitend door natuurlijke afvloeiing verkleind worden. Porsche zou met andere woorden ontslagnemend personeel niet meer vervangen waar dat mogelijk is, om op die manier dus 8.900 posities overbodig te maken in de komende negen jaar. Gelukkig is dat niet het enige waar het merk naar kijkt om tegen dan meer winst te gaan maken: er komt een zevenzits SUV boven de Cayenne terwijl Porsche in 2028 een opvolger voor de Macan met verbrandingsmotor plant. Die komt geen moment te vroeg want de oude Macan gaat deze maand voor alle markten uit productie… terwijl die buiten Europa nog steeds steengoed verkocht.