Het is één van de moeilijkste regels op de openbare weg. Want let je even niet op, dan kan je gemakkelijk een voorrang van rechts of drie gemist hebben. Meer nog, mis je een bord waarop staat dat je voorrang hebt, dan sta je aan het volgende kruispunt lullig te wachten op een chauffeur van rechts die niet weet wat er aan de hand is.

Daarom schaffen meer en meer gemeentes de regel af. Nu ja, ze omzeilen de regel door overal duidelijk voorrangsborden te plaatsen. Op die manier zou het onmogelijk zijn om nog fouten te maken.

Dank Rusland maar voor de hype van de dashcam. Want daar worden zoveel verkeersregels aan de Lada gelapt dat we het aantal hilarische filmpjes niet kunnen volgen. Toch zou de dashcam moeten gebruikt worden voor een andere reden. Heb je namelijk een ongeval met de wagen terwijl er zo'n cameraatje in hangt, dan heb je alle bewijsstukken voor de verzekering.

Op die manier kan je maanden en jarenlange welles-nietesspelletjes fnuiken en sneller alles geregeld kruigen. We vragen ons echter af hoeveel Autofanners gebruik maken van zo'n dashcam. Daarom volgende vraag:

Het lijkt een enorme minderheid die nog cd'tjes gebruikt, maar net zoals bij cassettetapes is wat we denken daarom niet altijd waar. Die dingen werden twintig jaar nadat ze waren doodverklaard nog steeds geproduceerd. Meer nog, het is nog geen vier jaar geleden dat de laatste auto met een cassettespeler van de band rolde.

Het was een klein salon en misschien ook wel wat een saai salon, maar er stond genoeg automobiel goed in de Brusselse Expo om iedereen te plezieren. Want buiten de eerste publieke vertoningen in België zoals de Audi A6 facelift, waren er zelfs wereldpremières zoals de Hyundai i30 Turbo.

Wat was jullie favoriet van het salon?
en
Welk merk had de leukste stand?

Plug-inhybride, hybride, PHEV, HYBRID4, e-tron,... de groene termen vliegen ons tegenwoordig om de oren. Met rede, want het lijkt wel of de auto-industrie heeft de technologie van elektromotoren eindelijk massaal omarmd. Beter voor het milieu en beter voor de portemonnee. In theorie althans.

We moeten het dit jaar doen met het 'kleine salon'. Dat betekent voor de Autofans dat er wat minder ruimte is voor wagens, maar meer voor lichte bedrijfswagens. Toch komen we niets te kort. Want de meesten merken hebben wel wat fijn speelgoed mee.

We zijn echter eens benieuwd waarom jullie naar het salon gaan dit jaar.

Zijn er Autofanners daadwerkelijk op zoek naar een heerlijke deal, of draait het toch gewoon om lekkers zoals de Hyundai i30 Turbo en de Audi RS Q3?

We vroegen al eens eerder hoeveel jullie jaarlijks uitgeven aan brandstof. Dat leverde voor velen een nogal pijnlijk resultaat op. Al ziet het er dit jaar wat beter uit. De brandstofprijzen staan lager dan ooit en het lijkt er niet meteen op dat een stijging er zit aan te komen - of de overheid moest zich nog wat meer gaan bemoeien. Het zorgt er alvast voor dat we tegenover de zomer van vorig jaar serieus wat besparen aan het tankstation.

Het is zo simpel als het maar kan zijn; laat de prijs zakken op dagen dat er meestal niemand komt om meer volk te trekken en verhoog de prijs op dagen dat ongeveer iedereen een dagje Nürburgring in zijn agenda heeft staan. Toch betaal je al jarenlang dezelfde tolprijs voor een ritje over het Duitse circuit (zo'n 27 euro).

Het merendeel van de bevolking heeft het al moeilijk om een merk van wc-papier te kiezen als ze voor een rek staan in de winkel. Toch vonden constructeurs het enkele jaren geleden een goed idee om auto's enorm veel personalisatieopties te geven. Zodat iedereen uniek kan zijn. In analogie met de Coca-Cola reclames. Want moest je het nog niet doorhebben, als je wilt weten wat de nieuwe hype gaat worden de komende jaren, dan moet je gewoon naar de laatste campagne van de suikerige frisdrank kijken. Je weet wel, die campagne met iedereen zijn eigen naam op het flesje...