Original ID
104

Meer info: Audi urban concept

**Update: officiële video.** Toonden we een paar uur geleden nog [een spyvideo][1], dan kunnen we nu officiële schetsen meegeven van de Audi Urban Concept. Audi geeft tegelijkertijd wat extra info vrij. Een koolstofvezel cockpit biedt plaats aan twee personen achter elkaar (1+1-configuratie), die een sportieve lage zitpositie krijgen toegewezen. [1]: https://autofans.be/content/teaservideo-audi-e1-e-tron-city-car-concept-vehikel-video

Toegang krijgen beide inzittenden via de kofferklep. Het dak kan overigens ook opengeschoven worden. Audi maakt gebruik van CFRP voor de opbouw van de wagen. De vrijstaande 21 inch wielen krijgen beschermende platen met daarin LED-strips verwerkt. De aandrijving wordt verzorgd door twee e-Tron elektromotoren. Audi wilde met deze Urban Concept verwijzen naar het sportieve en daarmee alle overbodige ballast overboord gooien.

KTM E3W lust Renault Twizy rauw

Trouwe lezers herinneren zich nog onze [exclusieve test][1] met de [KTM X-Bow][1]. De mensen van KTM willen nu blijkbaar de ecologische toer opgaan met en nieuw model, de E3W. Het concept draait om een kleine driewielige tweezitter voor stadsgebruik. Het idee van de driewieler biedt het voordeel van de wendbaarheid en de gewichtsbesparing tegenover een gewone vierwieler; Daarmee neemt KTM ineens de Renault Twizy in het vizier. De Oostenrijkse overheid ziet blijkbaar wat in het project en subsidieert danig. [1]: https://autofans.be/content/special-ktm-x-bow

De E3W weegt 500 kg en kan zich dankzij zijn 15 kW sterke motor 100 km volledig elektrisch voortbewegen. Een oplage van 50.000 exemplaren per jaar zou rendabel zijn, dus moet KTM op zoek naar partners omdat het kleine bedrijfje zulke grote productieaantallen niet alleen de baas kan. Kostprijs van het ding,

àls het al in productie gaat, ligt tussen de 5.000 en 8.000 euro.

Teaservideo: Audi E1 E-Tron City Car Concept vehikel (+video)

Dat Volkswagen een video maakt over een automodel, waarbij [dat model niet in beeld][1] komt, daar lachen ze bij zustermerk Audi mee. Het merk met de vier ringen zal in Frankfurt een concept car presenteren die gebaseerd is op de Volkswagen XL1, of de 1-Lier concept car. in de aanloop daarvan werd een video opgenomen van een gecamoufleerd prototype. [1]: https://autofans.be/content/t-klein-en-het-rijdt-vw-promovideo

Dat je dat best niet midden in Berlijn op de Potsdammerplatz doet als je de wagen nog geheim wil houden, weet het kleinste kind. Mooi werk dus weer van Audi's marketingmachine.

Afbeeldingen via Motorauthority & Carscoop 

Haar in de boter: Fiat 504 Coupé Zagato Scagliarini Elaborata

Scagliarini Motorsports bouwde een geheel eigen versie van de [Fiat 500 Coupé Zagato][1]. De wagen krijgt de naam Fiat 504 Coupé Zagato Scagliarini Elaborata, de naam is dus langer dan de auto. Als basis voor de techniek gebruikte men [een Abarth 500 esseesse][2]. Er werd vierwielaandrijving toegevoegd om de 180 pk lekker comfortabel op de weg over te brengen. De carrosserie werd herwerkt en de achterste zijruiten verdwenen. Scagliarini bouwde de one-off voor een Arabische klant. [1]: https://autofans.be/content/fiat-500-coup%C3%A9-zagato-mogelijk-productie [2]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-abarth-500-esseesse

Zagato heeft in een persbericht intussen afstand genomen van de creatie, met de mededeling dat zij nooit betrokken werden in het project, noch hun toestemming verleenden voor het gebruik van hun intellectuele eigendom. Ook hebben ze geen productiemogelijkheden aangeboden, aldus nog Zagato. Dat ze bij Zagato niet opgezet zijn met de creatie mag duidelijk wezen.

Officieel: BMW i8 Concept (hybride met 354 pk)

Of hij het is, kunnen we niet vertellen, maar de BMW i8 vertoont uiterlijk veel gelijkenissen met het Don'tblogaboutthis-concept. De i8 kan je zien als [een i3][1] voor het rijkere volkje. De motor voorin is een aangepaste versie van die in de i3. Met 250 Nm verschilt het koppel niet, toch bedraagt het vermogen slechts 130 pk. Een 1.5 benzinemotor met drie cilinders drijft de achteras aan. Deze tweede motor is goed voor 220 pk en 300 Nm. Tellen we beiden op, komen we aan 354 pk en 550 Nm. [1]: https://autofans.be/content/officieel-het-bmw-i3-concept-elektrisch-rwd-en-170-pk

Dat maakt van deze i8 een supercar, want hij trekt het sprintje 0-100 km/u in minder dan 5 seconden, 4,6 om exact te zijn. Dankzij zijn hybride-technologie beperkt hij het verbruik tot een theoretische 2,7 l/ 100 km.

Officieel: Het BMW i3 Concept (Elektrisch, RWD en 170 pk)

We kondigden het [gisteren al aan][1], en het geschiedde ook zo. BMW maakte vandaag alle informatie bekend omtrent haar i3 en i8, haar eerste modellen uit haar nieuwe elektrisch/hybride gamma binnen het submerk 'i'. Hier gaan we dieper in op het i3 concept. [1]: https://autofans.be/content/bmw-maakt-morgen-meer-bekend-over-i-submerk

De i3 het kleine stadswagentje dat enkele jaren terug werd voorgesteld als het MegaCity Concept. De i3 zal de eerste wagen zijn die met de i-badge van de band zal rollen, en dat zou in 2013 al zijn. De body van de i3 is gebouwd uit een combinatie van aluminium, carbon en verstevigde plastieken (intern CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastics) genoemd). De i3 zou vlot plaats moeten kunnen bieden aan vier intzittenden en daar bovenop nog over 200 liter laadruimte beschikken.

Daihatsu A-Concept als nieuwe kleine Daihatsu

De Indonesische productiefaciliteit van Daihatsu ontwikkelde deze A-Concept.De wagen is volledig naar wens van de Aziatische klant ontwikkeld. Die stelde laag verbruik, duurzame bouwmethodes en betaalbare prijs voorop. De kleine auto moet uitblinken in binnenruimte, aangezien Daihatsu een pak ervaring heeft op dat vlak. Hij luidt een nieuwe fase van de Indonesische way of life in.

Mocht hij in productie gaan, dan uiteraard met Energy Savings Technology, waarmee Daihatsu onder de 3 liter per 100 km wil komen. Vooraleer je te enthousiast wordt, de wagen komt niet naar ons, aangezien Daihatsu besloten heeft om de handelsactiviteiten in Europa stop te zetten vanwege tegenvallende verkoopscijfers.

Via: AutoWeek

Nieuwe Honda CR-V concept gelekt

Er is een afbeelding van de nieuwe Honda CR-V gelekt op het internet. Of toch bijna want er zou eerst een concept car worden voorgesteld, waarna tegen eind dit jaar de productieversie zou volgen. Dat die twee zo dicht bij elkaar liggen wil zeggen dat de ingenieurs nog weinig aan het uiterlijk zullen gaan veranderen. Denk enkel wat grotere spiegels, wat kleinere velgen en wat minder donkere lichtunits bij deze afbeelding en je weet hoe de CR-V er zal gaan uitzien.

Die moet de strijdbijl weer opnemen tegen de Kia Sportage en Hyundai ix35.

Bron: CarandDriver

Renault 4 ever-competitie: shortlist bekend

Renault organiseerde ter gelegenheid van de 50e verjaardag van het R4'tje een grootse designwedstrijd. Ontwerpers en amateurs werden aangemoedigd om zich in te schrijven. De inschrijvingen sloten 16 juni af en sinds kort zijn er een aantal deelnemers uit alle inzendingen geselecteerd. De uiteindelijke winnaar krijgt de R4 die Michel Leclère in de 2011 Historic Monte Carlo Rallye bestuurde. Die wagen is gebaseerd op de Renault 4L uit 1965.

In de jury vinden we onder andere Laurens van den Acker, de man die het tegenwoordig voor het zeggen heeft bij Renault op vlak van design. Eind deze maand wordt de winnaar bekend gemaakt.

De shortlist van inzendingen kan je in onze galerij bekijken. Voor meer uitleg kan je terecht op de site van Designboom.

Ford Focus Coupé is een conceptje met pit!

Hier wachten we eerlijk gezegd toch al een tijdje op. Bij een Ford Coupé denk ik nog steeds aan de Cougar of de kleinere Puma. Die wagens zijn ondertussen al op leeftijd en Ford denkt er blijkbaar niet aan om een weer een coupé in het gamma te brengen. Al denken ze daar nu misschien anders over...

Verantwoordelijk voor deze concept is David Cardoso, hij bedacht deze 2+2 zitter na lang kijken naar de huidige Focus. Zijn Focus Coupé is voorzien van een agressievere uitstraling, een tikkeltje chroom en een verlaging. De wagen past in het rijtje tussen de Peugeot RCZ en de Honda CR-Z. Met een paar lichte wijzigingen krijgt dit concept een GO! van mij. Wat denk jij ervan? 

bron: David Cardoso

Abonneer op conceptcars