Autobandenbouwers zijn gedurig bezig met innovatie. De afgelopen jaren probeerden ze via allerlei manieren om een band zonder lucht te produceren. Deze Oxygene is weer een stapje verder in die richting.

De demping van de band gebeurt namelijk door middel van mos. Dat lees je goed. Mos heeft nog veel meer goeie eigenschappen dan enkel dempen, aldus Goodyear. Want door het integreren van mos in autobanden, wordt aan CO2-reductie gewerkt. Via fotosynthese zet mos CO2 onder invloed van licht namelijk om in zuurstof.

Niet elke bandencentrale heeft een setje banden en velgen liggen voor je McLaren winter klaar te maken, maar McLaren biedt je een oplossing voor dit probleem. De lichtmetalen velgen zijn voorzien van Pirelli MC Sottozero 3 winterbanden die vanaf 7 graden en lager meer grip dan de originele zomerbanden zouden moeten hebben. Bandenspanningscontrolesysteem zit natuurlijk ook in deze set-up.

Tel maar eens uit hoeveel een leasemaatschappij kan besparen door niet twee keer per jaar een hele planning te moeten opzetten wanneer de klanten kunnen wisselen van zomer- naar winterbanden en omgekeerd. Dat maakt dit soort band dubbel zo interessant, ze zijn niet alleen bestand tegen elk weertype, ze scoren er ook nog vrij goed bij.

We gaan het niet moeilijk maken door absurde vragen te stellen zoals, "hoeveel calorieën at redacteur Yves gisteren". We gaan je gewoon vragen onderstaand formulier in te vullen en de post van deze wedstrijd op Facebook te 'liken'.

Doe je dat, dan maak jij kans op een nieuwe set banden en ben je helemaal klaar vele vele veilige kilometers op onze Belgische wegen.

De post op Facebook vind je hier. Like die post en vul onderstaand formulier in.

Het is via een advertentie in De Telegraaf dat Yokohama haar klanten van de band BluEarth vraagt deze in te wisselen. Volgens de Yokohama is er een productiefout gevonden die kleine scheurtjes kan veroorzaken in de band. Dat zou kunnen leiden tot 'kritische rij-situaties'.

Meer specifiek gaat het om vier serienummers die tussen december 2011 en 2012 zijn geproduceerd. Klanten die over de geïmpacteerde banden beschikken worden door Yokohama gevraagd zelf met hen contact op te nemen.

In 1999 gingen het Amerikaanse Goodyear en het Japanse Sumitomo Rubber (Dunlop) een samenwerking aan. De bandenmerken waren destijds nr. 3 en nr. 6 in het lijstje van grootste bandenmerken. De samenwerking moest ervoor zorgen dat know-how gedeeld werd en productie vereenvoudigd kon worden.

Continental kiest ervoor om de 'Conti' uit de typebenaming te laten verdwijnen. Zodoende gaat de band dus voluit "Continental WinterContact TS850 P" heten, waarbij de TS in de benaming staat voor Threaded steel, een referentie naar de innovatie in de tijd waarin banden nog eenvoudig waren.