De autosector heeft de voorbije jaren wat weg van een eindeloze slecht-nieuws-show. Zo lijkt er maar geen einde te komen aan de enorme wachttijden op nieuwe auto’s, veroorzaakt door eerst het tekort aan halfgeleiders en later ook aan onderdelen die in Oekraïne geproduceerd werden.

Voor zij die het gemist hebben: de coronapandemie heeft niet alleen op ons dagelijks leven ingehakt, maar ook de auto-industrie een flinke mokerslag toegedeeld. Heel wat auto’s moesten afgewerkt worden zonder bepaalde uitrusting, of fabrieken kwamen al helemaal stil te liggen.

We hebben er even in geloofd, maar worden nu toch terug met beide bandjes op de grond gezet door de inschrijvingscijfers. Het jaar begon namelijk met een aanzienlijke stijging in de inschrijvingen van nieuwe personenwagens ten opzichte van eind 2021. Met bijna 34.000 tenaamstellingen dichtte januari 2022 zelfs de kloof met januari 2021 tot amper 10% — en dat was wel degelijk een verwezenlijking.

We voelen een nieuwe autoterm van het jaar 2022 aankomen. Het wereldwijde tekort aan microchips is namelijk nog maar half verteerd, of verschillende fabrikanten melden al een ‘kabelboomtekort’ dat voor vertragingen zorgt in de productie van nieuwe auto’s. Boosdoener is de Russische invasie van Oekraïne, die inmiddels al een week zorgt voor grote onrust in het land.

Zij die recent nog een nieuwe auto besteld hebben weten het maar al te goed: de autoproductie hinkt achterop door een tekort aan halfgeleiders. Dat zijn naast de kopers ook de fabrikanten grondig beu; zo ook Stellantis. Het moederbedrijf achter onder andere Peugeot, Opel en Fiat heeft daarom een samenwerking ondertekend met het Taiwanese Foxconn voor de productie van de felbegeerde microchips.

Het is officieel: er zijn geen zekerheden meer in het leven. De Volkswagen Golf, vroeger nog steevast publiekslieveling, valt namelijk uit de top tien van bestverkochte auto’s in oktober 2021. In die maand gingen er in heel Europa 11.174 Golfs over de toonbank, 59 procent minder dan in oktober 2020.

Ben je al die aanraakschermen en haptische functies stilaan beu? Dan is het nu misschien wel het ideale moment om een BMW te bestellen in de Verenigde Staten. Daar wordt volgens een bericht op BMW-forum Bimmerfest de touch-functie uit het scherm van een deel van het gamma verwijderd.

FEBIAC, de Belgische en Luxemburgse Automobiel- en Tweewielerfederatie, heeft inkijk gegeven in zijn cijfers voor de maand oktober en daar wordt vermoedelijk enkel de tweedehandshandelaar vrolijk van. De inschrijvingen van zowat alle soorten nieuwe voertuigen in ons land vertoont een sterk dalende trend, waarbij vooral het segment van de nieuwe personenwagens zware klappen krijgt. De motorfiets stelt het daarentegen goed met een stijging van 3,9% ten opzichte van vorig jaar. Dan toch maar een Motofans-pagina opstarten?