Mitsubishi L200 maakt eindelijk comeback naar Europees vasteland

Juich als je van pick-ups houdt, want een oude bekende is terug op Europese bodem. Na jaren van afwezigheid is Mitsubishi namelijk begonnen met de verkoop van de nieuwe L200 in één van onze buurlanden, al blijft het voorlopig wachten op Belgische bevestiging.

Mitsubishi is helemaal terug in Europa, al hoort er bij die “helemaal” toch nog een kleine voetnoot. Zo verkoopt het merk voorlopig vooral Renault-modellen met een iets ander neusje en een Mitsubishi-logo op het stuur gekleefd, op de Outlander na wel te verstaan. In één van onze buurlanden wordt het gamma nu echter uitgebreid met nog zo’n échte Mitsubishi, en dat is niet de minste.

Voorbarige snelcursus L200-kennis

Jawel: de Mitsubishi L200 is terug van weggeweest! Het merk onthulde in 2023 namelijk een gloednieuwe generatie van de pick-up maar naar Europa kwam die voorlopig niet, tot nu dus. Zo startte de verkoop een paar maanden geleden al in het Verenigd Koninkrijk maar een land buiten de Europese Unie zijnde, gaf ons dat nog niet zoveel hoop. Nu maakt de L200 echter ook zijn comeback in een eerste EU-land want in Duitsland komt het werkpaard in de showrooms te staan naast de ASX, de Grandis, de Eclipse Cross en de Outlander.

Hoog tijd dus voor een voorbarige snelcursus L200-kennis. Een traditionele pick-up zijnde, kunnen we dat best kort houden: je kijkt hier naar een robuust vormgegeven terreinbeul met standaard selecteerbare vierwielaandrijving. Die aandrijving komt van een 2.4-liter viercilinder dieselblok met 204 pk en 470 Nm koppel. Snelheid hoef je dus niet te verwachten maar trekkracht wel: het standaard sleepgewicht ligt op 3,5 ton. In Duitsland komt de L200 in twee uitrustingsniveaus op de markt: als functionele Diamant met simpele stalen wielen en handbak en als knapper aangeklede Diamant Top.

Informatie voor de Belgische markt is er momenteel nog niet, laat staan bevestiging dat de L200 effectief ook onze richting uit zal komen. In Duitsland staat de vanafprijs alvast op 39.990 euro wat de Mitsubishi competitief geprijsd maakt ten opzichte van pakweg een Toyota Hilux of Ford Ranger… Dus waarschijnlijk is er ook hier wel een publiek voor te vinden, niet?