Original ID
775

Mercedes 9G-Tronic: verzetten troef

De nieuwste automaat in de wedren van "om ter meeste versnellingen" kan enkel gebruikt worden voor motoren die in de lengte zijn geplaatst (lees: alles met achterwielaandrijving/ vierwielaandrijving bij Mercedes). Dankzij maar liefste negen versnellingen is de nieuwe automaat sneller, zachter en - pr-alarm - zuiniger. Zo moet de 9G-Tronic zo'n 6,5 procent minder verbruiken tegenover de zeventraps die hij vervangt.

Hardcore Audi Quattro voor Frankfurt

Want extreem is hij wel. Bronnen hebben het over 600 pk en een 0-100 tijd van 3,4 seconden. Hij zou worden gebouwd als 2+2 coupé - zonder cabrio-variant, net als de UrQuattro - en Audi zou gebruik gaan maken van CFRP, ofte carbonvezelversterkte kunststoffen. Het project is wekenlang geheim gehouden maar nu de directie hun goedkeuring heeft gegeven, kunnen de ingenieurs de laatste lijnen verder uitwerken in de aanloop naar het salon van Frankurt, dat in september haar deuren opent.

Lamborghini neemt Gallardo opvolger mee naar Frankfurt

Als het van de geruchtenmolen afhangt heeft Lamborghini later dit jaar een concept bij op het autosalon van Frankfurt die de nieuwe Gallardo moet aankondigen. Deze Cabrera moet de tien jaar oude Gallardo aflossen.

Cabrera, zo zou de opvolger van de nieuwe Gallardo moeten heten. Ons klinkt dit raar, want Cabrera is tevens ook de naam van een ter ziele gegane motorfietsenmerk uit Italië. Maar goed, wie geeft eigenlijk om de naam?

Audi A3 berline geprijsd: vanaf 27.150 euro

zoals zijn broers

De A3 berline wijkt niet af van de prijzenpolitiek van Audi voor de overige A3's, dus krijg je ook hier weer drie uitrustingsniveau's. Van bij de lancering zijn er drie motorisaties aanwezig, waarbij de 1.4 TFSI beschikt over het nieuwe Cilinder-On-Demand-systeem (COD), een systeem waarbij de overbodige cilinders worden uitgeschakeld als er weinig vermogen wordt gevraagd.

Dit is de BMW 4-reeks (2013)

Wie van een BMW 3-reeks coupé spreekt, heeft het over de vorige generaties, want deze generatie krijgt geen 3-coupé maar een 4-reeks. Dat wil zeggen dat er een pak designelementen terugkomen tussen de drie- en vier-reeks.

We hebben de foto's en zo goed als alle informatie, maar een officieel bericht hebben we nog niet van BMW. Er is hoe dan ook geen twijfel mogelijk dat dit de nieuwe BMW 4-reeks is.

Volgens de laatste gegevens, die snel bevestigd zullen worden, is de 4-reeks coupé 26mm langer, 43 mm breder en 16 mm lager dan de 3-serie. De wielbasis groeide met 50 mm wat het totaal op 2.810 mm brengt.

Spaanse groene peper: Seat Leon Verde Plug-In Hybrid

Vier jaar ontwikkelden de Seat-ingenieurs aan de Seat Leon Verde. Die krijgt een 1.4 TSI motor met 122 pk, bijgestaan door een haast even sterke elektromotor (75 kW) die gevoed wordt door een 8,8 kWh accu. Gecombineerd komt de Leon Verde Plug-In Hybrid zo op 170 pk en rijdt hij volledig elektrisch zowat 50 km ver. Het gecombineerde verbruik zakt naar 1,6 l/100 km en de uitstoot bedraagt 36 g/km.

Opel frist Insignia op

De technische vernieuwingen omvatten een nieuwe 2.0 CDTI turbodieselmotor met 120 of 140 pk. Die motorisatie verbruikt volgens Opel slechts 3,7 l/100 km (3,9l/100 km voor de Sports Tourer) en wordt door Opel betiteld als de zuinigste in zijn klasse. De uitstoot bedraagt 99 g/km CO2 voor de berline, de Sports Tourer doet het met 104 g/km. Opel voert verder wat verbeteringen door aan het chassis en zorgt voor een nieuwe generatie infotainment, die ook smartphone-toepassingen aan kan. Geen drieduizend knoppen meer, wel een aanraakscherm en een touch pad in de middenconsole.

Daar zijn de gelimiteerde Porsches weer: 911 50th Anniversary Edition

Als basis dient de 911 S, al krijgt de 50th Anniversary Edition een widebody er bovenop. Je kan hem verder ook herkennen aan de extra chroomonderdelen die je vindt rond mistlampen en tussen de achterlichten. Ook de Fuchs-velgen zijn weer helemaal terug en maken de link met de geschiedenis, al zijn ze er ditmaal wel in 20 inch. Ook de speciale zetelbekleding refereert naar de allereerste 911's. Om je eraan te herinneren heeft Porsche een 911 50-logo gemaakt, dat je achterop en binnenin her end er terugvindt.

BMW X5 (F15) is nu ook officieel

Na dik zes jaar vond BMW het namelijk tijd om de X5 volledig te herwerken. De derde generatie X5 mag er dan nog uitzien als een BMW, hij werd helemaal anders dan de vorige, zoals het hoort tegenwoordig. Ook een trend is de gewichtsvermindering; de BMW verliest 90 kilogram tegenover zijn voorganger. Om het verbruik verder te drukken worden Aero Blades geïnstalleerd ter hoogte van de achterruit. Die zorgen samen met de Air Curtains vooraan en de Air Breathers voor een luchtweerstand van 0,31, het beste in de klasse.

Abonneer op autosalon frankfurt 2013