En laten we niet vergeten dat de nieuwe vooral 140 kilogram kwijtspeelde tegenover zijn voorganger. Dat komt omdat Peugeot voor de 308 gebrik maakt van hun nieuwe EMP2-platform, dat ook al door de nieuwe Citroën C4 Picasso gebruikt wordt.

Daarnaast zal het merk ook een V8 diesel introduceren, de SDV8 met een goeie 700 Nm aan koppel. Het doel van de hybride is 169 g/km aan CO2-uitstoot. De hybride-opbouw wordt onder de vloer geplaatst, waardoor de ruimte in de wagen behouden blijft.

Hij meet dus 4,43m lang, 1,83m breed en 1,61m hoog, wat 4 centimeter korter is dan het uitgaande model. Toch groeide de wielbasis met 5,5 centimeter. Dat realiseert Citroën door van de voorzijde maar liefst 7 centimeter af te vijlen. Hij wordt ook wat breder in zijn sporen (vooraan 8 en achteraan 3 centimeter breder dan vroeger). De koffer slikt 537 liter, 637 als je de achterste zetelrij over de rails naar voren schuift. Ook het gewicht vermindert, 140 kilogram minder, daar zou Koen Crucke jaloers op zijn.