We vroegen al eens eerder hoeveel jullie jaarlijks uitgeven aan brandstof. Dat leverde voor velen een nogal pijnlijk resultaat op. Al ziet het er dit jaar wat beter uit. De brandstofprijzen staan lager dan ooit en het lijkt er niet meteen op dat een stijging er zit aan te komen - of de overheid moest zich nog wat meer gaan bemoeien. Het zorgt er alvast voor dat we tegenover de zomer van vorig jaar serieus wat besparen aan het tankstation.

Het is zo simpel als het maar kan zijn; laat de prijs zakken op dagen dat er meestal niemand komt om meer volk te trekken en verhoog de prijs op dagen dat ongeveer iedereen een dagje Nürburgring in zijn agenda heeft staan. Toch betaal je al jarenlang dezelfde tolprijs voor een ritje over het Duitse circuit (zo'n 27 euro).

Het merendeel van de bevolking heeft het al moeilijk om een merk van wc-papier te kiezen als ze voor een rek staan in de winkel. Toch vonden constructeurs het enkele jaren geleden een goed idee om auto's enorm veel personalisatieopties te geven. Zodat iedereen uniek kan zijn. In analogie met de Coca-Cola reclames. Want moest je het nog niet doorhebben, als je wilt weten wat de nieuwe hype gaat worden de komende jaren, dan moet je gewoon naar de laatste campagne van de suikerige frisdrank kijken. Je weet wel, die campagne met iedereen zijn eigen naam op het flesje...

Het Zweedse Volvo heeft altijd de neiging gehad om knoerten van stationwagens neer te zetten. Familiewagens die een atoombom of twee konden weerstaan. Ze hadden dan ook een bepaalde charme bij autoliefhebbend volk. Zo hard, dat er in het Britse toeringkampioenschap een 850 stationwagon mee reed.

De kleinste dorpjes hebben soms de heerlijkste dingen rondrijden. Hopelijk is dat bij jullie ook het geval, want anders zou de wereld een stuk saaier zijn. Ondergetekende woont in boerengat Duffel nabij Mechelen. Bekend van de Duffelcoat en een lokale cinema die pas in 2004 er mee stopte. Inderdaad, niet meteen het spannendste dorp ter wereld, al komen we niets tekort op automobiel vlak als Duffelaars.

We schrijven maar al te graag over klassieke Ferrari's en Fords GT die bij veilingshuizen de deur uitvliegen voor een paar miljoen. In de realiteit verliest een wagen echter meestal zijn waarde. Maar wanneer weet je nu dat je winst gaat maken met een wagen?

De Amerikaanse Ferrari- en Maserati Dealer Newport Beach organiseerde een feestdagenrit voor alle klanten. Het zal je dan ook niet verbazen dat er een overvloed aan Ferrari's rondreed in de straten op die dag. Toch was er ééntje die nog net iets harder opviel. Want een al zeldzame 458 Speciale werd in een nog net iets gekkere kleur uitgedost dan normaal.

Nee, geen rood of geel, wel babyblauw. Een officiële kleur van Ferrari - nu ja, op vraag van de klant - dat door het leven gaat als Tiffany Blue. En een lichtblauwe Ferrari dat zie je niet altijd.

De laatste dagen kwamen er een hoop renders voorbij van de Abarth Roadster. Met verschillende looks en verschillende namen. We vonden er echter nooit helemaal onze goesting in. Daarom dat we de beeldbewerker nog eens open zwierden om tot bovenstaand resultaat te komen.

We vloeken er soms op dat merken om de haverklap met nieuwe modellen en facelifts naar buiten komen. Anderzijds moeten we toegeven; het zorgt er voor dat er elk jaar wel veel lekker speelgoed uitkomt. Dat is dit jaar niet anders.