Voor de ontwikkeling en vooral de promotie van de Drift King Edition ging Hyundai een samenwerking aan met de Japanse driftlegende Kejichi Tsuchiya. Als die naam niet meteen een belletje doet rinkelen kijk je best even op Youtube voor wat spectaculaire video's. 

Niet alleen visuele opsmuk

Het is echter niet alleen de naam die speciaal is, de Ioniq 5 Drift King Edition krijgt ook een hoop aanpassingen. Zo mag hij een nieuwe bodykit passen met een speciale front splitter en carbon accenten en is er een dikke spoiler op de achterklep gemonteerd.

Jawel: in onderstaande video zie je bloedserieuze wetenschap aan het werk. Een zelfrijdende auto gewoon rechtdoor laten gaan of in ideale omstandigheden een perfecte bocht tussen twee lijntjes laten nemen is namelijk al lang geen science fiction meer. Die auto echter volledig autonoom laten driften zonder brokken te maken is dan weer een ander paar mouwen. Dat is wat deze Toyota-ingenieurs proberen te bereiken, en de focus ligt daarbij stevig op het “zonder brokken te maken”-deel.

We nemen jullie echt niet in de maling en dit is ook geen render. De Hyundai iMax N Drift Bus bestaat echt als “one-off” en is enkel bedoeld voor het circuit. Hij is het leven gestart als een ordinaire H-1, waarna Hyundai er een twinturbo 3.5-liter V6 benzinemotor in verstopt heeft. Deze krachtbron voorziet 402 paarden en 555 Nm koppel, die integraal naar de achterste wielen worden verzonden. Het recept start dus al goed.

Mike "Mad Mike" Whiddett haalde voor deze klus zijn Quad Rotor RX7 boven. Eentje met een hoogtoerige wankelmotor met 750 pk. Even aankomen rijden tegen 230 km/h, handrembochtje en vol op de gas.... gassen op zen best!

De Crown' kunnen "bedriften" is een ware droom voor voor de pro's. Hoge snelheden en bochten van alle soort. De Quad Rotor gaat 90% van de tijd tot de rev limmiter. Al zijn we niet zo zeker dat deze wagen er eigenlijk wel één heeft... Geen tijd verspillen, snel op play drukken!

Het resultaat is te gek voor woorden. Sommige delen zijn duidelijk een hint naar fragmenten uit de gymkhana film, andere delen zitten er gewoonweg in voor de grol - of wat dacht je van een aap die een banaan wilt?

In de doos zit de Razor Crazy Cart, een toestel dat hier al eerder voorbij kwam. Toen hadden we het nog over "driften dat het een lieve lust is". Nu kunnen we dat ook met zekerheid bevestigen. Het geluid komt echter niet van de go-kart.

Een top-tijd zal hij hier niet mee neerzetten maar het is zeker knap om zien. Het eerste deel maakt echter wel duidelijk waarover het allemaal gaat. In deel één zet Chris een tijd neer met de MP4-12C. Na enkele tips van Codemasters werknemers kan hij zijn tijd verbeteren en de McLaren testrijder zijn tijd proberen te verbeteren.

Less drifting makes you faster

Fuck it. drift that thing!