De Fiat 500 Coupé Zagato gaat mogelijk in productie, en vrij snel. Dat meldt het Spaanse Autoblog. Sergio Marchionne, grote man bij Fiat, meldde bij de opening van de productiefaciliteiten in Mexico dat er in de komende jaren plaats is voor de productie van deze kleine coupé. Opmerkelijk aan deze 500 Coupé Zagato is de double bubble in het dak, het handelsmerk van de Italiaanse ontwerper.
Original ID
104
Gaat het Volkswagen Bulli concept in productie?
Het blijft momenteel bij geruchten, maar volgens het Britse Autocar gaf Volkswagen het Bulli concept groen licht voor productie. We zagen de Bulli voor het eerst [op de autoshow van Genève][1], waar hij op een hoop interesse kon rekenen. Het is voor iedereen van ons een beetje nostalgie om de oude T1 bus opnieuw op de baan te zien. Wat er onder de kap zal schuilen is momenteel nog niet duidelijk. [1]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2011-volkswagen-bulli-conceptOp het salon stond hij met een 113 pk sterke elektromotor die in minder dan 1 uur kon worden opgeladen. Het lijkt ons weinig waarschijnlijk dat die cijfers behaald kunnen worden in productie. Wij gokken dus op een normale verbrandingsmotor, al dan niet vergezeld van een elektromotor.
Via Autocar
Labels
Bertone B99 concept is "niets voor Jaguar"
De [Bertone B99][1] was ietwat een verrassing op het [salon van Genève][2], al lekten de beelden ervan wat te vroeg uit. Ondanks zijn wat terughoudende styling zagen een aantal mensen er een aanzet in voor een instapmodel voor Jaguar. "Niets van aan," zeggen ze bij Jaguar, "de B99 is niet voor ons." Al zijn ze wel gepaaid door het feit dat mensen Jaguar interessant vinden als basis om een concept rond te bouwen. De B99 van Bertone is dus geen basis voor een productiemodel, wel een etalage van het design-kunnen van Bertone. [1]: https://autofans.be/galerij/bertone-b99-concept-gen%C3%A8ve/bertone-jaguar-concept-leak-2476 [2]: https://autofans.be/categorie/autosalon-gen%C3%A8ve-2011
Daarmee kan het Italiaanse stylinghuis nieuwe klanten aantrekken. En die zijn, net zoals voor andere Italiaanse designhuizen erg welkom en zelfs erg nodig.
Bron: Automotive News
Live in Genève 2011: Magna Steyr Mila Aerolight Concept
Zowat elk jaar neemt Magna Steyr een Mila Concept car mee naar Genève. Dit jaar stellen ze de Mila Aerolight voor, een wagen die dankzij het gebruik van lichtgewicht materialen slechts 700 kg weegt. De Mila Aerolight rijdt op CNG en komt dankzij een tank van 55 liter zowat 400 km ver. Daarbij zou hij slechts 55 gram CO2 per km uitstoten. De Mila Aerolight is niet bedoeld voor productie, wel om te laten zien waartoe Magna in staat is.
Magna is partner van verschillende autoconstructeurs voor de
ontwikkeling en bouw van hun voertuigen. Je kan ze ook wel kennen van de overnamesoap rond Opel, waarbij ze destijds één van de kandidaten waren.
Live in Genève 2011: Toyota FT-86 II Concept
Weer wat verder gevorderd en een stapje dichter bij productie, reden genoeg voor Toyota om de FT-86 nog eens te laten zien. Hij staat weliswaar wat weggedrukt op de stand in Genève, omdat hij met zijn boxermotor niet past in de hybride-sfeer van de stand. In de zwarte jas ziet hij er ook een vreemde eend uit tussen alle witte Toyota's in Genève. Productie is voorzien voor 2012.
Live in Genève 2011: Mazda Minagi Concept
De Minagi is de voorloper van een belangrijk model voor Mazda, want de eerste van een nieuwe designlijn. Tegen volgend jaar moet de productieversie van deze crossover/suv gepresenteerd worden. Hij volgt de lijnen die Mazda aangaf met de Shinari concept en laat ons zien dat deze niet enkel mooi zijn op snelle sportwagens. De CX5 zal worden gebaseerd op deze Minagi en krijgt ook een hele reeks SkyActiv technologieën ter beschikking.
Daarmee wil Mazda het verbruik en de uitstoot van het wagenpark gaan aanpakken.
Live in Genève 2011: Toyota Prius+
Volgend jaar is hij productieklaar volgens Toyota. Deze Prius+ is een grotere versie van de gekende Prius die al drie jaar meegaat. In deze versie kan je tot zeven personen meenemen. De extra ruimte werd bekomen door een accu van de nieuwste generatie te plaatsen. Die zou langer meegaan maar neemt ook minder plaats in. Voor de aandrijving maakt de Prius+ gebruik van dezelfde motor als de Prius en de Auris HSD.
Live in Genève 2011: De stand van Rinspeed
De Zwitsers hebben ook wat voor te stellen op hun salon. Vooral het Bamboo Concept is de trekpleister op de stand. Onder de kap van dit concept schuilt een 72 pk sterke elektromotor met 140 Nm koppel die na elke herlaadbeurt goed is voor 105 te rijden kilometers. Het concept zelf weegt 1.090 kilogram, waardoor de sprint in 4,7 seconden klaar is. Een sprint tot 50 kilometer per uur voor alle duidelijkheid. De topsnelheid ligt op 120 km/u. De kwaliteit binnenin was betreurend laag, aldus onze reporters ter plaatse.
Live in Genève 2011: Opel Zafira Tourer Concept
De Opel Zafira is bijna klaar, al brengt Opel eerst nog deze Tourer Concept naar Genève. We zien een erg ruim interieur voor een 'busje' dat wat gegroeid is tegenover de vorige generatie. De middelste zetel kan worden weggeklapt, waarbij de buitenste zetels wat naar binnen kunnen schuiven. Daarbij zouden we volgens Opel kunnen genieten van een royale zitruimte op de tweede zetelrij.
De foto van die weggeklapte zetel doet ons een beetje denken aan een royale... euhm ja.
Live in Genève 2011: Nissan Esflow Concept
Nissan kan niet alleen saaie elektrische wagens bouwen, het wil ook een sportieve rakker op ion batterijen aanbieden. Dit Esflow concept is een mengelmoes van de techniek die bij de Leaf werd gebruikt, en de looks van de 370Z en GT-R. De prestatiecijfers van de Esflow zouden dezelfde zijn als die van de Leaf, al zou de Esflow met zijn aerodynamica wel slechts 5 seconden over de sprint naar 100 km/u doen. Achteraan schuilen twee elektromotoren, die elk 1 van de achterwielen voorziet van vermogen. Het setje batterijen werd dicht tegen de voor- en achteras geplaatst zodat de gewichtsverdeling optimaal is.
Nissan heeft er ook een verhaaltje aan gebonden... met betrekking tot de gebruiker:
"Daniel (?) is een techneut die op zijn vrije dagen niets liever doet als met zijn vriendin naar de bergen rijden. Als hij daarna een avondje in de club zijn DJ-Skills gaat showen, doet hij iedereen verstomt staan met zijn blitse elektrische wagen. Op weg naar huis klikt hij zijn PDA in het dock en neemt dan automatisch de snelste weg naar zijn huis..."
Goed voor Daniel denken we dan...