In januari stelde Honda haar Amerikaanse variant van de CR-V voor, vandaag toont ze de eerste beelden van de Europese variant die in Genève zal worden voorgesteld. Honda zelf blijft het een conceptcar noemen, al lijkt dit klaar voor productie. Volgens de Japanse constructeur is de Europese CR-V danig verschillend van de Amerikaanse variant, al zoeken wij nog steeds naar de optische verschillen. Technisch zou er wel wat zijn gewijzigd, vooral inzake wegligging en rijcapaciteiten. Wij belangen daar nu eenmaal meer belang aan dan de Amerikanen.
Original ID
104
SCI hyMod heeft verwisselbare aandrijving
Een team van Roemeense ingenieurs en designers is aan het denken gegaan over het hybride concept, het resultaat is de SCI hyMod, een futuristische stadswagen. De wagen kan door een elektrische motor met 48 kW maar deze kan ook verwisseld worden met een hybride aandrijving die bestaat uit een verbrandingsmotor en een elektrisch deel. Die laatste produceert 62 kW. Wisselen zou je kunnen doen in een automatisch wisselcentrum.
De volledig elektrische aandrijving haalt een radius van zowat 120 km, de topsnelheid bedraagt daarbij 130 km/u. De hybride unit krijgt een range van 620 km en rijdt maximaal 170 km/u.
Labels
Een busje voor Genève: Ford Tourneo Custom Concept
Ford laat ons in Genève een nieuwe concept car zien die de voorloper wordt van de Tourneo. De Tourneo is de personenwagenversie van de Transit. Ford heeft getracht om het busjesgevoel weg te nemen door de cockpit volledig rond de bestuurder te ontwerpen. Ook gebruikten ze de basiswaarden van hun Kinetic Design, waarvan we dachten dat ze het hadden weggeborgen met de komst van de [Evos Concept][1] en de [nieuwe Mondeo][2]. [1]: https://autofans.be/content/ford-stelt-dit-evos-concept-voor [2]: https://autofans.be/content/officieel-de-ford-fusion-2012
Wel nieuw is het voorwielaangedreven onderstel, waarop Ford wel meer modellen zal gaan bouwen. De achterste zitrij is verstelbaar en Ford zal de wagen met verschillende wielbasissen aanbieden. Voor de motoren is er een vernieuwde 2.2 dieselmotor. In de concept car levert deze 150 pk, al zijn er ook versies met 100 en 125 pk beschikbaar.
Opel op de Geneva Motor Show
Opel zal ook een stand bevolken op het autosalon van Genève. Daar tonen ze naast twee wereldpremières ook een handvol andere nieuwigheden. De Astra OPC en [de Mokka][1] zijn de blikvangers, de ene met 280 de [krachtigste Opel Astra ooit][2], de andere de eerste kleine SUV van het merk. Opel neemt ook de Insignia mee met [2.0 BiTurbo CDTi][3], voorzien van 195 pk en 400 Nm. De RAD e is een elektrische fiets van Opel, die de boemeranglijnen van de Ampera en de [RAK e concept car][4] overneemt. [1]: https://autofans.be/content/officieel-de-opel-mokka-2012 [2]: https://autofans.be/content/officieel-opel-astra-opc-krijgt-280-pk [3]: https://autofans.be/content/bijna-200-pk-voor-nieuwe-insignia-diesel [4]: https://autofans.be/content/officieel-opel-one-euro-concept-car
Over
de Ampera gesproken, die maakt nog steeds kans op de Auto van het Jaar-award die aan de vooravond van het salon zal worden uitgereikt.
Belgische vloot Golf Blue-e-Motions in testfase
Volkswagen heeft vorige donderdag ook in België een setje Golf Blue-e-Motions gelanceerd bij wijze van test. Een aantal grote en groene bedrijven krijgen de kans om 10 exemplaren van de elektrische Golf te testen alvorens de wagen in 2013 gelanceerd wordt. Het gaat om Accenture, AKKA Benelux, Coca-Cola Enterprises, Colruyt, de Europese Commissie en Volkswagen Import zelf. Het is uiteraard de bedoeling dat zoveel mogelijk testkilometers worden afgelegd en de dagelijkse gebruiksomstandigheden zo gedetailleerd mogelijk geëvalueerd worden.
Volkswagen wil met de Golf Blue-e-Motion de elektrische auto van het nichesegment naar de populaire markt trekken. Elke testpersoon heeft een oplaadbox ter beschikking (laden gebeurt via het VW-logo op de neus) en kan de gegevens over het testvoertuig opvragen via een applicatie op de iPhone die meegeleverd werd met de testwagen. Ook kan vanop afstand het klimaat in de wagen worden ingesteld tijdens het laden.
Labels
Mini heeft de Clubvan klaar
Mini heeft de Clubvan klaar, een bestelauto op basis van de Clubman. Het gaat voorlopig nog om een concept car die in Genève het licht zal zien maar veel verbeelding heb je niet nodig om je de uiteindelijke productieversie voor te stellen. Ook de naam is niet echt origineel te noemen. Mini gooit de achterbank eruit en creëert zo een volledig vlakke laadvloer achter de voorste zetels. Ook het achterste deurtje, zijruiten en ruiten in de deurtjes achteraan worden weggehaald. Het kleine zijdeurtje rechts blijft behouden. De kleine zelfstandigen die een bestelwagen rijden kunnen vanaf nu dus ook hip door het leven.
Via Carscoop
Peugeot 208 GTi als sportconcept, 208 XY als luxeconcept
Peugeot neemt de 208 mee naar Genève en brengt als toemaatje nog twee concept cars mee van deze nieuwe kleine. De 208 GTi is de sportieve kleine, de 208 XY is de luxeversie. Een 1.6 THP met 200 pk is de motor van dienst voor de GTi, terwijl de XY de 1.6 e-HDi met 115 pk gebruikt.
De GTi is rood met zwarte accenten en krijgt een dambordmotief in het dak, al is dat verborgen onder lak- en vernislagen. De onderste rand van het radiatorrooster draagt de Franse driekleur. Binnenin is de kleurstelling zwart met rood, rode stiksels houden de boel bij elkaar. De 208 GTi staat 36 mm breder op zijn poten.
Irmscher lost eerste beelden van Insignia Cross4
Irmscher schept met deze twee beelden wat verwarring. Wij gingen er van uit dat Opel met [de Insignia CrossFour][1] een concurrent voor de [Peugeot 508 RXH][2] en [VW Passat Alltrack][3] in huis wilde halen. Nu Irmscher zelf wat beelden vrijgeeft, lijkt het erop dat het om een tuningpakket gaat, een ontwerpstudie zelfs, over een [offroad][4] Opel Insignia. Het pakket zou enkel beschikbaar zijn op de [vierwielaangedreven Insignia][5]'s, waarbij het dan toch om een setje af-fabriek zou gaan. [1]: https://autofans.be/content/eerste-fotos-van-de-opel-insignia-crossfour-2012 [2]: https://autofans.be/content/officieel-peugeot-508-rxh [3]: https://autofans.be/content/officieel-volkswagen-passat-alltrack [4]: https://autofans.be/content/opel-insignia-20-cdti-krijgt-4x4 [5]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-opel-insignia-sports-tourer-20-cdti-4x4
Patentbeelden van Infiniti's Emerge-E lekken
Infiniti had een strak plan rond de Emerge-E Concept. Eerst wat teasen, vervolgens wat info en namen lossen en tenslotte de climax met de voorstelling op het salon van Genève. Jammer genoeg is dit het internet en lekten de patentbeelden al uit.
SsanYong neemt XIV-2 Convertible mee naar Genève
SsangYong is [weer op dreef][1]. Nadat het werd opgekocht door het Indiase bedrijf Mahindra brengen ze opnieuw concepts uit en zien we weer wat nieuws op hun beursstand. Voor de autoshow in Genève, in maart dit jaar, nemen ze deze XIV-2 Convertible mee. De logische opvolger van [het eerder gelanceerde XIV-1 concept][2] moet een strategisch model voor SsangYong worden. De XIV-2 dat staat voor e**X**citing User **I**nterface **V**ehicle 2 en moet zorgen voor een wind-in-de-haren-rijervaring. Een one-touch automatische softtop moet daar al dan niet verandering in brengen. SsangYong hoopt met haar futuristische lijnenspel vooral de jongere generatie aan te spreken. [1]: https://autofans.be/content/ssangyong-komt-terug-op-de-belgische-markt [2]: https://autofans.be/content/schetsteasers-ssangyong-xiv-1-concept
De afmetingen maakte SsangYong alvast bekend. Een lengte van 4.166 mm, 1.820 mm breed en 1.566 mm hoog. De wielbasis is 2.600 mm groot. Onder de kap zullen de zuinige 1.6 diesel en enkele benzinemotoren schuilen, allemaal zullen ze voldoen aan de Euro 6 regelgeving.