Volgens de technisch directeur bij Audi zou de sprint naar 100 km/u niet langer dan zeven seconden mogen duren. Daarnaast is er een negatiever aspect, want de Audi S1 zal de enige in zijn S-reeks zijn met voorwielaandrijving. De versnellingsbak wordt de zeventraps bak met dubbele koppeling, met flippers achter het stuur.
Voorlopig wil KIA verder niets kwijt over deze nieuwe compacte conceptcar maar de foto's willen we je zeker niet onthouden.
De eerste foto's van de Evora S staan nu online. Het zal de hardcore variant worden van de Evora, een in standaard uitvoering al indrukwekkende verschijning. De 3.5 liter V6, nog steeds uit het Toyota kamp, zal uitgerust worden met een supercharger. Dat wil zeggen dat de Evora S over meer dan 350 pk en 400 Nm koppel beschikt.
Het gaat om de zin '... and the speed was pure beauty', een zin uit de roman Jonathan Livingston Seagull van R. Bach, die de Opel-ontwerpers blijkbaar danig geïnspireerd heeft. Zo erg zelfs dat Opel de tekst in de zetelbekleding van de GTC Paris liet etsen. Codewoorden zijn volgens Opel verder compact, expressief en sportief, al kan je dat over elke coupé wel zeggen.
De krachtigste diesel zou 7 L/100km moeten verbruiken en via een automaat naar 100 km/u sprinten in 9,5 seconden. De 150 pk versie krijgt standaard een manuele 6-bak, die heeft een opgegeven verbruik van 6,2 l/100 km en sprint in 11,7 naar 100 km/u.
Verder neemt Land Rover een belangrijke stap in zijn geschiedenis door de Freelander ook te gaan aanbieden met voorwielaandrijving. Het heeft natuurlijk allemaal de maken met verbruik en CO2. De "eD4" zal net als de TD4 150 pk krijgen maar, dankzij het lagere gewicht, minder verbruiken. Een automaat is bij de eD4 ook geen optie.
De diesel-X-Trail voldoet voortaan aan de Euro5-uitstootnormen, dankzij aanpassingen aan inspuiting, versnellingsbak en het monteren van banden met lage rolweerstand. Buitenom zijn de wijzigingen iets opvallender. Zo verandert de voorkant, met nieuwe koplampen, een licht gewijzigde grille en ook een dikkere bumper. Achteraan vinden de LED-lampen hun weg naar de achterlichtunits. Ook de wielen werden iets breder, net zoals de wielkasten. Op de optielijst vinden we voortaan ook voor de mensen die geen navigatiesysteem bestellen een achteruitrijcamera, die projecteert via de binnenspiegel.
Deze laatste is momenteel aan de slag met een F430 GT2 in de Amerikaanse Le Mans Series.
Bron: Carscoop
Zoals je wel al wist, positioneert Audi de A7 Sportback tussen de A6 en de A8. Met zijn vijfde deur krijgt hij een erg nuttig laadvermogen van 535 tot 1.390 l, al zal de gemiddelde koper daar niet op afknappen. De wagen zelf is 4,97m lang, 1,191m breed en 1,42m hoog, waarmee hij exact de zelfde afmetingen krijgt als de Porsche Panamera. Door het gebruik van aluminium blijft het gewicht beperkt tot 1.695 kg.
Ook Mecedes ontsnapt dus niet aan de turbo gekte die de laatste jaren dik in opmars is, de CL 63 krijgt op die manier een mooie 536 pk mee en net geen 800 Nm koppel. Waarden die goed zijn om in 4.4 seconden aan 100 km/u te zitten en de elektronische begrenzing van 250 km/u te halen. Ga je voor het AMG Performance Pack krijg je er nog eens 27 pk bij en wordt de begrenzing opgetrokken naar 300 km/u. Om de kracht over te brengen staat hier een nieuwe zeventraps AMG Speeshift transmissie in om alles in goede banen te leiden. Zoals bekend is deze instelbaar in comfort, sport en maual modus.
De 2.5 vijfcilinder wordt vervangen door een 2.0 EcoBoost-motor, goed voor 203 of 240 pk in de Mondeo. Het is goed mogelijk dat Ford voor de Focus ST nog wat meer pk's uit het blok perst. Daarmee komt de wagen op het niveau van de Renault Mégane RS en blijft er nog ruimte voor een straffere RS-variant met 300 pk of zelfs wat meer. Deze krachtige Focus ST doet de 0-100 in slechts 6 seconden. Dankzij het gebruik van de 2.0 EcoBoost-motor wordt ook het verbruik naar beneden gehaald.
