Bij BMW zaten ze enkele jaren terug met de handen in het haar. Plots was daar een Chinees merk dat een kopie van de X5 aanbood voor een fractie van de prijs. De Duitsers spanden een rechtszaak aan, maar kregen toch geen gelijk (van een Italiaanse rechtbank). Het resultaat? Shuanghuan Automobile mocht de CEO verkopen in Europa. Reden genoeg voor Duitse journalist Wolfgang Blaube om er ééntje aan te kopen. Niet om een dikke middenvinger op te steken naar BMW, wel om te onderzoeken hoe goed de wagen in elkaar steekt.

Je kan verschillende redenen aanhalen waarom uitlaten opvallen. Aan de éne kant van het spectrum heb je de Pagina Zonda, vier joekels in het midden van een cirkel in het midden van de achterkant. Italiaanse extravagantie ten top. Aan de andere kant van het spectrum heb je de Ford Focus Clipper ST. Een praktische stationwagen met genoeg oomph om een aanhangwagen te trekken. Echter zorgt de centraal geplaatste uitlaat ervoor dat je die optie niet hebt.

Geef nu toe, 340 pk en 450 Nm uit een zes-in-lijn, wat meer heb je nodig in een BMW 1 Reeks? Volgens deze Rus een stuk meer. Hij stak de motor van de vorige generatie M3 onder de kap van zijn 135i Coupé en maakte er de BMW E82 V8 van. Het geluid is daarbij onwaarschijnlijk lekker.

Het is een carrosseriestijl waar je voor of tegen bent, zo'n shooting brake. En nee, Mercedes, dan hebben we het niet over gigantische stationwagens die onder die noemer gaan. Een échte Shooting Brake hoort namelijk gebaseerd te zijn op een sportieve coupé die na de ombouw een stuk praktischer is. Het beste van een stationwagen met de afmetingen van een sportieveling.

Auto's hebben net zoals mensen een karakter. Trek je die stelling in het extreme, dan is elke mens eigenlijk ook een bepaalde wagen. Onderstaande cartoon toont dat alle mannen gek worden van een Toyota Supra, al lijkt ons dat niet het geval. Maar in welke wagen moet je vrouw/ man/ geliefde/ droompartner dan wel veranderen om helemaal onweerstaanbaar te zijn? Daarom volgende vragen:

In welke wagen moet een vrouw/ man veranderen om onweerstaanbaar te zijn voor jou en waarom?
&
Als welke wagen zou jij jezelf omschrijven?

We zullen jullie al voor zijn met de flauwe moppen: Inderdaad, Audi heeft daadwerkelijk designers. Hun top interieurdesigner, Dany Garand is zo vriendelijk om deze namiddag een praatje met ons te slaan bij een tasje koffie en een TT-chocolaatje. Onze vragen zijn al klaar, al vragen we ons af wat jullie vragen zijn voor de designer van Audi. Altijd dus een vraag willen stellen aan een designer van Audi? Nu is je kans:

Een beetje een gekke denkpiste, Audi showt op de interieurbeurs in Kortrijk met het interieur - deuheuh - van de nieuwe TT, maar trekt wel de aandacht door het exterieur te voorzien van wat extra. Die extra bestaat uit 180 kilo aan chocolade getooid over de carrosserie van de TT. Voor patissier Arijs een monnikenwerk van 17 uur. Hoe die pralines überhaupt blijven plakken, het is ons een raadsel. Want bezoekers van de beurs kunnen naar hartenlust smullen.

De dag is nog niet in de helft, of we hebben de gekste beelden van vandaag alweer gezien. De Audi Cabrio van de jaren 90 blijft een merkwaardig product. Met die gigantisch rupsbanden er onder wordt het al helemaal gek.

We kunnen er over meespreken, wil je echt een impact maken bij je lezers/ publiek, dan moeten ook je foto's er lekker uit zien. Want wie leest nu een rijtest vergezeld van crappy garagefoto's? TechArt kent het trucje blijkbaar ook, want om hun nieuw pakket van de Cayman extra in de verf te zetten sturen ze enkele heerlijke plaatjes de wereld in. Het pakket? Dat omvat een stevige spoiler achterop en een diffuser. Maar kijk naar die foto's!

Dat motoren met vier cilinders geen flauwe hapjes zijn, is al lang bewezen. Zeker door de huidige turbotechnologie halen ze waanzinnige pk's uit de motoren. Of vind je 450 pk uit een 2.0-benzine maar magertjes? Ik dacht het niet...