Er was een tijd waarin je blij was met een AUX-ingang en een ingebouwd navigatiesysteem in je auto, maar tijden zijn er om te veranderen. Zo maakt je smartphone tegenwoordig het grootste deel van het mooie weer, waarbij afhankelijk van het besturingssysteem ofwel Android Auto ofwel Apple CarPlay het complete infotainmentscherm kapen.
Wanneer Polestar anno 2019 uitpakte met een Android-systeem voor zijn ‘2’, zaten wij alvast klaar met de stempel van ‘beste infotainmentsysteem van het moment’ in de hand. Dat was ook deels terecht, tenzij je trotse gebruiker van een iPhone was. Terwijl de Android Automotive-interface namelijk niet nauwer kon aansluiten bij — inderdaad — de gemiddelde Android-smartphone, waren er maar weinig koppelingsmogelijkheden voorzien voor Apple-toestellen.
Apple-nieuws op een autosite, dat doet meteen weer denken aan die onwaarschijnlijke Apple Car waar ze in Californië al een aantal jaren over dromen. De technologiereus werkt echter aan nog een manier om de autosector naar zijn hand te zetten, en die werd toegelicht tijdens zijn laatste Keynote-conferentie een paar dagen geleden.
De fundamenten voor Project Titan werden in 2014 gelegd, toen de elektronicagigant aankondigde een eigen zelfrijdende elektrische auto te willen bouwen. Nadien werden de plannen teruggeschroefd en beperkt tot het ontwikkelen van software. Maar met de terugkeer van Doug Field, die overgestapt was naar Tesla, werd het hele project vanaf 2018 gestroomlijnd. Vorig jaar zette Field nog 190 werknemers van Project Titan aan de deur.
In theorie is Apple CarPlay een fantastische functie voor iedere iPhone-gebruiker die vaak onderweg is. Maar in de praktijk mist het systeem veel functionaliteit vanwege de beperkte hoeveelheid apps waarmee het compatibel is. Apple heeft tot nu toe vooral zijn eigen apps gepusht en daar vallen andere veelgebruikte applicaties zoals Waze of WhatsApp buiten. Maar daar is voor die laatste sinds vandaag dus verandering in gekomen.
Apple, de ontwikkelaar en producten van iPhone, iPad, iWatch en ga zo nog maar even door, gaat nog niet direct met een Icar komen ook al waren er in het verleden al heel wat wilde geruchten. Deze geruchten kan je terugvinden onder de gezamenlijke noemer: Project Titan. Deze Titan had de elektrische strijd moeten aangaan met onder andere Tesla.
Coyote is het Franse bedrijf van radarverklikkers met meer dan 4,8 miljoen gebruikers waarvan 820.000 in België. Naast hun bekende fysieke apparaten bieden zij ook hun dienst aan op iPhone, Android en Windows Phone. Die eerste krijgt nu ook een uitbreiding naar je pols, want vanaf vandaag is er ook Apple Watch ondersteuning waardoor je vaste en mobiele radars, ongevallen, verkeershinder en snelheidsbeperkingen te zien krijgt.
Google werkt alvast een een eigen auto, ze zijn er zelfs bijna klaar mee. Grote concurrent Apple laat voorlopig nog wat op zich wachten met een officiële aankondiging. Maar de plannen zijn er duidelijk wel. Want het vast advocatenkantoor van Apple, Baker & McKenzie, heeft de technologiereus in Zwitserland officieel geregistreerd als autobouwer. Concreet wil de merkregistratie zeggen dat Apple's logo nu ook gebruikt mag worden op vervoersmiddelen over land, lucht en water.
De strijd tussen VCR en Betamax is lang voorbij, net zoals de strijd tussen CD's en Minidisc, HD-DVD en Blu-Ray maar ook de strijd tussen de verschillende gsm's loopt stilaan op hun einde. De technologiereuzen richten nu dus hun pijlen op de auto, het volgende strijdtoneel.
Op het salon van Genève stelde Apple haar CarPlay voor in samenwerking met Mercedes, Volvo en Ferrari. Binnenkort komen daar nog een dozijn andere constructeurs bij.
