Het Salon van Parijs is een thuismatch voor de Franse constructeur, dus het mag de kans niet laten liggen om zichzelf in de kijker te plaatsen. Toch is het nog niet zeker of deze 1009 ook op het salon zal staan. Onthulling vindt alvast plaats op 21 september.
Bron: Autocar
De Aveo vijfdeurs moet net zoals de Spark een jong publiek aanspreken. Om die reden is ervoor gezorgd dat de Aveo relatief sportief moet rijden. Hij werd gebouwd op een Body Frame Integral constructie waardoor een hoge torsiestijfheid wordt bereikt. De Amerikanen willen met de Aveo een ware hot hatch op de markt brengen, een segment waar de Clio RS momenteel heer en meester is. Niet voor niets dat de Aveo een redelijk stoere blik aangemeten krijgt met zijn zware donkere grille en ronde aparte koplampen.
Het lijnenspel in profiel bezorgt hem volgens Opel een ideale spanning die je ook terugvindt bij een sprinter. Vooraan werken LED-strips de koplampen af, achteraan zijn de units één en al LED. Onder de kap van deze GTC Paris vinden we een 2.0 Turbo, die in het productiemodel bovenaan het gamma terug te vinden zal zijn. Een vermogen van zowat 300 pk is daarbij niet uit de lucht gegrepen. Een plaatsje lager zullen we een 1.6 Turbo met 210 pk terugvinden, net genoeg om de Golf GTI de baas te kunnen.
Sommigen zouden liever het woord 'facelift' gebruiken om de nieuwe Bentley te omschrijven. Toch verschilt de nieuwe Continental GT zodanig van zijn voorganger dat Bentley spreekt van een nieuw model. Rondomrond vallen vooral de aangepaste koplampen (met LED-cirkel) op, die wat trekken krijgen van de Mulsanne. Designer Raul Pires behield de geest van het oorspronkelijk ontwerp, maar liet de wagen wat overrtuigender overkomen door het aanscherpen van de lijnen van de carrosserie. Onder de kap dezelfde 6.0 W12, die er voor de gelegenheid 15 pk bijkrijgt.
Het is immers al van 2001 geleden dat Lamborghini de opvallende Murciélago op het publiek los liet, met dank aan Belgische designer Luc Donckerwolke. Na de facelift van de Gallardo en de extreme Murciélago SV is het dus tijd voor de opvolger.
via: autoblog.com
In 1960 kwam Mazda voor het eerst op de markt met een personenauto, de R360 Coupe. Dit concept mag er dan wel geen haar op lijken, het zou even inspirerend moeten zijn als de R350 dat was in zijn tijd. Of dit concept in haar huidige vorm richting de productielijn wordt gestuurd is nog onduidelijk. Misschien goed voor een RX-8 opvolger? Wij zeggen doen!
In 2008 liet Mastretta weten pakweg 150 stuks van de MXT per jaar de wereld in te sturen en dat 70% daarvan voor Europa bestemd is, terwijl de rest richting VS verscheept zou worden. Al ging het toen over onderstaand showcase model.
via: Autoblog.com
De Cruze zelf doet het erg goed volgens Chevrolet en men wil een alternatieve koetswerkvariant aanbieden. Hatchbacks nemen zowat 65% van de verkochte compacte wagens voor hun rekening op de Europese markt, volgens Wayne Brannon van Chevrolet Europe. De coupé-achtige lijn moet een andere doelgroep aanspreken dan de sedan, met zijn 400l grote kofferruimte en 60/40-deelbare achterbank kan hij alvast wat bagage mee. Tegen 2011 komt de Cruze hatchback op de markt. Prijzen worden op datzelfde moment bekendgemaakt.
Een tijdje geleden vroegen we ons af of het laatste uur van de Renault Laguna geslagen had. Wat later bood zich een kleine restyling aan en leefde de Laguna verder in de schaduw van de Duitse verkoopsbommen.
De ix 20 zou de ultieme combinatie moeten zijn van personenvervoer en rijplezier, een rare combinatie als je het mij vraagt al zullen ze op hun research & development afdeling in Duitsland wel hun best gedaan hebben. De commercialisatie zou al zo vroeg als november dit jaar kunnen zijn, al kunnen we dit niet met 100% zekerheid bevestigen.
via: autocar
