Original ID
755

Meer foto's van de Dacia Duster 2013 facelift

Dacia's dashboard zijn er met de Lodgy een stuk op vooruit gegaan. Vooral de nieuwe navigatie was indrukwekkend in zijn eenvoud. Ook is de automatische ruitbediening verhuist van de middenconsole naar de deuren. Verder zijn er 4 nieuwe zetelbekledingen beschikbaar, waaronder leder.

Verder krijgt de Duster nog de moderne 1.2 liter turbobenzine onder de kap. Die produceert zo'n 125 pk en wordt gekoppeld aan een manuele 6-bak. De Duster zou zo 6 l/100 km moeten verbruiken.

Zijn oranje spiegelkappen dé grote nieuwigheid bij Fiat op de IAA?

En dat zint ons niet, want het lijkt het enige dat Fiat heeft te showen op het autosalon in Frankfurt. Ze dopen hem 'Antarctica' en dat maakt de oranje accenten nog vreemder. Als motoren kiest Fiat voor de 0.9 TwinAir met 85 pk en de 1.3 MultiJet diesel met 75 pk. Fiat viert dit jaar 30 jaar Panda 4x4, sinds 1983 gingen al 400.000 stuks over de toonbank. Van de Panda Antarctica wordt een gelimiteerde versie op de markt gebracht, wij zeggen dat je die oranje kapjes ook bij het komend WK Voetbal bij onze noorderburen kan gaan halen.

Autofans videotip: winterbanden vs 4x4

Bij Autofans hebben we altijd al eens een winterbanden versus vierwielaandrijving test willen doen. Handig dat Autocar dit voor ons heeft gedaan. Net zoals Autocar krijgen we immers af en toe vierwielaangedreven wagens zonder winterbanden, ook in de winter. Zo hebben we reeds in volle sneeuw een [Range Rover Sport](https://autofans.be/rijtesten/suv/7188-rijtest-range-rover-sport-30-tdv6), een [Skoda Yeti](https://autofans.be/rijtesten/crossover/7252-rijtest-skoda-yeti-20-tdi-4x4-110) en een [Insignia OPC](https://autofans.be/rijtesten/sedan/7235-rijtest-opel-insignia-opc) gehad op zomersloffen. De uitkomst van de test is voor ons dan ook niet verbazingwekkend, maar we kunnen ons inbeelden dat veel mensen hier van verschieten.

Autocar zet voor de gelegenheid 2 Skoda Yeti's tegenover elkaar. De dieseltjes hebben exact hetzelfde vermogen, maar de één heeft voorwielaandrijving en de ander vierwielaandrijving. De FWD versie krijgt winterbanden en de AWD versie moet het met zomerbanden doen. Om de prestaties te testen in de sneeuw wordt er een dragrace gehouden, doen ze een remtest en een test om te zien hoeveel laterale g-krachten ze met beide wagens kunnen bekomen.

Labels
Abonneer op 4x4