Original ID
156

Officieel: Citroën Picasso & Grand Picasso 2011

Citroën wapent zich tegen de komst van de [Ford C-Max][1] door haar eigen 'visiospaces' een facelift te geven. Van bij de lancering tot nu werden er al 650.000 exemplaren verkocht. De[ facelift][2] krijgt buitenom een aantal wijzigingen mee en kan beschikken over de [e-HDi-motoren][3] van de nieuwste generatie. [1]: https://autofans.be/content/ford-c-max-2010-onthuld [2]: https://autofans.be/content/gelekt-de-citro%C3%ABn-c4-picasso-2011 [3]: https://autofans.be/content/officieel-peugeot-508

Deze microhybride-technologie combineert een Start&Stopsysteem met een 1.6 HDi-motor van 110 pk en een zesversnellingsbak. Buitenom doen LED-strips hun intrede, een kleine verwijzing naar de DS3. ook wordt het meer gestroomlijnde logo op het radiatorrooster en de kofferklep geplakt. De koplampen krijgen witte richtingaanwijzers, de achterlichten krijgen een zwarte omlijsting. Binnen krijgt de C4 (Grand) Picasso andere materialen voor de bekleding, zoals gebruikelijk bij een facelift.

Jaguar stelt hybride (?) concept voor in Parijs

Jaguar/Land Rover stellen in Parijs slechts één nieuw model voor, de Range Rover Evoque. Maar gelukkig is dat niet de enige nieuwigheid die we er zullen vinden. Jaguar zal er namelijk een nieuw concept voorstellen. Geen voorbode op een nieuw model, wel op de nieuwe designlijn. Het concept zou even groot zijn als de huidige XK, de kans is dus groot dat de volgende generatie XK (2012) een pak kenmerken van dit concept zal meekrijgen.

Grootste stijlbreuk met de huidige Jaguar reeks is een nieuwe grille. Alle toekomstige modellen van Jaguar zouden éen en dezelfde grille krijgen. Daarnaast is het nieuws vooral onder de kap te vinden, want daar zou een hybride schuilen. Een V6 (al dan niet Supercharged) gekoppeld aan een kleine elektrische motor en een ZF automatische achttraps-versnellingsbak. Details volgen zonder twijfel op 30 september, de eerste persdag van het autosalon in Parijs.

Gelekt: Volkswagen Passat 2011

Het nieuwe model - of moeten we zeggen 'de facelift' - van [de Volkswagen Passat][1] wordt officieel onthuld op het salon van Parijs. Toch zijn is ook nu weer een beeld van de wagen gelekt. Tot nu toe was de Passat één van de [beterverkopende wagens][2] in het middenklasse-segment. Ook met de nieuwe snoet zou dat niet anders mogen zijn, mede omdat zijn motorenpalet mee wordt vernieuwd. [1]: https://autofans.be/content/rijtest-volkswagen-passat-variant-16tdi-bluemotion [2]: https://autofans.be/content/m%C3%A9gane-veruit-best-verkochte-wagen-belgi%C3%AB

Zijn gezicht sluit alvast weer aan bij de rest van het Volkswagen-gamma. Qua motorisaties zijn vooral de diesels gegeerd, gaande van de zuinige 1.6 TDI van 105 pk tot de nieuwe 2.0 TDI met dubbele turbo, die goed zou zijn voor zowat 220 pk.

Nieuwe 1.8 DI-D-motor voor Mitsubishi Lancer

Gejuich hier, Mitsubishi vervangt de [verouderde 2.0 DI-D][1] van Volkswagen-makelij door een schonere en stillere 1.8 DI-D. De luide 2.0 DI-D was destijds [niet echt geliefd][1] in ons prille testarchief. Niet alleen ziet de Lancer daarmee zijn uitstoot en verbruik dalen, ook krijgt hij er in de krachtigste versie nog een 10 pk bij. In eerste instantie wordt de sterkste 1.8 DI-D uit [de Mitsubishi ASX][2] overgenomen, waarbij de Lancer 150 pk sterk wordt. Later krijgt hij ook een versie met 116 pk. Ook [de Outlander][3] doet een motorswap. [1]: https://autofans.be/content/rijtest-mitsubishi-lancer-sportback-20-di-d [2]: https://autofans.be/content/officieel-mitsubishi-asx-compact-crossover [3]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-mitsubishi-outlander-di-d-2010

De rauwe 2.2 PSA-diesel wordt, zoals

aangekondigd, vervangen door een eigen 2.2 DI-D. Ook hij ziet zijn vermogen stijgen van 156 naar 177 pk. Of de Outlander op termijn ook de 1.8 DI-D meekrijgt, is niet geweten. Reden voor de wijzigingen is de Euro5-norm, die vanaf begin volgend jaar in voege treedt.

Ruime kleine: Toyota Verso-S

Toyota brengt heel wat nieuwigheden mee naar het Parijse autosalon. Eentje daarvan is [de FT-CH coupé][1], een ander is deze Verso-S. Toyota claimt daarmee een wereldprimeur, al is de wagen gebaseerd op de Japanse Ractis, die daar al sinds 2005 op de markt is. Een beetje het [verhaal van de Nissan Cube][2] dus. In ieder geval treedt Toyota weer in het strijdperk van de B-segment MPV, een segment waarin de Japanners sinds de Yaris Verso niets meer in de pap te brokken hadden. [1]: https://autofans.be/content/subarus-versie-van-de-toyota-ft-86 [2]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-nissan-cube-16-cvt

De Verso-S wordt met zijn 3,955 m een concurrent voor de Renault Modus en

de Kia Venga. Toyota pronkt met een grote moduleerbaarheid van het interieur. Motorisaties zijn nog niet bekend, al lijkt het logisch dat men de 1.3 benzine of de 1.4 D4-D-dieselmotor zal inplanten in de kleine ruime Japanner.

Mazda Shinari Concept toont nieuwe designrichting Mazda

In de aanloop van het Salon van Parijs [eind volgende maand][1] laat Mazda een aantal beelden los van de concept die ze daar zullen voorstellen. De Shinari is ontworpen door Ikuo Maeda, de opvolger van Laurens Van den Acker. Van den Acker vertrok eerder naar Renault, waar hij alvast [de Dezir neerzette][2]. Kodo is de benaming van de nieuwe tekenstijl, wat staat voor 'soul of motion'. Daarmee wordt [het Nagare-design][3] de vuilbak ingekieperd. [1]: https://autofans.be/categorie/autosalon-parijs-2010 [2]: https://autofans.be/content/toekomst-van-renault-renault-dezir [3]: https://autofans.be/content/nagare-design-gaat-eruit-bij-mazda

Met deze nieuwe concept toont Mazda ook haar ambitie, namelijk het beconcurreren van premiummerken. '

We want to play in the same group as BMW and Audi,' aldus Derek Jenkins, director of design van Mazda North America. "On fit and finish we want the same level of quality.'

 

Officieel: Citroën DS4 (2010)

Een sportieve vijfdeurs die de familie hatchback markt zal betreden. Citroën geeft nu al alle informatie en foto's vrij van haar nieuwe DS4, de officiële lancering gebeurt in Parijs op 30 september.

Na de DS3 is de DS4 de tweede in de nieuwe DS-reeks. Een reeks waarmee Citroën wil bewijzen dat praatjes rond 'franse kwaliteit' stereotiepen zijn, en dat niet alleen Duitsers of Japanners spannende kleinere wagens kunnen bouwen. Qua looks heeft deze DS4 alvast alles mee. Een mooi achterwerk dat ons doet denken aan de Megane, en een schitterende flanklijn die vertrekt uit de achterlichten. De voorzijde komt licht agressief over, zonder extravagant te worden.

Gelekt: De Citroën C4 Picasso (2011)

Ook het kamp van Citroën is niet lek-dicht. Want ook daar lekt een folder, dit keer die van de Citroën C4 Picasso. Daarmee kunnen we de eerste grote wijzigingen zien ten aanzien van zijn voorganger. We zien eerst en vooral een vernieuwde voorbumper die over LED verlichting beschikt, daarnaast werden ook de koplampen herwerkt. Ook achteraan werd de bumper hertekend met nieuwe achterlichten. Verder merken we nieuwe velgen op.

Binnenin wou Citroën de C4 iets luxueuser doen aanvoelen door gebruik te maken van luxueusere materialen. Hoe en wat is niet erg duidelijk te zien op de vrij kleine foto's. Welke nieuwigheden er onder de kap zullen plaatsnemen is nog niet geweten. Antwoord krijgen we na de officiële voorstelling op de Autoshow in Parijs. Uiteraard zijn ook wij daar aanwezig.

Een tipje van de sluier: BMW 1 Serie M Coupé teaser video

De speculaties rond de 'M versie van de 1 Serie leken eindeloos net zoals die van de Z4. Maar voor de Z4 hebben we onze ['IS' versie][1] gekregen en het blijft zowat in het midden of dit eveneens een 'IS' zal worden of effectief een volwaardige 'M' versie. BMW heeft deze beelden vrijgegeven waarop al een aantal hints te zien zijn, al blijft het [gissen naar de exacte cijfers][2]. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-video-bmw-z4-sdrive35is-0 [2]: https://autofans.be/content/gerucht-bmw-1-serie-m-coupe-krijgt-20-biturbo

We zien een 1 Serie Coupé met een aangepaste voorbumper, zijlijsten, sportieve velgen en een setje dubbele uitlaten achteraan. Eerder werd er gezegd dat deze sportiefste 1 z'n intrede zou maken begin 2011 maar deze verschillende teasers lijken meer op te bouwen naar het Salon van Parijs in september.

via: WCF

Officieel: Lotus Evora S

We hadden al [een lek in de correspondentie][1], maar nu hebben we ook meer gegevens over de Lotus Evora S. Standaard is de Evora goed voor 280 pk, de Evora S gooit er 70 pk bij en komt uit op 350 pk en 400 Nm maar daar blijft het niet bij. [1]: https://autofans.be/content/eerste-fotos-lotus-evora-s

Een Sport-knop zorgt voor een snellere gasrespons een een aanpassing van de uitlaatklep. Ook gaat het maximale toerental omhoog, terwijl ook de Dynamic Stability Control-instellingen gewijzigd worden. Betere remmen zorgen ervoor dat je alles goed gestopt krijgt, een aangepast uitlaatsysteem zorgt voor wat meer lawaai.  De Lotus-CEO verwoordt het als volgt: 'It’s the next level of Evora experience. It communicates with you better, the suspension setting has been fine tuned for added power and control so it responds even more to direction.

Abonneer op autosalon parijs 2010